標準旋回
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標準旋回
msg# 1
Ma2
投稿数: 1
フライトシューティングから民間機にも興味を持ちダウンロードさせて頂いたのですが、航法や飛行場、電子機器の利用などが全く解からず困っています。
そういうわけで同フォーラムの「手探り航法・旅日記」などを参考にしているのですが、標準旋回とありましたので、ターンコーディネーターの印に合わせてやってみたのですが、2分間で360度よりも早くぐるぐると回ってしまいます。きちんと回れるやり方を、教えてください。
そういうわけで同フォーラムの「手探り航法・旅日記」などを参考にしているのですが、標準旋回とありましたので、ターンコーディネーターの印に合わせてやってみたのですが、2分間で360度よりも早くぐるぐると回ってしまいます。きちんと回れるやり方を、教えてください。
投票数:12
平均点:5.83
Re: 標準旋回
msg# 1.1
hide
居住地: 兵庫県
投稿数: 650
hideです。
Ma2さんのご指摘通り、FlightGearでは旋回計を参考にすると、異様に
旋回率が大きくなりますね。狙った軌跡が描けず、機体をファイナルア
プローチの開始点に向ける、プロシージャ・ターン(方式旋回)などが
台無しになってしまいます。
あまり、いい知恵はありませんが…私は、旋回に精度を要求される場
合、オートパイロットにしています。正確には計っていませんが、一応
標準旋回をするようです。
Autopilotの「True Heading」をラジオボタンで選択し、行きたい方位
を入れればOKで、180度以上の大回りをする場合は2、3回に分けて入
力します。目標方位に近づくと、バンクを戻し始めて旋回率が小さくな
るので、早めに次の方位を入れるのがコツです。
Ma2さんのご指摘通り、FlightGearでは旋回計を参考にすると、異様に
旋回率が大きくなりますね。狙った軌跡が描けず、機体をファイナルア
プローチの開始点に向ける、プロシージャ・ターン(方式旋回)などが
台無しになってしまいます。
あまり、いい知恵はありませんが…私は、旋回に精度を要求される場
合、オートパイロットにしています。正確には計っていませんが、一応
標準旋回をするようです。
Autopilotの「True Heading」をラジオボタンで選択し、行きたい方位
を入れればOKで、180度以上の大回りをする場合は2、3回に分けて入
力します。目標方位に近づくと、バンクを戻し始めて旋回率が小さくな
るので、早めに次の方位を入れるのがコツです。
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