| Atlas 
 hide  その他  2007-2-10 14:54  友人に知らせる
 2975  4  0.00 (投票数 0) 投票する
【Atlas標高カラーチャート】
hideです。
Atlasの画面表示色から、地形の標高を読むチャートです。ディスプレーの隅に置いていただけましたら、幸いです。（各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2007年2月10日付掲載記事も、どうぞお読み下さい） |
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| AtlasのILS異常
hide その他 2007-8-18 11:08 友人に知らせる
3070 5 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
私のAtlasは最近、ご覧のようにILSの画面表示異常を起こしており、原因が分からずに困っています。アドバイスを頂けましたら幸いです。詳しくは各種設定フォーラムの「Atlas画面の表示異常について」に書かせていただきました。
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| Atlas問題解決
hide その他 2012-5-14 18:24 友人に知らせる
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私の新型Atlas画面表示トラブルは、Terrasyncでシーナリーを取得した場合のみ、発生することが判明しました。左２枚がTerrasyncによるMap画像、右２枚がダウンロード（DL）版シーナリーによるMap画像です。
【左上】
RJOOでAtlasを起動し、３回ズームアウトした際の異常画面。Map画像未作成エリアを覆う「background」ファイルとして活用した世界地図が、細いリボン状のノイズになっています。起動時のMap画像は真っ黒で、１回以上ズームインすると正常画像になります。
【右上】
左上と同倍率の正常な画面（DLシーナリー使用）。
【左下】
12回ズームアウトした異常画面。関西一円が、四角くノイズに覆われています。
【右下】
DLシーナリーを使った、同倍率の正常な画面。
詳しくは各種設定フォーラム「Re:Atlasの最新版を使うには？」2012年５月14日掲載分をご覧下さい。
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| B737パネル改造例
hide 新規機体画像 2006-10-26 21:07 友人に知らせる
5218 5  5.00 (投票数 1)投票する
【B737パネル改造例】
hideです。
737-300機の前方視界を広げ、使用頻度の高い計器や機器を見やすくするため、パネルを改造してみました。詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2006年10月26日掲載分をご覧下さい。
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| Blenderご相談
hide 新規機体画像 2016-5-15 18:32 友人に知らせる
2994 10 0.00 (投票数 0)投票する
Blender2.72で自作に着手した「ニッポン」号の正面図。胴体のラフモデルを作り、右半分を消してミラー表示に置き換えたところ、鏡像がロール方向に6度傾いてしまいました。修正法が分からず、困っております。詳細は「各種設定フォーラム」にてご案内致します。
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| Blender解決
hide 新規機体画像 2016-5-16 8:40 友人に知らせる
3570 10 0.00 (投票数 0)投票する
先にご紹介したBlenderのミラー表示を巡るトラブルは、お陰様で解決しました。詳しくは引き続き、各種設定フォーラム「Blenderミラー画像でご相談」でご報告します。
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| GMTからJSTへ
hide 新規機体画像 2011-7-10 2:27 友人に知らせる
3822 5 0.00 (投票数 0)投票する
この夏、新たな長距離フライト「GMTからJSTへ グリニッジ＝明石間 子午線の旅」を始めました。
【左上】
世界の経度の原点、ロンドン・グリニッジ公園（旧王立天文台）上空をゆくスタンプSV4。
【右上】
ドーバー上空から見た英仏海峡。右奥はフランスのグリネ岬。
【左下】
ブリュッセルの1958年万博パビリオン「アトミウム」。高さ103m。
【右下】
改良版フライト・コードラントのカメラビュー。方位は360度全周を、上下角は天頂から俯角45度まで測定できるよう改良しました。赤い垂直カーソルは、自動的にビューの中心を向きます。この画像ではブリュッセル空港の灯台を観測中。方位182.25度、俯角5.03度を指しており、計算上の距離は約5.6nmでした。黄色い方位目盛り「18」（180度）から上下に伸びるグレーの線は、太陽や恒星の正中時を捉える子午線リングで、常に真北・真南を向きます。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年7月10日掲載分をご覧下さい。
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| GTX970機を自作
hide その他 2015-8-17 0:41 友人に知らせる
3898 7 0.00 (投票数 0)投票する
愛用のノートが壊れたのをきっかけに、GTX970搭載デスクトップ機を自作しました。
【上】
自作マイルズ・モホークと、シーナリー2.0の東京。現在の環境では、背景から黒三角ノイズが消えました。
【左下】
rembrandt 使用中、チカチカ点滅する白い六角形のノイズが新たに出現。
【右下４枚】
先日ご紹介したマイルズ・モホークβ版は環境により、後席女性パイロットの顔や、コンパスなど一部内装のテクスチャーが白くなることが分かりました。最下段２枚が正しい画面表示です。対策済みのモホークβ２版を「JPオリジナルダウンロード」にて公開しました。どうかお試しください。
詳しくは「各種設定について」フォーラムの8月17日付「GTX970搭載パソコンを自作」をご参照ください。
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| HDD検査結果1
hide その他 2009-1-22 11:28 友人に知らせる
3522 4 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
toshiさんが開いて下さった、パソコン「休止」に時間が
掛かる、というテーマの参考画像データです。詳しくは
2009年1月22日付の書き込みをご参照下さい。 |
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| ILSにゴースト発見
hide その他 2012-3-7 0:48 友人に知らせる
4287 6 0.00 (投票数 0)投票する
FlightGearのILSにも、upper ghost slope（実際のビームより高いところにある疑似電波）が存在することを確認しました。
【左の列】
正常なILS・グライドスロープ（計算上の傾斜角＝約４度）によるアプローチ。スイスのザンクトガレン＝アルテンハイム空港LSZRで、無改造のnav.dat.gzを使用し、無風・標準大気圧で、オートパイロットによる進入中です。左上から順に距離3nm、1nm、タッチダウン（自動フレアによる）の瞬間。
【右上】
同条件で、ゴースト・スロープ（計算上の傾斜角＝約10度）によるアプローチ。距離3nm。
【右中】
引き続きゴースト・スロープ上。距離0.9nm。
【右下】
伊丹RJOOでもゴースト・スロープの受信に成功し、アプローチのテスト。距離2.8nm。
上部の左右4枚を比べると、右側の写真はかなり高い位置から、２倍強の角度で降下していることが、お分かり頂けると思います。詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2012年3月7日掲載分をご覧下さい。
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