Re: B777 VNAVについて
toshi
投稿数: 1540
Hydeさん
toshiです。
先の投稿では、googleのキャッシュから拾った文をそのまま貼り付けました。
altitude Constraintという言葉自体を私は知らなかったので、
altitude Constraint faa
で検索して調べてみたのですが、
http://lessonslearned.faa.gov/AirFrance747/Intro_VNAV.pdf
のp.14によると
“AT” altitude
“AT or Above”
“AT or Below”
“Window”
の4種類の制限高度があるんですね。
とすると、投稿者の言わんとしていることは、おそらく、"Window"の下限値がAlititudeConsである、いうことかなと思います。
toshiです。
先の投稿では、googleのキャッシュから拾った文をそのまま貼り付けました。
altitude Constraintという言葉自体を私は知らなかったので、
altitude Constraint faa
で検索して調べてみたのですが、
http://lessonslearned.faa.gov/AirFrance747/Intro_VNAV.pdf
のp.14によると
“AT” altitude
“AT or Above”
“AT or Below”
“Window”
の4種類の制限高度があるんですね。
とすると、投稿者の言わんとしていることは、おそらく、"Window"の下限値がAlititudeConsである、いうことかなと思います。
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B777 VNAVについて
(G.I555, 2014-10-11 21:34)
- Re: B777 VNAVについて (Hyde, 2014-10-12 5:03)
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Re: B777 VNAVについて
(G.I555, 2014-10-12 9:04)
- Re: B777 VNAVについて (Hyde, 2015-1-13 3:22)
- Re: B777 VNAVについて (Hyde, 2014-12-8 3:21)
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Re: B777 VNAVについて
(toshi, 2014-12-9 1:21)
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(Hyde, 2014-12-11 1:36)
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(toshi, 2014-12-13 1:53)
- Re: B777 VNAVについて (Hyde, 2014-12-16 3:03)
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