FlightGearマニュアル/第8章のバックアップ(No.1)

MS Windows では、FlightGear の GUI ウィザードを使って機体や起動位置を選択することができます。はじめに、以下に示すように、機体としてセスナ 172p を選択します。本チュートリアルに合わせるには 2D パネルのものは選択しないでください。 (とは言え将来は、2D の方が訓練に適していると感じるかもしれません。) Next ボタンを押して空港を選択します。

本チュートリアルではどの空港から起動しても構わないのですが、FlightGear のデフォルトの空港であるサンフランシスコ (KSFO) から起動するものと仮定します。

KSFO を選択して Next ボタンを押すと、シミュレータについてのたくさんのオプションを設定できます。初めて飛行する場合は noon (昼) で起動することを推奨します。また、小さめの 800 × 600 の Resolution (解像度) で起動するすることをお勧めします。あとになってオプションを設定して飛び回ったり高い解像度を使っても良いのですが、明らかにパフォーマンスに悪影響を与えます。 Run ボタンを押すと選択したオプション設定で FlightGear が起動します。

もし Windows 環境で FlightGear の最新版がうまく動かなければ、グラフィック要件の低い初期のバージョン (例えば 0.9.8) を試してみるのも良いでしょう。以前のリリースは FlightGear ダウンロードトップページに記載されている FTP ミラーの中にあります。

もし Windows Me を使っていて、フライトシミュレータが突然つっかえ始めてフレームレートが落ちるなら、Explorer と Systray 以外の全てのタスクを FlightGear の起動前に殺してみてください。もし殺したタスクの一つがアンチウィルスやその手の保護ソフトである場合は、明らかにセキュリティ上のリスクが生じます。また、ある Windows ME マシンでは、FlightGear の設定を 800 × 600 にすると良い結果が得られるのに、より低い 640 × 480 の解像度は FPS (フレーム毎秒) の度合いがずっと低くなる要因になっていました。

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7.2.2 Linux とその他の Unix 系 †

Linux とその他の Unix ライクなシステムでは、コマンドラインから FlightGear を実行しなければならないかもしれません。 FlightGear をインストールしてもシステムのメニューに見当たらなければ、以下を試してください。

ターミナルウィンドウ (「コンソール」ウィンドウとも呼ばれる) から fgrun コマンドを実行してみてください。もしそれがインストールされていれば、Windows と同じく上記の GUI ウィザードが実行されます。
別の方法として、ターミナルウィンドウを開いて次のコマンドを打ってください。 fgfs -timeofday=noon -geometry=800x600

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7.2.3 暗闇の中？ †

-timeofday=noon オプションをつけないと、FlightGear はサンフランシスコの現在の時刻 (訳注: 指定した空港の現地時間) で起動するため、ヨーロッパにいる人には夜になることが多々あります。シミュレータ内の時刻を昼に変えるには、メニューから Weather->Time of Day を選んで Noon を選択してください。

もしメニューから FlightGear を実行する場合 (例えば KDE や Gnome 環境)、FlightGear 起動アイコンのプロパティを編集し、単純な fgfs コマンドを fgfs -timeofday=noon -geometry=1024x768 のように、あるいはお望みのコマンドオプションに変更することができます。コマンドラインオプションについての詳細は第3章にあります。

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7.3 最初の挑戦 - 真っ直ぐに飛ぶこと †

FlightGear を起動すると、次のようなウィンドウが表示されてエンジン音が聞こえてきます。

起動すると、航空機は滑走路の端にいて、エンジンがローパワーで動いています。飛行機は時々少し振動しますが、動くことは無いでしょう。

◎ キーボードについて

このチュートリアルでは、小文字のキーは単純にそのキーを押すことを意味します。大文字は Shift キーとそのキーを押すことを意味します。 (⇑ Shift キーは空洞の太い上矢印のキーで、二箇所にあります。) つまり、"v" を打つように言われたら、単に v キーを短く叩いてください。 "V" を打つように言われたら、Shift キーを押し下げたまま v キーを叩き、Shift キーを離してください。 (要するに、V は Shift-v と同じです。)
チュートリアルでは、NumLock がオンになっていると仮定します。オンになっていると、キーボードの右側の小さい緑色の光が点灯するのが分かります。 NumLock キーを繰り返し押してランプをオンにしてください。

vを打って、機体を外側から見てください。 v を繰り返し打って様々な視点 (view) をスクロールし、コックピットに戻してください。 (V を打つと逆向きに視点が循環します。)

現実世界ならば、全てが動作し、可動部品を邪魔するものが無く、機器の開口部に障害物がないことをチェックするためにあらゆる点から点検していたことでしょう。シミュレータ内では、これはもう我々のために出発前にやってあります。

Page Up キーを約8秒間押してください。すると、エンジン音が上昇するのが聞こえるでしょう。

機体が滑走路を加速し始めます。それにつれて機体が左に流れ、ついに離陸するという前に左に傾き、地面に落下し、クラッシュします (多分)。

View -> Instant Replay メニューでクラッシュのリプレイを見ることが出来ます。ダイアログウィンドウ下部の Replay ボタンをクリックし、それから v と V を使って外側から機体を見てください。以下の図に、フライトの最後の部分を示します。 F3 を打つとスナップショットを撮ることができます。また、F10 キーを使うとメニューバーのオンオフを切り替えられます。

自分のクラッシュを見物し終わったら FlightGear を終了し (File->Quit を使います)、先ほどと同じオプションを使ってシミュレータを再起動します。

真っ直ぐ飛ぶには航空機のヨーク (操縦桿) が必要です。

ジョイスティック、あるいはマウスを動かすことでヨークをコントロールすることができます。マウスで行うには、マウスをヨークモードにする必要があります。マウスの右ボタンをクリックしてそのモードにしてください。マウスカーソルが + 表示になります。マウスを動かし、それに応じてヨークが動作するのを見てください。 v を打って機体を外から見てください。もう一度マウスを動かすと、尾部のエレベータ (昇降舵) と、両翼の端にあるエルロン (補助翼) が動くのが見えます。何かが動くのを見るには視点が機体から遠すぎるなら、x を数回打ってズームインします。 X はズームアウトします。 Ctrl-x はデフォルトのズームレベルに視界を戻します。 V を打ってコックピットに視点を戻してください。

マウスの右ボタンをもう一度クリックするとマウスがビューモードになります。このモードではマウスカーソルが ↔ 表示になります。これにより、周りを容易に見回すことができるようになります。マウスの左ボタンをクリックすると視界が中央に戻ります。さらに右クリックをすると通常のマウスモードに戻ります。

まとめると、マウスを右クリックすると3つのモードが循環します。

通常モード: このモードではメニューと計器パネルをクリックできます。
ヨークモード: マウスでヨークをコントロールします(ポインタ形状は +)。
ビューモード: マウスでビュー方向をコントロールします(ポインタ形状は ↔)。

マウスでヨークをコントロールしてもう一度離陸を試みます。右クリックでマウスをヨークモード(ポインタ形状は +)にし、Page Up キーを押し続けてエンジンのスロットルを全開に上げます。滑走路に対して機体が曲がるのをマウス/ヨークを使って真っ直ぐに保とうとはしないでください。左に流れるがままにしてください。空中に浮き上がるまで待ちます。その後、マウスを使って機体が真っ直ぐに飛ぶようにします。 (もし地上で機体をコントロールしたければ 7.5節を見てください。)

左に傾いたり...