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 hide  2006-8-4 6:15  友人に知らせる
 4308  7  0.00 (投票数 0) 投票する
| 推測航法に使う偏流角の測定法と、針路・速度への風の影響の説明図です。各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」06年8月4日掲載分をご参照下さい。 |
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| PBYカタリナの注水と空中放水
toshi 2009-2-5 1:47 友人に知らせる
4261 5  8.00 (投票数 1)投票する
PBYカタリナで遊んでみました。
詳しくは、Wildfire のスレッドをご覧ください。 |
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| 残暑見舞い申し上げます
TOMOYA 2007-8-31 21:28 友人に知らせる
4256 122 8.00 (投票数 1)投票する
残暑見舞い申し上げます。
お暑い中皆様、どの様にお過ごしでしょうか？
最近は関東地方、雨降りで少し涼しいですが
また暑くなりそうです。激しい気温変化、
お体にお気をつけて・・・。
僕ハリアー以外の機体にもよく乗ります☆
特に白零は綺麗でいいです。
そしてこの時季、月が綺麗です。
夜空に月と白いレイ
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| c172p ADF操作盤 (flightgear1.9.1b)
pi0313 2010-3-14 15:27 友人に知らせる
4101 6 0.00 (投票数 0)投票する
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| B767-300とA340-600
r.naka 2010-1-27 21:04 友人に知らせる
4035 5 0.00 (投票数 0)投票する
r.nakaです。
先ほど投稿した文書の画像です。
羽田空港から離陸したところです。
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| 新塗装でパリへ
hide 2013-1-6 11:18 友人に知らせる
4001 8 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
スペインのカタルーニャ地方を飛ぶ、新塗装のカタリナ「水薙」号。太った機体も多少はキリリと…？
【中】
パリ市街地をゆく、新塗装のピラタスPC-9M改。従来はクロアチア空軍アクロ機に似ていましたが、08年の世界一周時にPC7改で愛用した、私のオリジナル配色を復活しました。
パリは、さすがに栄華を極めております。背景のビルは1000棟を超えそうですが、Random object ではなくて、全部シーナリー上に配置された建物です。
【下】
私の最新航法ワークシート「AIRNAV-STACK」。出発地と目的地の緯度経度を入れ、任意の時刻（左端の赤字）を打ち込むと、Assumed position（推測位置）や残距離、到着予定時刻などを算出します。任意のVOR局の緯度経度、受信方位、DME値（画面右、切れています）を入力すると、実測位置を算出して「●VOR-FIX」と表示し、ここから目的地への針路・距離を再計算して、風向風速補正も行います。天文航法や地文航法で確定位置を得た場合は、専用セル（画面右外）に入力すると、その数値と「★Selestial-FIX」「■Landmark-FIX」の表示が出ます。（機能テストとご紹介用に、ダミー画面を作りました）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年1月6日掲載分をご覧下さい。
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| 星が導くウラル越え
hide 2011-12-10 8:43 友人に知らせる
3998 6 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
船舶の天測位置決定用図を、初めてフライトシミュレーターに応用。用紙は海文堂「天文航法」折り込み付録を使わせて頂きました。円の中央が自機の推測位置（北緯54度59.3分、東経77度39.3分）で、ピンクで示した木星のLOP（位置の線）を測定した地点です。先に観測した太陽・金星のLOPも同じ円上に描くと、3本の交点（微小の三角）中央が実際の位置となります。
図はマス目が経度10分角、上下欄外の１目盛りが1分角です。経線は本来、高緯度ほど間隔が狭くなりますが、本図では代わりに緯度の線の間隔を、高緯度ほど長くしています。右側のグラフ状の曲線がその修正目盛りで、この例では中心点が北緯約55度なので、水平軸から「55」の縦線を選び、経度尺とします。例えば木星（ピンク）の高度角を実測したら、予測計算より2.25分角（� 砲世云�なかったので、円の中心を基点に、★印（星が見える方位）から遠ざかる方向へ、この経度尺で2.25目盛り（距離で2.25nm）離れたところにLOPを引きました。図の中心（推測位置）からLOP交点（実測位置）までの緯度差（�◆砲鯑匹狆豺腓眛韻厳佚拏椶鮖箸い泙后�また��は、円の中心からLOP交点まで（計算値と実測値）の経度差です。推測位置の緯度経度に、�△鉢�の修正値を足し引きして、確定位置の緯度経度を出します。
【下】
シクティフカルからノヴォシビルスクに向かう、ウラル山脈越え航法図。４天体を計５回天測し、5本のLOPを得た中から3本を上図に転記し、緯度経度を求めました。青い針路と、★印の付いた天体の方位線の交点が、それぞれ天測をした推定位置です。LOPの交点を出さなくても航法は可能で、正午に太陽のLOP（オレンジ色）を得ると、赤道に平行なので緯度が分かります。機体の真東か真西付近に見える天体のLOP（図は木星でピンク色）を取れば、概略の経度が分かります。また機体真横に太陽が見えた時に、針路と平行のLOP（茶色）を取ると、コース左右方向の航法精度が測定できます。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2011年12月10日掲載分をご覧下さい。 |
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| 20080511エアレース観戦 T-4s
zero1962 2008-5-11 16:03 友人に知らせる
3949 123 0.00 (投票数 0)投票する
2008.5.11 UFOにのってエアレースを観戦しました。
T-4が勢ぞろいして本物のブルーインパルスみたいでした。 |
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| 手探り航法・旅日記 創刊
tetsu 2007-4-27 23:23 友人に知らせる
3930 4 0.00 (投票数 0)投票する
このフォーラムで大人気の「手探り航法・旅日記」がオンラインブックになりました、
フォーラムへの投稿に画像を加えわかり易く再編集したものです。
第一回 着陸のお試し版はこちら（７．７M）
ご自宅のプリンターで印刷し、デスクトップリファレンスとしてお使い頂けます。
皆様の旅のお供に、一部いかがでしょうか？
●金額 630円 Vectorシェアレジでお買い求めください。
●なぜシェアウェアなの？
皆様から頂戴した現金の一部は、JP.FlightGear運営資金に寄付されます。
サーバー管理費の自己資金持ち出し分を少しでも減らして、コーヒー一杯でも
余計に飲めるようになれば、などと思っています。
その他、新たな旅の資金としても使わせていただきます。 |
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| なぜか滑走路の灯火が見えたり見えなかったり
sambar 2010-2-15 22:05 友人に知らせる
3903 6 0.00 (投票数 0)投票する
| なぜか、滑走路の灯火が特定の方向からしか(しかも、進入コースから外れている)見えない、という現象を確認したのでとりあえず貼ってみます。 |
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その他
) 日時 (
