Re: 上反角効果を調整したい

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2011-5-29 18:56

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Hydeさん

747-100についてはコンピュータを介さない方式だったと記憶しておりますので、そういった挙動に間違いはないと思います。

FlightGearの機体たちはそういったPFCのComputerをSimulateしていないだけだと思いますが、スラストのバランスが違わない限り、Gas Turbine Engineにトルク効果はないのでバンクしていくということはないはずです。
もはや上反角効果云々の問題ではないということになります。

C172Pの高出力時にはFlightGearで大きなトルク効果が確認できました。
Gyro PrecessionやProp. Wash、P-Factorはあまり大きく出てこないのですが・・・
実機ではここまで大きかった記憶はありません。
ただし、巡航速度、水平直線飛行でバンクしないよう、地上で固定タブを整備の時に調整しているのが通常だと思いますので、その調整の成果だと思います。
FlightGearでは素直なモデルを作ってあるのであのような大きな影響を受けていると考えることもできます。

この度は食らいついてしまいまして申し訳ございませんでした。
Hydeさんはおそらく理解していただけると思いますが、職業病みたいなものです。
大変失礼いたしました。この場をお借りいたしましてお詫び申し上げます。

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上反角効果を調整したい (Hyde, 2011-5-19 20:44)
- Re: 上反角効果を調整したい (takehiro, 2011-5-19 23:46)
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