Re: B747-400の離陸について

みなさんこんにちわ。

747-400は起動時には燃料タンクがほぼ満タンになっていおり、ほぼ最大離陸重量になっています。 飛行距離によって減らしておかないと sambarさんのおっしゃるように、かなり離陸速度が必要になります。
近距離（東京ー千歳とか)を飛行するのであれば、20%もあれば充分です。
また、滑走時に表示される V1、Vr、V2はどうも固定値のようで、信用しない方がいいでしょう。（確認はしていません）
ランディングライトが Rembrandt 対応になっているのに、PFDがなっていないとか、だいぶちぐはぐな所が見うけられます。 Gijsにレポートした方がいいかも知れませんね。

777も起動時には、燃料が70%になっていて、これでもうアトランター東京が飛行できてしまいます。
777-set-common.xml の fuel-fraction type の値を変更すれば、デフォルトの量を変更することができます。 ちなみに私はこれを0.1(10%)にしていて、遠距離飛行をするときに増量するようにしています。
V1、VR、V2の値は、ちゃんと計算していますので、信用してもらって構いません。 ただ、この値はフラップ15での値ですので、フラップ5で離陸するときはもう少し上になると思います。 将来的には、フラップの状態も計算に入れたいと思っています。
トリム0だと、VR時には勝手に浮き上がってきますので、トリムを機種下げ側にするか、操縦桿を軽く押しておいて滑走してください。
777のエンジンは機体に比して強力ですので、フルスロットルにする必要はありません。 フラップを離陸フラップ(5か15)にして Autothrottle を ARMにしておいて、Ctrl-t (TOGAスイッチ）を押せば、自動でスロットルが上がるので、その時の値を目安にしてもらえればいいのではないかと思います。