Re: MRJ - Mitsubishi Regional Jet!

MRJ を更新しました(2009/08/07)。例によって、以下から取得してください。
http://macflightgear.sourceforge.net/home/aircraft/mrj/

今回の主な修正点は以下の通りです。
- 離陸距離、クライムレートの調整
- 搭乗客・パイロットのペイロードの追加
- 燃料消費量の調整
- 主翼の揚力、抗力係数の調整

これらの変更により航続距離、及び巡航速度はカタログスペックに近づきました。残念な事に離陸距離はなかなかカタログスペック通りになりません。空力中心・重心位置・搭乗客重量の重心位置・タンクの重心位置を色々調整しましたが、距離が長くなれば離陸速度が増しすぎる(ついでに上昇率も下がる)し、離陸速度を正しくしようとすると距離は短くなってしまいます。エンジンの加速が良すぎるのかもしれませんが、その調整も限界になってきました.... また色々考えてみます。ちなみにカタログスペックでは離陸距離は最大重量時に 1450m です。離陸速度(V2)は... 多分 150kt 程度かと思います。

さて、どうやって飛行特性を調整するかという話ですが、非常に複雑なので今回の離陸距離の調整に限って説明しておきます。

JSBSim の設定ファイル MRJ90-STD.xml の中に重心位置や空力中心、重量物の重心位置・重さなどの設定が有ります。これを調整する事で離陸距離や安定性を調整する事ができます。

- 空力中心
<metrics><location name="AERORP"> というタグの中にあります。このタグ内の X (マイナス方向が前方です)の値を調整すると、空力中心点がずれます。飛行機はこの点を中心に全方向に回転しようとします。この値は翼の形から決まってくるのでさほど調整する必要はないでしょう。

- 重心
<mass_balance><location name="CG"> というタグの中にあります。このXの値を調整すると重心位置が前後します。空力中心点より前にある程安定しますが、前過ぎると機首が持ち上がりにくくなります。結果として離陸距離と離陸速度が増大します。空力中心よりも少し前にあるべきでしょう。なお、空力中心点のすぐ近くや、あるいはその後ろあると、今度は不安定になり機首が持ち上がりやすくなります。後ろ過ぎると尻餅をついたり、ひっくり返ったりします。こうなると操縦は困難を極めます。

- 重量物(PAYLOAD)の位置調整
重心と空力中心の関係を変えずに飛行機のピッチ方向の特性を変更することができます。<mass_balance><pointmass name="Passengers and Baggages"> のXの値を変更すると最終的な重心点が移動します。多分重心より若干前にくるでしょう。PAYLOAD の重さはFG の メニューから変更することができます。

- 燃料タンク位置の調整
<propulsion><tank type="FUEL" number="N"> のタグで行います。このタグないの X の値を変更する事で燃料タンクの位置を変える事ができます。これにより PAYLOAD と同様最終的な重心位置が変わります。燃料タンクの位置は(情報がない場合は)最大離陸重量と最大着陸重量の差とから推測する事になります。これも重心位置より若干手前にあるべきでしょう。

- 揚力の調整
<function name="aero/coefficient/CLalpha">
<function name="aero/coefficient/dCLflap">
の２つのタグの中の <table> や <value> の値を調整します。

が... ちょっと複雑なので割愛します。(詳細は又今度...)