| 747でも自動着陸
 hide  2009-6-27 20:29  友人に知らせる
 4026  4  0.00 (投票数 0) 投票する
hideです。
【上】
オハイオ州スプリングフィールド・バークレー空港へ、地面効果を使わずにILS自動着陸する747-200。
【下】
同空港へ、空力的な地面効果を使ってILS自動着陸するPC7改。右手からの強い横風に対し約８度の修正角を取り、パイロット視線を左に振って滑走路を正面に見ています。
【中右】
セントルイス市のミシシッピー川に立つ、西部開拓記念碑をくぐるPC7改。実物のモニュメントは川の中ではなくて、河畔の公園にあります。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年6月27日付掲載分をご覧下さい。
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| YS-11
Tat 2009-6-27 3:51 友人に知らせる
5365 6  8.50 (投票数 2)投票する
KSFO でテストフライト中の YS-11 です。
テキスチャは試作1号機のものにしてみました。 |
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| ILS自動着陸に成功
hide 2009-6-18 18:56 友人に知らせる
6051 11 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
【上】
濃霧のデイトン国際空港へ、ILSオートランディングするPC7改。一種の地面効果機能を装備して、フレア操作なしに引き起こしを実現し、センターライン上に降りるところです。
【下】
ジャイロコンパスの左が、PC7改に新しく装備したRMI。747から拝借しました。黄色い針がVOR-1、白い三角の付いた針がVOR-2の局方位を示しています。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年6月18日付掲載分をご参照下さい。 |
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| RV-6aのコックピット
zero1962 2009-5-25 20:47 友人に知らせる
3144 4 0.00 (投票数 0)投票する
MACH B&F の機体製作ではまだコクピットができていませんが、シミュレータではこんな感じになるのでしょうか。
Tatさん、ありがとう |
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| RV-6aのカラーリング
zero1962 2009-5-17 19:54 友人に知らせる
3105 4 0.00 (投票数 0)投票する
| RV-6aのオリジナルデザインを３種類つくりました。 |
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| 空の夢、星の夢
hide 2009-4-25 21:48 友人に知らせる
4142 5 8.50 (投票数 2)投票する
hideです。
【上】
気分はもう、ライトスタッフ？ X-15並みに推力を増強し、ケープカナベラル上空22万7600ftを上昇するNASA塗装のT-38タロン。
【右下】スペースシャトルをまねて、ケネディ宇宙センターに滑空着陸するT-38。遠方の巨大ビルはVAB（宇宙船組立棟）です。
【左下】
ノースカロライナ州キティーホークの海岸から、隣の島をめざして海上を飛ぶライト・フライヤー１。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年4月25日付掲載分をご覧下さい。
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| 小説「航空救難隊」
hide 2009-4-6 18:57 友人に知らせる
5378 13 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
今回は、ジョン・ボールの小説「航空救難隊」再現飛行の本番をお届けします。
【上】
カリブ海上空で捜索飛行をする、米国CAP（民間航空巡察隊）のL-4観測機。
【下】
巨大ハリケーンから避難する島民を満載した…という想定で、カリブ海の離島から、フロリダ半島のホームステッド空軍基地を目指すロッキード・コンステレーション。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年4月6日付掲載分をご覧下さい。
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| 始動・停止を可能に
hide 2009-4-2 17:40 友人に知らせる
2877 5 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
【上】
PC7改用に、３枚羽根のプロペラを新たに作り、始動や停止、アイドリングの回転表示ができるようにしました。
【下】
デフォルトのPC7には、回転面の画像だけがあります。高速回転中は、こちらの表示に切り替えるようにしました。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年4月2日掲載分をご参照下さい。
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| ＰＣ７改の計器改良
hide 2009-3-11 15:25 友人に知らせる
3169 4 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。PC7改の航法計器を、さらに改良しました。
画面右下は、黒い背景などを追加して液晶画面風にしたHSI。新たに磁気偏差（Var）のデータ表示を加えました。画面上では偏西14度（磁気方位が真方位より西に14度ずれた状態）を示しています。
その左は、VOR指針を２本に増やした「RMIらしき計器」です。赤針がVOR-1、青針がVOR-2の無線局方位を、ミニチュアプレーンが機首方位を示しています。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年3月11日掲載分をご参照下さい。
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| PC7改「Edelweiss」
hide 2009-2-2 21:28 友人に知らせる
2839 4 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
【上】＝世界最大のテーブルマウンテン、アウヤンテプイ山をバックに横転するピラタスPC7改「Edelweiss」号。
【左】＝胴体にはスイス国籍の機体記号とジュネーブ市の紋章など。OV-10ブロンコ用のパイロット人形も追加。
【右】＝中段左は自作RMI。白針がVOR局方位、黄色い飛行機シンボルが機首方位をそれぞれ磁気方位で表示。HSI上部の白字「332」はデジタル機首方位。赤字「31.5」はDME、「130」はVOR局真方位。その下「325」は選択ラジアル方位。気速計デジタル窓の上段はKIAS、下段GS。グリーンの点は着速90Ktマーク。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年2月2日掲載分をご覧下さい。
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新規機体画像
