| バーチャル・クルー
 hide  その他  2008-1-16 11:03  友人に知らせる
 2533  5  0.00 (投票数 0) 投票する
【バーチャル・クルー】
hideです。コンコルドの最新版・Ver.2.4では、副操縦士と機関士を使うことが出来ます。ご覧の通り無愛想な連中（笑）ですが、なかなかの働き者です…詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年1月16日掲載分をご覧下さい。
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| 暗い真昼の超高空
hide 新規風景画像 2008-2-12 17:38 友人に知らせる
3850 3  7.00 (投票数 1)投票する
太陽を背に、北極圏に近い北大西洋上空、高度５万ftをマッハ２で巡航するコンコルド。FlightGear1.0.0は、高々度で空が暗くなりますね…ぜひ欲しかった機能だけに感激です。
初めて超音速飛行を試みました。詳しい操縦法は、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年2月12日付をご覧下さい。
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| テンペルホーフ訪問
hide 新規風景画像 2008-3-4 11:18 友人に知らせる
4532 3  8.00 (投票数 1)投票する
hideです。
【上】
ベルリン・テンペルホーフ空港上空を旋回する、ユンカースJu52-3M型旅客機。カーブしたターミナルビルは、1923年開港当時の姿を残していますが、極めてモダンで巨大です。
【中】
特徴あるターミナルビルの、ひさしの下で夕日を浴びるブロンコ改。
【下】
ターミナルビル玄関前には、「ベルリン大空輸」の記念碑が再現されています。手前にジープを止めて撮影しました。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年3月4日掲載分をご参照下さい。
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| 「夜間飛行」の世界
hide 新規風景画像 2008-3-29 2:30 友人に知らせる
3269 3 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
【月下の郵便機】
フランスのツールーズからスペインのバルセロナに向かう、１９２０年代の郵便飛行を再現しました。夜間の画像は見えにくいので、いずれも明るく修正しています。
【ピレネーを越えて】
史実通りにピレネー山脈のペルテュス峠を越え、スペインをめざすＳＶ４型複葉機。
【バルセロナの朝】
滑走路脇で操縦席のサイドドアやエンジンを開き、翼を休めるＳＶ４。昔の飛行場には家畜がいたそうですが、なぜかここにも牛が…。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年3月29日付をご参照下さい。
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| 昇る西日
hide 新規風景画像 2008-4-11 7:15 友人に知らせる
5018 5  9.00 (投票数 1)投票する
hideです。
【西から陽が昇る時】＝上
南大西洋上54000ftで、太陽に追い付いたコンコルド。西アフリカを日没後に離陸し、マッハ２で南米へ向かう途中のスナップです。
【大西洋をまたぐ、幻の虹】＝下
これと同じコースを飛ぶため、1932年に作られたフランスの大型郵便機・クージネ70「アルカンシエル」（虹）号。量産されずに終わった幻の名機です。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年４月11日付をご覧下さい。
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| JUMP & FIRE
hide 新規機体画像 2008-5-5 0:36 友人に知らせる
3687 7 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
今回は、OV-10ブロンコ現行バージョン・USAFE仕様機の勇姿をお届けします。
【上】
旋回しながら、５名の空挺隊員を降下させるブロンコ。ジャンプ後すぐに開傘しますので、低空からのピンポイント降下も可能です。
【下】
海に向けて、爆弾投下とロケット弾斉射を試みるブロンコ。ロケット発射時は、自動的にスモークが表示されます。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年5月5日掲載分をご参照下さい。
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| 太陽を使う天測航法
hide その他 2008-6-14 17:06 友人に知らせる
7653 9 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
toshiさんに影響されて、試行錯誤の末に、天測計算のExcelツールを作ってみました。画面はKSFO上空でUFOを飛ばし、太陽を拡大して天測しているところです。
画面下は天測計算の概念図で、太陽が緯度ゼロ・経度ゼロ点上空にある、もっとも簡単なケースを図示したものです。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年6月14日掲載分をご参照下さい。 |
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| イグアスの滝を求めて
hide 新規風景画像 2008-6-27 20:56 友人に知らせる
4394 5 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
【上】
大瀑布の上を飛ぶブロンコ改。手前はパラグアイ、対岸はブラジル領です。滝の形が分かるように、水面のコントラストと明度を上げてあります。実物はもっと濃灰色に近い、陰惨な色合いです。
【下】
けっこう乗り心地が良さそうな、ホンダジェットの客室内。（このビューは、標準装備ではありません）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年６月27日掲載分をご参照下さい。 |
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| 新しい「ブロンコ改」
hide 新規機体画像 2008-7-7 21:30 友人に知らせる
4764 5 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。最新バージョンのOV10ブロンコを基にした、新しいブロンコ改をご紹介します。
【上】
純正ブロンコUSAFE仕様のコクピット。
【中】
新ブロンコ改のコクピット。BDHI（航法計器）を中央最上段に移動し、DMEデジタル表示などを改良。パネル右下に補助タンク燃料計を増設しました。視界もかなり、すっきりと…。
【下】
補助タンクを３本搭載して離陸、ギアを格納する新ブロンコ改。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年7月7日掲載分をご覧下さい。
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| これ、ご存じですか?
hide 新規機体画像 2008-7-27 22:50 友人に知らせる
3921 6 8.00 (投票数 1)投票する
hideです。
可変後退翼を持つ超音速ビジネスジェット機、Calleidas 160をご紹介します。
【上】
主翼を低速位置に展開し、フラップ２段下げでブエノスアイレスの空港を離陸するCalleidas 160。
【下】
主翼を約6０度まで後退させ、高度５０００ｆｔの低空で、アルゼンチン上空を超音速飛行。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2008年7月20日掲載分をご参照下さい。 |
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