| F-15J 特別塗装の機体を公開
 HiTouch  新規機体画像  2018-11-17 17:09  友人に知らせる
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HiTouchです。
自作のF-15DJからの派生でF-15Jを作成・公開しました。
複座を単座にしただけと言われれば確かにそのとおりなのですが
岐阜基地航空祭に合わせて今回リリースは特別仕様となっています。
近日中に別の機体も公開できそうですので
その際は、またご紹介させて頂きます。
Uchiクラフトルーム
uchi-craft-room.blog.enjoy.jp/website/ |
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| 誘導ミサイルを発射するF-16
virtfly 新規機体画像 2018-11-9 0:21 友人に知らせる
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最近のFlightGearで誘導ミサイルが使えない状況が見られる中、それが可能な機体ファイルを見つけました。F-16とMirage2000-5です。
いずれの機体も最新ファイルについては、FlightGear2018.2.2や2018.4.0上で誘導ミサイルを発射することができました。
問題の解明までには至っていませんが、F-16やMirage2000-5では「誘導ミサイルは使えていますか」にYesと答えられる以上は、自己レスになるものの報告をしておかないわけにいきません。
この件についてはフォーラムにも投稿していますので、証拠写真でもありませんが、F-16のスクリーンショットをアップロードしておきます。 |
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| 誘導ミサイルは使えていますか��
virtfly その他 2018-9-16 12:49 友人に知らせる
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誘導ミサイルは使えていますかの続きです。
画像のMirage2000-5は誘導ミサイルを発射しています。
Mirage2000-5の2017年版になるとHUDに機影が表示されなずロックオンもできないため、ミサイルは発射ができません。なぜかMirage2000-5の2013年版だと、HUDに機影が表示されないもののロックオンは表示されて、なんとかミサイル発射ができました。
HUDに機影が表示されないのは、ハリアーでも。古いバージョンのFlightGearでなら黄色いリングが表示されましたが、最近のFlightGearでは、まったく表示されません。
どうなっているのでしょう？ 個人的環境での問題？
それやこれやで、フォーラムにみなさんへのおたずねを投稿していますので、ご覧いただけると幸いです。
なお、画像のMirage2000-5は2013年版です。2017年版のスキンをかぶせてますが、ジェットガスは2013年版をしめす青色なのでわかります。 |
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| 誘導ミサイルは使えていますか��
virtfly その他 2018-9-16 12:21 友人に知らせる
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最近、レーダーやHUDが機能しているのかあやしく思い、機能しているのなら誘導ミサイルも発射できるはずですから、みなさんに実際どうかをおたずねしたいと、別途フォーラムに質問の投稿をいたしました。
画像がある方がわかりやすいでしょうから、旧いバージョンのFlightGearではどうだったか、FlighyGear v3.0.0上でのMirage2000-5（2013年版）のHUD画面がわかる画像をアップします。
機影を示す白いリングや黒い◇形が確認できると思います。 |
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| 全球シーナリー更新
hide その他 2018-6-4 9:08 友人に知らせる
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【上】
Terrasync版のシーナリー2.0をダウンロードして管理する「TerraMaster」の画面です。1×1度タイルが表示されている範囲が、すでにシーナリー2.0をインストール済みの領域。緑は最新版データ、黄色は古いデータまたは部分的に欠損があるところ。空色は、いま選択してサーバーと同期中の部分です。
【右下】
私のデフォルトの画面表示です。圧倒的に黄色が多く、最初からタイルが欠けたところも、あちこちに見えました。
【左下】
データ更新を完了した現在の画面表示です。全地球がまっさらな「緑のボール」に生まれ変わりました。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2018年6月4日分をご覧下さい。
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| 天測で大西洋横断
hide その他 2018-6-3 20:49 友人に知らせる
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| 台北＝羽田天測飛行
hide その他 2018-5-27 17:01 友人に知らせる
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【左上】
自作のフライトコードラントで、星の高度角を測定しているところ。左の赤い数字は「度」単位の固定目盛り。右の黄色い数字は、視界をパンすると10倍の角速度でスライドする「分」単位の可動目盛りです。現在は38度45.2分を指しています。
【右上】
フライトコードラントの下半分、偏流計の視野。下向きの赤い３本線を拡大表示し、これと平行に地物が流れるよう向きを調整して方位目盛りを読み、横風による針路のずれを測定します。画面下の空色の横線は、機体の真下から１nm（海里）を示すバーです。ここから真下のバー（画面外）まで地物が移動する秒数を計り、得た数字で３６００を割ると、対地速度がKt単位で算出できます。
この写真では現在地を確定するため、視野を左真横に向けて陸岸との距離を測っています。和歌山県太地町の岬が真方位298度、磁気方位304度、約1.5海里先に見えています。右端に映り込んだ真っ赤なものは左の翼端灯です。
【下】
台北から羽田までの飛行コースと、天測で出した「位置の圏」（計算上、自機がどこかにいる巨大な円の一部分）。青い弧の交点が機体の位置です。
詳しくは「手探り航法・旅日記（その３）」2018年5月27日付をご参照下さい。
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5709 |
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| 「究極の天測技法」
hide その他 2018-5-18 0:55 友人に知らせる
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全く新しいメソッドで作られた天文航法計算ソフト「天測による船位決定（究極の天測技法）」をご紹介します。極めて操作が簡単です。
写真は大西洋を夜間飛行中、四つの星の高度角を測定して、緯度経度を求めた時の画面です。一つの星の高度角を入力すると、円が一つ表示されます。円はそれぞれ「自機が、このどこかにいるはずの場所」を示しています。
例えば地球儀の上部、北極を中心に水平に広がる円は、北極星が49度26.7分の高さに見える場所の集合です。複数の星を使って複数の円を描けば、交点が現在地です（画面中心部）。
詳しくは各種設定フォーラムの「手探り航法・旅日記」5月18日掲載分をご覧下さい。
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5708
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| 787のオートパイロット
zero その他 2018-3-13 1:38 友人に知らせる
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757/767・777とは仕様が違うようです
これを使ってまともに飛ばせたことがありません。 |
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| フロート改良テスト
hide 新規機体画像 2017-12-14 23:17 友人に知らせる
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水上機がスリップから発進する際、フロート先端が沈んで海に突っ込んでしまうトラブルを防ぐため、あれこれテストを行いました。
【左上】
デフォルトのDHC3オッター水陸両用型。最徐行で進水すると、フロート先端部のギアがスリップ波打ち際の先の海面を踏み抜いて、機首が落下します。
【右上】
フロート先端部に接水点を追加した機体。うまく海面に浮くようになりました。
【下】
左からボンバルディア415、DHC3オッター、セスナ172Pのフロート接水点（青丸マーク）とビーチングギアの接地点（赤丸マーク）を示す模型。黄色い丸マークは、DHC3オッターに追加したフロート接水点の位置を示します。
詳しくは「風景の開発」フォーラム「関西シーナリー」2017年12月14日付の書き込みをご参照下さい。
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