Re: 疾風 & 震電
hide
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hideです。
Tatさん、運動性の高いA6M2に引き続きまして、またまた素晴らしい機体を開発して下さいまして、ありがとうございました。
さっそく震電に試乗させて頂きましたが、長い脚とカナード翼の組み合わせによる、独特の飛行感覚を味わうことが出来ました。今後の熟成を楽しみにしております。
カナード機のフラップを下げると、機首下げモーメントが発生する件ですが。震電の実機でも同じ問題が発生し、確かフラップダウンと連動して自動的に、一定の上げ舵を与える仕組みになっていました。(昇降舵のトリムタブを動かしたのか、或いは水平安定板の迎角変更によるのか、具体的な操舵方法は忘れました。ごめんなさい)
フラップとの連動は、ごく簡単な機械的リンクによるもので、飛行速度に応じた舵角の調整機構などは、なかったと思います。もしご参考になりましたら幸いです。
Tatさん、運動性の高いA6M2に引き続きまして、またまた素晴らしい機体を開発して下さいまして、ありがとうございました。
さっそく震電に試乗させて頂きましたが、長い脚とカナード翼の組み合わせによる、独特の飛行感覚を味わうことが出来ました。今後の熟成を楽しみにしております。
カナード機のフラップを下げると、機首下げモーメントが発生する件ですが。震電の実機でも同じ問題が発生し、確かフラップダウンと連動して自動的に、一定の上げ舵を与える仕組みになっていました。(昇降舵のトリムタブを動かしたのか、或いは水平安定板の迎角変更によるのか、具体的な操舵方法は忘れました。ごめんなさい)
フラップとの連動は、ごく簡単な機械的リンクによるもので、飛行速度に応じた舵角の調整機構などは、なかったと思います。もしご参考になりましたら幸いです。
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疾風 & 震電
(Tat, 2007-2-2 14:52)
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Re: 疾風 & 震電
(hide, 2007-2-2 19:06)
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