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あきづきに着艦訓練

あきづきに着艦訓練高ヒット
投稿者POLICE48POLICE48 さんの画像をもっと!   前回更新2020-5-24 18:46    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数5770  コメント数14    10.000010.00 (投票数 1)投票する投票する
本日、AI艦船あきづきに着艦訓練を行いました。前回は着艦すら出来ませんでしたが今回なんと、着艦に成功しました?! 中心からズレていますが、そこは大目に見てください💦

3種の横風補正法

3種の横風補正法高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2012-1-18 2:03    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3056  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
今回は操縦編です。機体はパイパーJ3カブ、場所は伊丹のRWY-32L、風は右真横から20Kt。
【左上】
クラブ・メソッド(カニの横ばい飛行)でアプローチ。単に針路をやや風上に向けます。滑走路へ斜めに近づきますが、3舵とも中立。空力的には直線飛行であり、スリップしていません。
【右上】
クラブ・メソッドのコクピット視界。進入方向に合わせて、視点を左に振っています。
【左中】
フォワード・スリップで滑走路へ降下。大きく右ラダーを使って横風に抵抗し、同時に大きく左エルロンを使って旋回を防止しています。空気抵抗が増えて降下率が増すため、高すぎる高度を処理する際に使われます。特にカブなどフラップのない機体には便利です。
【右中】
フォワード・スリップ中は、クラブよりさらに大角度で機首を風上に向けています。
【左下】
ウイング・ロー・メソッド(サイド・スリップ)で着地点へ。右エルロンで横風に抵抗し、左ラダーを一杯に使って旋回を防止しています。空力的にスリップしていますが、滑走路に対しては真っ直ぐ飛ぶため、着地時に脚が折れたりしません。風上側の脚から先に降ろします。
【右下】
ウイング・ローのコクピット視界。
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その3)」2012年1月17日掲載分をご覧下さい。

「手探り航法・旅日記」オンラインブック第二弾のリリースです

「手探り航法・旅日記」オンラインブック第二弾のリリースです高ヒット
投稿者tetsutetsu さんの画像をもっと!   前回更新2007-8-11 23:43    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3893  コメント数3    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
Vectorシェアレジからお買い求めいただけます

大好評の「手探り航法・旅日記」シェアウェア版・第二弾の登場です。
今回は「サンフランシスコ湾・ナビ訓練」です。

前回の「着陸」とセットになっていますので読み応えたっぷりです。

既に「着陸」をお買い求め頂いたお客様は、無償バージョンアップになります。
前回のパスワードでご利用いただけます。

「究極の天測技法」

「究極の天測技法」高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2018-5-18 0:55    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2445  コメント数8    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 全く新しいメソッドで作られた天文航法計算ソフト「天測による船位決定(究極の天測技法)」をご紹介します。極めて操作が簡単です。

 写真は大西洋を夜間飛行中、四つの星の高度角を測定して、緯度経度を求めた時の画面です。一つの星の高度角を入力すると、円が一つ表示されます。円はそれぞれ「自機が、このどこかにいるはずの場所」を示しています。
 例えば地球儀の上部、北極を中心に水平に広がる円は、北極星が49度26.7分の高さに見える場所の集合です。複数の星を使って複数の円を描けば、交点が現在地です(画面中心部)。

 詳しくは各種設定フォーラムの「手探り航法・旅日記」5月18日掲載分をご覧下さい。
 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5708

「HIDEの風見盤」画面

「HIDEの風見盤」画面高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2006-8-13 14:49    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数7281  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 hideです。
 これは、フライトシミュレータで推測航法を行う際、機体が風に流される角度(偏流角)の測定結果から、風向風速を求める「風向三角形」を、自動作画するためのExcelワークシート(の画面表示)です。各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」の06年8月13日掲載分をご参照下さい。

Win10 アップグレードで CFS2 の不具合 

Win10 アップグレードで CFS2 の不具合 高ヒット
投稿者sayes1sayes1 さんの画像をもっと!   前回更新2016-4-27 6:34    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数5448  コメント数12    1.00001.00 (投票数 1)投票する投票する
Win10にアップグレードしたら CFS2が こうなりました・・。
航空機の画像が出ません。どなたかアドバイスをお願いします。

v260を再導入

v260を再導入高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2012-3-6 11:34    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2966  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
v260を再インストールしました。トラブル続報などをお届けします。
【左上】
urban effect を使用中、真っ白になった大阪市街地。初回インストール時は、途中から毎回必ず発生しましたが、第2回インストールでは、なぜか最初の起動時に1回だけ発生しました。
【右上】
雲のそばに瞬間的に発生する、灰色の斜めノイズ線。縦横の短い線も出ます。雲から数千ft離れると、目立たなくなります。MEATRの更新時に多く見られるようです。
【中段】
Hydeさんが改良された nav.dat.gz の威力を確認しました。場所はスイスのザンクトガレン=アルテンハイム空港LSZR。デフォルト(左写真)ではグライドスロープに乗っても、高度が非常に高いのですが、改良後(右写真)は完全に正常。ただしPAPIは誤差があります。
 ついでにラジオ・スタックをご覧下さい。セネカII用の無線一式をピラタスPC-9M改に移植し、どのモードでもコールサインのモールスが聴けるよう改良しました。
【下段】
伊丹RJOOの「居座り機」(左側JAL機)。場所はランダムで、再インストール後は滑走路に現れず、たまに誘導路に出現します。先日はお友達も登場し(右奥)、エプロンを散歩後、居座り機に合体しました。
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その3)」2012年3月5日掲載分をご覧下さい。

v2.5でのA10とVelocity XL

v2.5でのA10とVelocity XL高ヒット
投稿者kyokoyamakyokoyama さんの画像をもっと!   前回更新2011-12-27 13:02    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2534  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
フライトギアの開発スナップショット(正式には「FGバージョン2.5」)を使って最近、開発が進んだA-10 WarthogとVelocityXLRGを飛ばしてみました。

【上】綺麗な空を見ながら高度三万フィートに上昇するA-10。
【中】Buccaneer戦闘機二機と共にサンフランシスコ湾上空を飛ぶA-10。
【下】米国フォーラムのBuccarooさんが最近ベタ公開したVelocity XLRG、天気雨の中でワシントン=ダレス国際空港にアプローチ。

v2.0.0でのおかしな現象

v2.0.0でのおかしな現象高ヒット
投稿者virtflyvirtfly さんの画像をもっと!   前回更新2010-2-9 2:19    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3499  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
画像はMistel=親子飛行機ですが、後景に見えるように切り離したドリーや子機がなぜか空中に静止したまま、リセットしても消えずに残ってしまいます。
v2.0.0ではこうした現象が起こるものなのでしょうか?

TGWebで作成した滑走路(RJCO)

TGWebで作成した滑走路(RJCO)高ヒット
投稿者radio01radio01 さんの画像をもっと!   前回更新2016-10-7 2:29    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2537  コメント数8    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
windows7 64bit
バージョン 3.0 3.4
ではこのように黒く欠けてしまいました
ubuntuで3.0では黒く欠けませんでした
どうやら滑走路の位置で増減するようです

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