羽田空港LDAアプローチ

羽田にD滑走路 05/23 ができてから南風の時の22、23へのアプローチはLDAアプローチが頻繁に使われるようになりました。
FlightGearでもそのルートを使いたいのですが、残念ながら現在のNAVデータにはまだLDAアンテナが入っていません。
そこで、http://x-airways.ru/va/modules/x-navaidsbase/index.php?lang=english から x-navaidsbase.zip をダウンロードして、内部の earth_nav.dat を nav.dat に名前を変更してから圧縮して nav.dat.gz を作り、Navaidsフォルダーの中のものと入れ替えると、使えるようになります。
マップ上では、バグのためILSの表示がおかしくなりますが、実際のフライトは問題ありません。
どこで降下を始めてどのぐらいのVSで降りればいいのか、練習が必要ですがなかなか面白いです。
ただ、この頃のシーナリーが2000feetから1200feetまでの間まったく下が見えないのでVFRで降りるのが難しくなっています。 どなたかこの邪魔な雲のレイヤーを取り払う方法をご存知ないでしょうか。
それと、22にPAPIがないのも辛いですね。 リクエストしてみます。

南風時、深夜に東京湾内を北上し、23LDAに乗って、途中で北進して180度旋回して16Lに降りるというコースはなかなかおもしろいのではないでしょうか。
試してみてください。