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「究極の天測技法」

「究極の天測技法」高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリーその他    前回更新2018-5-18 0:55    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3172  コメント数14    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 全く新しいメソッドで作られた天文航法計算ソフト「天測による船位決定(究極の天測技法)」をご紹介します。極めて操作が簡単です。

 写真は大西洋を夜間飛行中、四つの星の高度角を測定して、緯度経度を求めた時の画面です。一つの星の高度角を入力すると、円が一つ表示されます。円はそれぞれ「自機が、このどこかにいるはずの場所」を示しています。
 例えば地球儀の上部、北極を中心に水平に広がる円は、北極星が49度26.7分の高さに見える場所の集合です。複数の星を使って複数の円を描けば、交点が現在地です(画面中心部)。

 詳しくは各種設定フォーラムの「手探り航法・旅日記」5月18日掲載分をご覧下さい。
 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5708

787のオートパイロット

787のオートパイロット高ヒット
投稿者zerozero さんの画像をもっと!   カテゴリーその他    前回更新2018-3-13 1:38    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2789  コメント数16    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
757/767・777とは仕様が違うようです
これを使ってまともに飛ばせたことがありません。

フロート改良テスト

フロート改良テスト高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規機体画像    前回更新2017-12-14 23:17    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2852  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 水上機がスリップから発進する際、フロート先端が沈んで海に突っ込んでしまうトラブルを防ぐため、あれこれテストを行いました。
【左上】
デフォルトのDHC3オッター水陸両用型。最徐行で進水すると、フロート先端部のギアがスリップ波打ち際の先の海面を踏み抜いて、機首が落下します。
【右上】
フロート先端部に接水点を追加した機体。うまく海面に浮くようになりました。
【下】
左からボンバルディア415、DHC3オッター、セスナ172Pのフロート接水点(青丸マーク)とビーチングギアの接地点(赤丸マーク)を示す模型。黄色い丸マークは、DHC3オッターに追加したフロート接水点の位置を示します。
 詳しくは「風景の開発」フォーラム「関西シーナリー」2017年12月14日付の書き込みをご参照下さい。

舞洲シーナリー改良

舞洲シーナリー改良高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-11-26 23:44    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4250  コメント数16    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
大阪・舞洲埋め立て地の詳細シーナリーを改良。かなり印象が変わりました。
【上】
 テクスチャーを実際通り緑地中心に変更し、球場を新設しました。
【下】
 改良前の舞洲(奥)と夢洲(手前)。広い市街地テクスチャがありますが、現実世界では運動施設と公園、倉庫群、コンテナ置き場ですので、強い違和感がありました。

 改良版シーナリー(Maishima2-fg-CustomScenery.zip)は、JPオリジナルダウンロードにあります。詳しくは風景の開発フォーラム「関西シーナリー」2017年11月26日付をご覧下さい。

舞洲の場周経路図

舞洲の場周経路図高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-11-14 0:37    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4165  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
大阪港・舞洲埋め立て地付近に作った、飛行場3施設の俯瞰写真です。

 赤線は、実際の舞洲ヘリポートのトラフィック・パターン。大阪市街地から直行する場合は、淀川河口右岸の先端からヘリポートへ直進すると、ヘリパッドのRWY23(着陸帯B)に正対します。
 青線は、舞洲軽飛行場のトラフィック・パターンです。
 大阪北港マリーナの黄緑部分は、防波堤に衝突しても安全に突き抜けられる部分です。シーレーンは特に設定していませんが、私は青線で囲んだ海域の南半分を東西方向に使っています。
 詳しくは風景の開発フォーラム「関西シーナリー」11月14日投稿分をご覧下さい(アドレス下記)。
 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?topic_id=866#post_id5690

水上機マリーナ完成

水上機マリーナ完成高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-11-14 0:35    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3085  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 大阪港に作っていた舞洲ヘリポート、大阪北港マリーナ、舞洲軽飛行場が一応完成しました。
【上】夕暮れの大阪北港マリーナ主要部。左奥のグリーンの照明部分が水上機用エプロンです。
【左中】エプロンからスリップへ向かうボンバルディア415飛行艇。
【下】舞洲軽飛行場に西から進入時の視界。前方奥にヘリポートとマリーナが見えています。正面一番奥は、数年前に作ったJR大阪駅など。
 詳しくは風景の開発フォーラム「関西シーナリー」11月14日投稿分をご覧下さい(アドレス下記)。
 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?topic_id=866#post_id5690

大阪に陸海3飛行場

大阪に陸海3飛行場高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-10-24 9:30    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3514  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
大阪港の埋め立て地に制作中のヘリポート報告・第2弾です。やたらに施設が増えました(^^)。
【上】手前は完成した舞洲ヘリポート。一番奥に見える滑走路や誘導路は、実世界で取り壊されつつある「舞洲軽飛行場」を復元しました。
【右中】ヘリポートのターミナルビル。小さいけど面白いデザインです。
【下】ヘリポート対岸のヨットハーバー「大阪北港マリーナ」。FlightGearでは水上機基地に使えます。エプロンに白いカタリナ飛行艇がいますが、あの位置で機体を起動し、左手のスリップ(コンクリ傾斜路)から海面に降りられます。手前の変な金ピカ建物は市の廃棄物処理施設です(^^)。
 完成まで(たぶん)あと少し。改めて制作記をお届けできればと思います。

舞洲ヘリポート

舞洲ヘリポート高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-9-10 23:05    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3310  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
お陰様でシーナリー生成の初歩が分かりましたので、今度は空港をゼロから作ってみたくなり、大阪市が所有する舞洲(まいしま)ヘリポートの制作を進めています。実物はユニバーサルスタジオ・ジャパンの西側埋め立て地にあり、市内唯一の公共ヘリポートです。発着方位が2方向に設定されているため、ヘリパッドは五稜郭みたいな形です(^^)。

自作「四国」公開

自作「四国」公開高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-8-14 15:28    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2750  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
自作の四国シーナリーをJPオリジナルダウンロードで分割公開しました。写真は四万十川の河口部(高知県四万十市)です。詳しくは
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?topic_id=857#post_id5645
をご覧下さい。

四国の改良版

四国の改良版高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリー新規風景画像    前回更新2017-7-23 13:52    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2894  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 hideです、お陰様で新しい四国シーナリーが一応完成しました。自己評価では、なかなか美しいです(^^)。
 課題だったinomatyさんの関西シーナリーとのすき間を解消し、お預かりした海自・小松島基地のapt.datファイルを組み込んだ上、四国4空港のエプロンと誘導路の形状を、荒削りですが実際の形に近づけました。多少の手直しを経て、Gitで公開を目指します…うまく行くといいですが。
 写真は小松島基地上空から見た徳島市街地など。

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