Re: 羽田空港LDAアプローチ

こんばんはHydeさん

KSFO?の28Rでしょうか？調べてみましたら出てきました。
サンフランシスコ国際空港は滑走路間隔が狭いにも関わらず、機数が多いので天候が悪くても同時進入を行う必要があり、それを可能にするために28RをLDAでオフセットさせて同時進入できるようにしているようです。PRM (Precision Runway Monitoring - 日本語だと精密滑走路監視でしょうか)の中の一つSOIＡ　(Simultaneous Offset Instrument Approach - 同時オフセット計器進入？）というらしくサンフランシスコのために作られたようなものだそうです。新千歳とか福岡の新滑走路でも採用すれば同時進入できるかもしれませんｗ


英語解説は他に探せば出てくるかもしれませんが、日本語ならCFIJapanのこちらとこちらを参考にしてください。

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