Re: C172Pが左に振られる

Hydeさん

こんばんは。
私も少ないですが172P 1HRとモーターグライダーのSF-25C 200HR程の操縦経験があります。
たしかに少し現象は強めに出ているようですが、実機の方では巡航速度においてP-factorやプロペラ後流といった効果を相殺するようにFixed Tabを調整していました（整備士の仕事です）。
それをSimulationのFactorとして設定していない可能性がありますが、そこはなんとも言えません。
また、Cessna172のような高翼機は、高翼の上反角効果の恩恵にあずかれます。
この上反角効果は、連続した横滑りよりはPitch変化時のGyro PrecessionによるYawing、Adverse yawの打ち消しに貢献しているように感じます。

同じ機体でも、機体の調整によってまちまちの癖がありますので、デフォルトではそういう癖を持った機体であると割り切ることもできます。
が、Simulatorとして、癖の内容に調整することももちろん可能であるはずです（機体データに関しては残念ながら私は詳しくないので・・・）。

上記はあくまでも私個人の感じたことですので、間違っているかもしれませんが、何かの参考になればと思います。