| 自作３機目 F-15DJ
 HiTouch  新規機体画像  2013-12-25 1:44  友人に知らせる
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HiTouchです。
自作機３作目としてF-15DJを作成しました。
先のT-4ADTWから１年。機体開発に関することが少しずつ分かってきて
自分の望む動きやギミックが実現できるようになりました。
T-7でゆったり飛ぶのが好きですが、圧倒的なパワーに身をゆだねる
のも気持ちがよいものです。
今後も年１機程度のペースですけど機体作成していきますので
よろしくお願いします。
Uchiクラフトルーム
http://www.hm9.aitai.ne.jp/~uchinmat/ |
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| 「海鳥の旅」ゴール
hide 新規風景画像 2013-12-9 13:03 友人に知らせる
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お陰様をもちまして、水上機世界一周「海鳥の旅」が完結しました。前回到着のアラスカ・ノームから千島列島をたどり、北海道・釧路空港まで無着陸飛行。日を改め伊丹RJOOに帰着しました。
【上】
カムチャツカ半島をゆくPC-9M。背後は活火山でユーラシア最高峰のクリュチェフスカヤ山4750ｍ。
【右中】
1000�疎海�火山の飛び石・千島列島。手前は新知（シムシル）島、奥のカルデラ湾は戦前、リンドバーグ夫妻の水上機が停泊した武魯頓（ブロトン）湾。当日は悪天候でよく見えず、このカットのみ後日UFOで撮影しました。
【左中】
わがゴールライン、日本標準時子午線に建つ明石市立天文科学館を通過。グリニッジから西回り225度は長い道のりでした。（実物の時計台には秒針はありません）
【左下】
水上機ですので、神戸の海にもちょいと、ただいま！を…。
【右下】
母港・伊丹のRWY-32Lへアプローチ。やたらに「ゴール」の多い旅です(^^;)。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年12月9日掲載分をご覧下さい。
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| 一部日本語化されたFlightGearランチャー(FGRun)
sambar その他 2013-11-26 21:41 友人に知らせる
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| 北西航路を行く��
hide 新規風景画像 2013-11-23 2:06 友人に知らせる
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【上】
満月に見送られ、吹雪のアラスカ最北端・バロー岬近くの空港を出発するツインオッター。極夜が始まり、正午でも真っ暗でした。
【左中】
アラスカの西の端、プリンス・オブ・ウェールズ岬周辺。高度を上げて降雪から逃れると、空の青とベーリング海峡の緑が目に染みました。対岸ロシアは残念ながら、雲に遮られて見えません。
【下】
アラスカ西部ノーム空港にILS進入。北極圏を脱出し、１カ月ぶりにアーバン・エフェクトのビル群を見て懐かしかったです。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年11月23日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 新規風景画像 2013-11-12 23:01 友人に知らせる
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【上】
32インチ液晶テレビに映した、ツインオッターのコクピット視野。ノート画面より格段に迫力が増し、計器も読みやすくなりました。
【左下】
カナダ・北極諸島ケンブリッジベイ沖に降りたツインオッター。北極圏フライトで有名な、ケンボレック航空の塗色にしましたが、まさかこの機体が使えないとは…。
【右下】
アラスカ最北端・バロー岬を通過するピラタスPC-9M水上機。右上の白い横線は、今から降りるワイリーポスト・ウィルロジャース記念空港です。ベーリング海峡まで、もう一息…。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年11月12日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路をゆく��
hide 新規風景画像 2013-10-23 11:36 友人に知らせる
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今回の「海鳥の旅」は前回に引き続き、グリーンランドからアラスカへ、カナダ・北極諸島の迷路を抜けてゆく「北西航路」のご紹介です。
【上】
航路全体のほぼ中間点、シンプソン海峡を西進するピラタスPC-9M水上機。右は、19世紀のフランクリン探検隊（129人全滅）が、船を氷に閉じこめられ上陸したキングウィリアム島。左はカナダ本土。
【左下】
アムンゼンの探検船ユア号が越冬した停泊地、ジョアヘブン（ユア号の天国）。今は小空港があります。
【右下】
この日着水した、ビクトリア島・ケンブリッジベイで見た氷山。機体を寄せて海中を見たら、こんなに大きくて少々不気味でした。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月23日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 新規風景画像 2013-10-20 2:55 友人に知らせる
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今回はグリーンランドから海を渡り、カナダ領・北極諸島のど真ん中、コーンウォリス島のレゾリュートに向かいます。このコースは、北極探検史に名高い「北西航路」の一部分です。
【上】
北極諸島のウェリントン海峡をゆくピラタスPC-9M。右はデヴォン島、左はコーンウォリス島。
【中】
今回作った極地探検用の計器、ジオマグ（地磁気）メーター。右から順に真方位の針路、磁針路、磁気偏差、磁気俯角を表示する仕組みです。
【下】
レゾリュートベイ空港へ最終進入。ジオマグメーターは真方位164度、磁方位190度、磁気俯角87.39度を示しており便利ですが、左から２番目の偏差計は偏西の場合、あり得ない値を表示してしまうのが残念です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月20日掲載分をご覧下さい。
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| 角田滑空場付近より仙台空港方向を望む
inomaty 新規風景画像 2013-10-18 22:05 友人に知らせる
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| 環境省の植生図を利用して製作したシーナリー（低スペックPCを利用しているので、描画は軽めです） |
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| 磁北極を探検する
hide 新規風景画像 2013-10-13 14:04 友人に知らせる
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toshiさんに頂いた地磁気に関するアドバイスをきっかけに、FlightGearの磁北極をUFOで見つけました。詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月13日掲載分をご覧下さい。
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| グリーンランド縦断
hide 新規風景画像 2013-10-11 10:27 友人に知らせる
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アイスランドのレイキャビクから、グリーンランドへ渡って一気に縦断。北西端に近いチューレ米空軍基地まで進出しました。
【上】
まだらに彩られた、グリーンランド南部をゆくピラタスPC-9M改水上機。
【左中】
沿岸部に出現した氷山。Ver.2.12の新機能です。
【右中】
森林と大雪原の境界線は、ボツボツした点状でした。見慣れない光景で、森林がシェーダー効果でデコボコしていることと、雪が一定以上の標高で出現するためかと思われます。
【下】
内陸の高地は、地平線まで360度の大雪原。植村直己さんはたった一人で犬ぞりを駆り、こんなところを3000キロも越えていったのかと思うと、感無量です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月11日掲載分をご覧下さい。
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