| amb修正前･修正後
 hide  2011-4-21 11:32  友人に知らせる
 3807  6  0.00 (投票数 0) 投票する
Ver.2.0.0のオブジェクト色彩不良を修正するため、私も「rgb値をamb値にコピーする」方法を試してみました。左が修正前、右が修正後です。
【上】
白い機体がグレー気味に見えていましたが、修正後はより自然な発色に。
【中】
PC7改のパネルも、直射光以外ではグレーに化けましたが、本来の空色が復活。
【下】
逆光の機体下面は、パーツによって明暗がアンバランスでしたが、劇的に改善されました。
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| Blender解決
hide 2016-5-16 8:40 友人に知らせる
3807 11 0.00 (投票数 0)投票する
先にご紹介したBlenderのミラー表示を巡るトラブルは、お陰様で解決しました。詳しくは引き続き、各種設定フォーラム「Blenderミラー画像でご相談」でご報告します。
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| 「航空四分儀」完成
hide 2011-5-4 8:27 友人に知らせる
3791 5 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
3月にご紹介した「子午儀」を改良・小型化し、天体の高度角と方位を直読できる「フライト・コードラント」（航空四分儀）を作りました。
【左中】
赤い高度角目盛りカーソルは、視野の移動を自動追尾し、常にビューの中心を向きます。黄色い方位目盛りカーソルは、常に真方位を指します。最小目盛りは0.1度です。
【右下】
コードラントの内部ビューで見た、2本のカーソルの交点。どアップにすると天体方位が直読できます。
【中下】
太陽の高度角測定。目盛りの10分の1まで目測すると、1分角をやや上回る分解能が得られます。
【左下】
◇マークとinternal propertiesを利用した従来の測定法。新たなビューを設けて、機影に邪魔されずに太陽を照準できるよう改良し、目盛りの精度検証に使いました。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年5月4日掲載分をご覧下さい。
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| 鏡面反射の色を調整
hide 2016-7-13 7:56 友人に知らせる
3660 7 0.00 (投票数 0)投票する
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| FA-200に180ps仕様を追加
HiTouch 2020-2-22 3:30 友人に知らせる
3659 5 0.00 (投票数 0)投票する
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| 南極点をめざす
hide 2010-3-13 12:42 友人に知らせる
3642 6 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
主翼を外してC130輸送機に積み込まれた、南極仕様のピラタスPC7改＝大阪国際空港のhide格納庫前で。
【中】
スキーと増槽を付けてマゼラン海峡を南下するPC7改。画面奥はフエゴ島。
【下】
南極半島先端付近のマランビオ基地に降りるPC7改。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年3月13日付をご参照下さい。
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| AI機の脚出し駐機と編隊飛行
zero1962 2009-11-30 22:46 友人に知らせる
3581 5  8.00 (投票数 1)投票する
| ようやくAI機の脚出し駐機と脚格納プロペラ回転編隊飛行ができました。 |
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| F-2A + 最上、大和 @ FGSF1.9.1b
zero1962 2011-4-17 21:21 友人に知らせる
3399 5 0.00 (投票数 0)投票する
| YSフライトシミュレータの追加機体から、F-2Aを移植しました。 |
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| 無着陸で1万�卞庸�
hide 2015-3-8 23:30 友人に知らせる
3374 7 0.00 (投票数 0)投票する
U-2S改で周回航続距離5514.1nm（1万0212.11�辧法�滞空15時間33分の自己新記録を作りました。
【上】
高度7万7000ftで能登空港へ向かうU-2改。無粋な電子偵察ポッドを捨て、「航研機」をイメージした赤い翼に塗り替えました。左の地図は1000nm周回コースのAtlas画面です。
【左下】
複座に改造して、機首にフライト・コードラント（自作の四分儀）を積み、天測も可能です。
【右下】
3個しかなかった計器を充実。上部のデジタル表示は、左からトータライザ（燃料総量計）、燃料流量計、コンパス（磁気方位と真方位）です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2015年3月8日掲載分をご覧下さい。
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| R
zero1962 2009-11-10 21:59 友人に知らせる
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新規機体画像
