| ハワイでAI機研究
 hide  新規風景画像  2010-1-9 9:16  友人に知らせる
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皆さんの書き込みを参考に、私も今回初めてAI機の制御プログラムに挑みました。
【上】
オアフ島北西のディリンガム飛行場に駐機した機体群。脚出しや尾輪接地、グライダーの傾斜に成功し、何とかそれらしい雰囲気に。中央のジープは置物ではなく、カメラ位置を決めるための操縦オブジェクトです。
【左下】
j3cub（ＣＡＰ塗装）に曳航されてディリンガムから離陸するask21。フライトプランに問題があり、出たくもない海上へ連れ出される羽目に…。
【右下】
こちらはオマケです。パールハーバーのアリゾナ記念館上空を旋回するドラゴンフライ。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」（その２）2010年１月９日掲載分をご覧下さい。
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| レーダーで航法を
hide その他 2010-1-20 6:30 友人に知らせる
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【上】
ハワイ・ディリンガム飛行場上空でANA-747と会合する、新たにレーダーを装備したピラタスPC7改のコクピット。
【左下】
マウイ島のハナ上空で、自作の航法目盛り付きレーダースクリーンを、160nmレンジにセットしたところ。右上方向の[]型ボックスに囲まれたターゲットは、ハワイ島マウナケア山頂を旋回するAIセスナ。外枠下中央右の±ボタン操作でターゲットを選択すると、高度が「ALT」欄に1000ft単位で示されます。現在は13000ftです。左下方向のターゲット群はオアフ島・ディリンガム飛行場に駐機中のAI機。非常に少ない情報ながら、ハワイ３島の位置について、ある種の「地図」が得られたわけで、レーダーってすごいと思いました。
【右下】
ディリンガム飛行場上空で、AIセスナと会合したブロンコNASA仕様機のコクピット。このレーダーは多機能ですが制限もあり、現在の機体姿勢ではセスナが映っていません。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2010年1月18日付をご参照下さい。
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| 帰還…富士山に再会
hide その他 2010-2-1 13:00 友人に知らせる
3062 6 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
やっと西回り世界一周を終えて日本に帰り、富士山頂でビクトリー・ロールを打つピラタスPC7改です。 |
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| ｈｉｄｅ式大阪空港
hide 新規風景画像 2010-2-14 6:27 友人に知らせる
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hideです。新たに伊丹の大阪国際空港（RJOO）を根拠地に定め、せっせと巣作りに励んでおります。
【上】
取りあえず、借り物ビルで構成したエプロン一帯。ボーディング・ブリッジの数は実物の三分の一くらいです。
【中右】
上図の左端、MRJに繋がる通路側から見た駐機場。
【中左】
梅田界隈の雰囲気をちょっぴり再現。右のゲート型ビルはパリの新凱旋門ですが、ここでは大阪名物「梅田スカイビル」を演じています。
【下】
RJOOの北西部、ヘリポート付近に設けた専用格納庫。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年2月14日付をご覧下さい。
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| 試験衛星「一番星」
hide 新規機体画像 2010-3-3 14:54 友人に知らせる
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【右上】
赤道上空に静止する自作の試験衛星「一番星」。
【左下】
初の自作３Ｄ物体「格納庫前のドラム缶」。衛星はこの廃物利用だったりします。
以下FlightGearのバージョン別に、試作ロケットの変色現象をご紹介します。
【左上】
旧Ver1.9.1b。半逆光ですが、機体とアンビリカル・タワーは本来の紅白に見えます。
【右下＝赤枠左】
パッチなし初期Ver2.0。順光にも関わらず全体が逆光じみた灰色に見えます。
【赤枠中】
AmbientとEmmisiveを増す処理を行い、機体が白に戻りました。左のタワーは比較のため未処理。
【赤枠右】
パッチあり公式版Ver2.0。同じ処理済みの機体が順光で再びグレーに変色しました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年３月２日付をご参照ください。
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| 南極点をめざす
hide 新規機体画像 2010-3-13 12:42 友人に知らせる
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【上】
主翼を外してC130輸送機に積み込まれた、南極仕様のピラタスPC7改＝大阪国際空港のhide格納庫前で。
【中】
スキーと増槽を付けてマゼラン海峡を南下するPC7改。画面奥はフエゴ島。
【下】
南極半島先端付近のマランビオ基地に降りるPC7改。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年3月13日付をご参照下さい。
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| 極点・転がる太陽
hide 新規風景画像 2010-3-21 11:03 友人に知らせる
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【上】
南極点に着いたピラタスPC7改と、極点に特有の、水平線と並行になった日周運動を見せる太陽。時刻設定を30分ずつずらして７枚撮影し、レイヤーを合成しました。
【中】
26000ftから見た南極点周辺。モヤが四角い穴を作り、その下になぜか海面のテクスチャーが見えます。
【下】
ほぼ極点に着陸したPC7改。機体の右下、斜め白線の先端が正確な南極点で、それぞれ向きの違う４枚の海面テクスチャーがこの１点に集まっています。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年3月21日付をご参照下さい。
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| 大坂城とJR大阪駅
hide 新規風景画像 2010-6-16 23:49 友人に知らせる
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【左上】
テクスチャー無しの簡単工作で、どこまで雰囲気を出せるかをテーマに、AC3Dで自作した建物の第１号・大坂城です。大阪城公園も作って、バックに「大阪ビジネスパーク」のビルを一部あしらいました。
【右上】
自作第2弾は、再開発中のＪＲ大阪駅ビル。左の白いビルは昔からある「アクティ大阪」（大丸デパートなど）です。現在は右手の「ノースゲートビル」と、両ビルをつなぐドーム（大屋根）や橋上駅を建設中で、来春完成するそうです。
【下】
さらに阪急うめだ本店（右端）と阪神百貨店本店（右から2番目）、ブリーゼタワー（手前中央）を追加して、少し梅田らしくなりました。左端にあるパリの新凱旋門は、梅田スカイビルの代わりですが、後方の川が駅に近すぎるため、位置関係は正確ではありません。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年6月16日掲載分をご覧下さい。
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| 極北へ・ネス湖にて
hide 新規風景画像 2010-7-19 15:34 友人に知らせる
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今回から涼を求めて、北極圏へのフライトをご紹介します。
【上】
夜明けのネス湖上空を飛ぶ、Ａ24ヴァイキング水陸両用機。ちょっと不気味な風景でした。
【中】
濃霧の英国・マン島を低空飛行するピラタスPC7改。この夏の極地塗装です。
【左下】
ヒースロー空港で貨物ドアを開いたショート・スカイバン軽輸送機。ハコフグのような姿に似合わぬ、なかなかの高性能です。
【右下】
ブルックランズ飛行場で離陸を待つ、デハビランドDH88「コメット」長距離レーサー。視界は最悪、おまけに暴れ馬で…。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年７月19日掲載分をご覧下さい。
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| 北欧神話・巨人の国
hide 新規風景画像 2010-8-10 4:22 友人に知らせる
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【上】
北欧最高峰・ノルウェーのガルフピッゲン山上空を飛ぶ、ピラタスPC-6ターボ・ポーター。この一帯はヨートゥンハイ
メン山地と呼ばれ、北欧神話の巨人の国「ヨツンヘイム」と同じ語源と思われます。
【中左】
ノルウェー最大、世界第２位のソグネ・フィヨルドをゆくPC-6。全長は200キロ（一説には240キロ）もあり、奥には先のヨートゥンハイメン山地があります。
【下左】
PC-6の機長席近くまで歩いてきた「walker」。キーボードから操作できる人形ですが、どうやら機長と双子のようで…。
【中右】
デハビランドDHC3オッターのコクピットから見た、凍った湖が点在するノルウェー北部・フィンマルク地方。小学生時代の愛読書「オッター32号機SOS」の舞台で、感動しました。
【下右】
ノルウェー北端に近いアルタ・フィヨルドを飛ぶDHC3（スキー仕様）。大戦中はこの一角に、ドイツ戦艦ティルピッツが隠れていました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年８月８日掲載分をご覧下さい。
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