Hitさんのご協力で機体操作方法をまとめる事ができました。

キーボードでの操作方法(共通的なもの)

画面表示関連の操作オプション

計器盤表示ON/OFFP(英大文字のピー)
コクピットの3D/2D表示切替c  コクピット計器盤表示パネルの3D/2Dのトグル・キーです
クリック可能位置の表示ON/OFFCtrl+c  コクピット内のクリックして操作できる部分を囲んで表示します。
計器盤表示サイズ切替Full/MiniS  機種によってコクピット計器盤表示パネルサイズを切り替えます
コクピット内の移動(縦)Shift+F5 Shift+F6  Shift+F5(コクピット表示パネルの視点を下げる) / Shift+F6(コクピット表示パネルの視点を上げる)
コクピット内の移動(横)Shift+F7 Shift+F8  Shift+F7(コクピット表示パネルの視点を左側に) / Shift+F8(コクピット表示パネルの視点を右側に)
2Dパネル・ファイルをロードShift+F3
HUDの種類の切り替えi I(英文字のアイ)  HUD(Head Up Display)の表示形式を切り替えます。 i(通常表示) / I(縮小表示)
HUDの輝度調整    H  明るい→やや明るい→やや暗い→暗い→明るい、の順で4段階でHUDの明るさを変更します。
HUDの色変更とON/OFF    h 緑 → 赤 → オフ → 緑、の順でHUDのオン/オフと色を切り替えます。
視野調整x X   x(広角) / X (ズーム)
視点切り替えv V  視点を Cockpit / Helicopter / Chase / Tower / Tower View Look From / Chase View wo yaw のトグルで切り替えます(Vはvと逆方向の順で切り替えます)
視界変更(霧の濃さ)z Z
メニュー表示/非表示F10
メニューバーのスタイル変更shift+F10

オートパイロット時(大文字・小文字とも有効、例 Ctrl+aとCtrl+Aは同じ) ,操作は全て、ON/OFFするトグル・キーです。

高度固定ON/OFFCtrl+a  オートパイロットが設定されている時、機体の高度が固定されます。
進路固定ON/OFFCtrl+h  オートパイロットが設定されている時、機体の進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
ガイド・スロープ1に沿って飛行ON/OFFCtrl+g  オートパイロットが設定されている時、ガイド・スロープ1へ機体進路が固定されます(Ctrl+aは解除されます)
NAV1に向かうON/OFFCtrl+n  オートパイロットが設定されている時、Nav1へ機体進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
自動スロットルON/OFFCtrl+s  オートパイロットが設定されている時、機体のスロットル調整が自動化されます。
設定地域に固定ON/OFFCtrl+t  オートパイロットが設定されている時、設定地域へ機体進路が固定されます(現在、正常に動作するか疑問)…(Ctrl+aは解除されます)
オートパイロットのヘディングモード切替F6  オートパイロットのヘディングモードを「true heading」にしたり、ヘディングモードを解除したりします。
オートパイロットの詳細設定F11  オートパイロットの詳細設定ダイアログ・ボックスを表示します(Autopilot→Autopilot Settingsと同じ)
進路調整0 Enter  オートパイロットが設定されていても、"0"で左、"Enter"で右にラダーで機体進路の調整可能です。
その他の調整(下記の方向キーを参照)← ↓ ↑ →(テンキーの2 8 4 6も同じ)  オートパイロットが設定されていても、調整可能なキーです

エンジン操作

エンジン始動s  選択されているエンジンを始動します。
エンジン1を選択!  第一エンジンを選択します。
エンジン2を選択@  第二エンジンを選択します。
エンジン3を選択#  第三エンジンを選択します。
エンジン4を選択&  第四エンジンを選択します。
エンジンスイッチ{ }選択したエンジンのマグネト(点火プラグ専用の発電機) のスイッチを、{ ← OFF ⇔ L ⇔ R ⇔ Both → }の順で切替えます。
全部のエンジンを選択~ (チルダ)

多様な操作 (Ctrlと一緒に使うキーは 例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ)

エアー・ブレーキON/OFFCtrl+b  エアー・ブレーキがかかります・・・機種によって無効な場合もあります
ロール角度固定ON/OFFCtrl+w  機体の水平角度を固定します(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
ピッチ角度を固定ON/OFFCtrl+p  機体のピッチ角度(機首傾斜角度)を固定します(Ctrl+aは解除されます)
1000ft上昇Ctrl+u  操縦ミスなどでの緊急避難措置として、ごまかしプレイですが1000ft上昇します(現在、正常に動作するか疑問)
ラダーを右側にCtrl+m Enter  ラダーを右側に=機体の進行方向右側
Radio SettingsF12  Radio Settingsが表示されます(Equipment→Radio Settingsと同じ)
視点をCockpit ViewにするCtrl+v  現在の視点がどこにあっても、強制的にCockpit Viewに切り替えます。
画面表示の拡大/縮小Ctrl+x  画面表示のズームがどこにあっても、強制的に初期値に戻して表示します。
パーキングブレーキON/OFFB
全てのブレーキ操作ON/OFFb
ギア・ダウン/ギア・アップG g  G(ギア・ダウン) / g(ギア・アップ)
左車輪のブレーキ、(コンマ)  片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー)
右車輪のブレーキ.(ピリオド)  片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー)
尾輪ホイールロックON/OFFl(英小文字のエル)  尾輪のある機体で有効 ?
フラップ上げ・下げ[ ]  [(フラップを収納…上げます) / ](フラップを展開…下げます)
着艦フックの上げ・下げo O(英文字のオー)  o(着艦フックを上げます) / O(着艦フックを下げます)・・・機種によって使用可能な機種のみ(機種個別コマンド)
カタパルトに機体をセット?L  カタパルト(艦載機離陸推進装置?)に機体をセットする・・・機種によって使用可能な機種のみ
カタパルト発進C  カタパルト発進します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)
スポイラーON/OFFk j  k(スポイラー・展開) / j(スポイラー・収納)・・・機種によって使用可能な機種のみ
ポーズON/OFFp(英小文字のピー)  英小文字の p (ポーズ ON/OFF)
インスタント・リプレイCtrl+r  インスタント・リプレイを実行します(View→Instant Replayと同じ)
ゲームスピードa A  a(ゲームスピードを速くする) / A(ゲームスピードを遅くする)
時計のスピードt T  t(時計の進み方を速くする) / T(時計の進み方を遅くする)
プロペラピッチ調整n N  プロペラピッチ 高(巡航)/低(離陸)
燃料混合比調整m M   燃料混合比を濃く/薄くする
ATC設定表示'(アポストロフィ)  ATCサービスの設定ダイアログ・ボックスを表示します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)
飛行を保存Shift+F2  ファイル・セーブ(File→Saveと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで保存します(「ファイル名」は自分が付けたい任意名)
飛行のロードShift+F1  ファイル・ロード(File→Loadと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで読み込みます(「ファイル名」は自分が付けた任意名)
スクリーンショットを撮るF3  スナップ・ショット(File→Snapshotと同じ)・・・fgfs-screen-ファイル名.ppmで保存します(「ファイル名」はfgfsが付けた数字が自動的に入ります)
終了Esc  ゲームを終了します(File→Quitと同じ)
ゲームのリセットShift+Esc  ゲームをリセットして、最初からスタートします(File→Resetと同じ)
チャットのメニューを開く-(マイナス)文字チャットのメニューを開きます。
チャットの入力ダイアログを開く_(アンダースコア)文字チャットの入力ダイアログだけを開く
ヘルプダイアログを開く?ヘルプを開きます。
マルチキーを使う:マルチキーを使います。詳細はFlightGear CVS/OSG の新機能 - マルチキーコマンドを参照してください。

テンキーでの操作

エレベーター8 2  8(エレベーター・ダウン=機体の頭が下降) / 2(エレベーター・アップ=機体の頭が上昇)
エルロン4 6  4(エルロン左側=機体が左側に傾く) / 6(エルロン右側=機体が右側に傾く)
スロットル9 3  9(スロットル・アップ=機体の推進力増加) / 3(スロットル・ダウン=機体の推進力減少)
ラダー0 ENTER  0(ラダーを左側に=機体の進行方向左側) / ENTER (ラダーを右側に=機体の進行方向右側)
真ん中に戻す5  エルロン・エレベーター・ラダーの位置を中央にする
トリム7 1  7(現在のエレベーター位置から微増加調整) / 1(現在のエレベーター位置から微減少調整)

方向キーでの操作

エレベーター・アップ  エレベーター・アップ=機体の頭が上昇(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 2 も同じ
エレベーター・ダウン  エレベーター・ダウン=機体の頭が下降(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 8 も同じ
エルロン・ライト  エルロン右側=機体が右側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 6 も同じ
エルロン・レフト  エルロン左側=機体が左側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 4 も同じ

視点の変更(Shift+8などの数字キーは、テンキーのものです)

視点を前方にするShift+↑ Shift+8
視点を後方にするShift+↓ Shift+2
視点を右側にするShift+→ Shift+6
視点を左側にするShift+← Shift+4
視点を前方右側にするShift+PageUP Shift+9
視点を後方右側にするShift+PageDown Shift+3
視点を前方左側にするShift+Home Shift+7
視点を後方左側にするShift+end Shift+1

その他のキーでの操作

スロットル・アップPageUp  スロットル・アップ=機体の推進力増加(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 9 も同じ
スロットル・ダウンPageDown  スロットル・ダウン=機体の推進力減少(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 3 も同じ
エレベータートリムHome EndHome(現在のエレベーター位置から増加方向へ) / End(現在のエレベーター位置から減少方向へ)
ラダーを左側にInsert Enter  Insert(ラダーを左側に=機体の進行方向左側)
 

個別機種の操作コマンド・キー

(Ctrlと一緒に使うキーは、例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ)
ギアが出ている時、エアー・ブレーキは使えない機種もあります。

WW2以前の戦闘機(いわゆるwarbirds)

震電 J7W

j7w-taxing.jpg
キャノピー開/閉Ctrl+D  キャノピー開閉を行うトグル・キーです。
流体継手の(ブースト)調整d D  ブースト上/下げ
水メタノール噴射圧の調整f F  水メタノール噴射圧 上/下げ
エルロントリム調整e E  エルロントリム 左/右

震電操作の日本語マニュアルです
http://macflightgear.sourceforge.net/home/aircraft/j7w/j7w-manual-jp/

疾風 Ki-84

ki84-flying1.jpg
後輪ロックl(小文字のエル) 後輪をロックして離陸時の直進性を安定させます
エンジンブーストCtrl+B  エンジンブーストを行うトグル・キーです。
キャノピー開閉Ctrl+D  キャノピー開閉を行うトグル・キーです。

零式艦上戦闘機 A6M2

A6M2.jpg
エンジンブーストCtrl+B  エンジンブーストを行うトグル・キーです。
エルロントリム調整e E  エルロントリム 左/右

P51D(未更新)

p51d.jpg
エンジン・ブーストON/OFFCtrl+b
エンジンON/OFF} {  }(エンジン始動) / {(エンジン停止)

Seafire(未更新)

開閉翼の展開Ctrl+f主翼の開閉を行います(トグル・キー)

その他は、下記Spitfireと同じ

Spitfire(未更新) キャノピーが閉じている時、ドア操作はできません。

Spitfire.jpg
ドアの開閉Ctrl+d  操縦席ドアの開閉をします(トグル・キー)
ドアのすきま開閉D d  D(ドアにすきまを作ります) / d(ドアのすきまを閉じます)
キャノピーの開閉F f  F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます)
燃料コックの開閉( )初期設定は開です ( (左側燃料コック) / ) (右側燃料コック)・・・エンジンに燃料を供給する燃料コックの開閉操作(トグル・キーです)
エンジン発電機ON/OFF{ } (初期設定はOFFです)  { (左側発電機) / } (右側発電機)・・・発電機のON/OFFスイッチです(トグル・キーです)
エンジン始動スペース・キー  約15秒間押し続けてから放すとエンジン始動します
エンジン・スターターC  エンジン始動に失敗したとき、このキーを6回押してから、もう一度スペース・キーでエンジン始動のチャレンジしてみて!
燃料を投棄するl(英小文字のエル)  ・・・現在、正常に動作するか疑問。
操縦席のシート位置l L(英文字のエル)  l(シート位置を上げる) / L(シート位置を下げる)
燃料の供給量m M  m(燃料供給を増やす) / M(燃料供給を減らす)・・・正しい表現か疑問。
ポンプ洗浄 ?O(英大文字のオー)  Cockpit内のスイッチが動きますが、何が作動したのか疑問。
主翼下の箱扉の作動h H  主翼の下に付いてる箱の扉が h(扉が閉じます) / H(扉が開きます)
プロペラのON/OFFn N  エンジンがかかっていても n(プロペラ作動) / N(プロペラ停止)
ギア警告音k K  ギア警告音が出るようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。
ラダー操作< >  ラダーの微調整操作ができるようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。

現代戦闘機/攻撃機/軍用練習機

軍用ヘリコプターに関しては、ヘリコプターにまとめて書いています。

Fairchild A-10

A-10.jpg
設定ダイアログを開くCtrl-I  設定ダイアログを開きます。
キャノピーの開閉C  キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。
機関砲の発射e  機関砲を発射します・・・といってもアニメーションだけですが。
スポイラーの開閉k j  k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)
スラットのON/OFFd f  d(スラットを収納) / f(スラットを展開)・・・現在、キー割り当て正常か疑問

エンジンスタート方法は以下の通りです。

  1. 右コンソール手前のバッテリースイッチをON
  2. 左コンソール億のcross bleed valveをCrossfeed側に倒す(preventらしいです)
  3. スロットルの横にある「APU Start」をONにして、補助動力をONにする。
  4. 計器盤左側のエンジン計器を見て、APU回転数が60%まで上昇したら、左コンソールにあるAPU GaneratorをON
  5. APU回転数が100%近くまで上昇するのを待ちます。
  6. 左スロットル(のちょっと上辺り)をクリックしてスロットルをOFF位置からIDLE位置にする
  7. 警告灯の、「engine start cycle」の表示が消えるのを待つ(エンジンのコア/ファンの回転が安定しても表示が消えない場合、スロットルを少し前に動かしてください)
  8. 右スロットルも同様に始動
  9. 左右エンジンの始動完了後、右コンソールにある「AC GEN」の2つのスイッチのうち、右側を「PWR」にする
  10. 同様に、左側も。
  11. APU generatorをOFF
  12. APUをOFF
  13. バッテリーをOFF
  14. Cross bleed valveをOFFにする [Help]→[Start Tutrial]→[Engines Start]で、この操作の練習をすることが出来ます。
    もし自信がないなら、[A-10]→[Engines autostart]を利用してください。

Hawker Hunter(未更新)(^印は同機の2tanks機のみ) ,

Hunter.jpg
エアー・ブレーキON/OFFCtrl+b  エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー)
キャノピーの開閉F f  F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます)
操縦席のシート位置l L(英文字のエル)  l(シート位置を上げる) / L(シート位置を下げる)
操縦席のシート位置Ctrl+l(英文字のエル)  操縦席のシート位置変更(トグル・キー)
フラップ位置] [  ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ)
緊急用フラップ・ダウンCtrl+f  緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも?)
着艦フックON/OFFH h  H(フック・ダウン) / h(フック・アップ)
パイロンj J Ctrl+j  パイロンを棄てる

Seahawk(未更新)

seahawk.jpg
開閉翼の展開とキャノピー開閉(連動)F fF(主翼折りたたみキャノピー開く) / f(主翼展開しキャノピー閉じる)
スポイラーの開閉Ctrl+bスポイラーの開閉を行います(トグル・キー)・・・エアー・ブレーキではないと思うけど?
緊急用フラップ・ダウンCtrl+f緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも?)
操縦席のシート位置U uU(シート位置を上げる) / u(シート位置を下げる)
操縦席のシート位置Ctrl+u 操縦席のシート位置変更(トグル・キー)・・・他の機種と違い外見からでは変化を確認できません(Cockpit内では確認OK)
フラップ位置] [  ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ)

Northrop T38 (未更新)

T38.jpg
燃料の供給ON/OFFQ  選択されているエンジンへの燃料供給をON/OFFします(エンジン停止した時は、再始動しなければいけません)

輸送機/旅客機

Airbus A320-200

A320.jpg
エンジンON/OFFS R  S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ)

…一応、正常に動きますが、エンジンの計器が無いため、どんな状態になっているか分かりづらいです。

AN-225

AN-225.jpg
スラットのON/OFFd f  d(スラットを収納) / f(スラットを展開)
Toggle trajectory markersK   ←何でしょう?どなたか補足をお願いします。
Drop View UpdateU  機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート

Concorde (未検証/未確認の項目あり)

Concorde.jpg
アフター・バーナーON/OFFCtrl+f  アフター・バーナーのON/OFF(全てのエンジンが選択される・・・エンジンの選択はできない)
オートパイロット無効Ctrl+d  オートパイロットの設定を無効にする(高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
機関士視点に変更Ctrl+e  (機関士席の計器盤を表示)
オーバーヘッドパネルを見るctrl-o(英文字のオー)  パイロット席天井部のスイッチを表示
副操縦士視点に変更ctrl+j  
オブザーバー視点(floating視点)ctrl-k  コックピット内を移動可能な、オブザーバー視点に切り替えます。
客室乗務員視点(floating視点)ctrl+w  客室乗務員視点に切り替えます。これも客室内を移動可能です。(機外電源のスイッチあり)
floating視点を元の位置へshift+ctrl+x  オブザーバー視点と、客室乗務員視点の位置をを初期位置に戻します。
バーチャルクルーctrl+z  自動で燃料・重心管理を機関士が、副操縦士が速度計の読み上げと車輪とノーズの上げ下げ、ライト類の操作をやってくれます。
コンコルドメニューを開くctrl-I  機体の設定メニューを開きます。設定できる項目は、オートパイロット、クルー(3Dを表示する/しないなど)、天候(アイシング絡み?)、燃料の量、地上機器(始動用圧縮空気/電源など)、計器の故障、無線周波数、機体の故障等です。
可動ノーズの昇降[ ]  [ で可動ノーズを上げ、 ] で可動ノーズを下げます。
オートパイロットのヘディング/移動可能視点の左右移動← →  オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が左右に移動します。
オートパイロットの高度調節/移動可能視点の前後移動↑ ↓  オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が前後に移動します。
オートパイロットの高度調節(小)/移動可能視点の前後移動(高速)home end  オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が高速で移動します。homeで前、endで後ろです。
オートスロットルの速度調整/移動可能視点の上下移動Pageup Pagedown  Pageupで加速、Pagedownで減速します。移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が上下に移動します。Pageupで上、Pagedownで下です。
設定高度まで昇降ctrl+a  設定高度に到達するまで、昇降を続けます。
グライドスロープに乗るctrl+g  (ILSの)グライドスロープに乗る。
ヘディングの保持ctrl-H  NAV1の設定針路を保持。
Nav1に向けて飛行ctrl+n  nav1に向けて飛行します。
ピッチ固定ctrl+p  ピッチを固定します。
高度保持ctrl+t  高度を保持します。
無線周波数ctrl-R  無線周波数の設定を行います。
クルーの発言を表示shift-ctrl-R  クルー・テキスト(発言)をテロップ表示。
speed acquirectrl-S  (未確認)
倍速化A a  スピードアップ(倍速飛行モード)は、亜音速で5倍速まで、超音速では7倍速まで、速度と時間経過の両方に対して有効。上昇・降下率毎分3500ft以上では、自動的に1倍速にリセットされるようです。
元の速さに戻すq  倍速設定を解除します。
逆噴射alt+b  逆噴射をかけます。
full cockpitf  画面の端にある計器を隠した状態と、コックピットの全ての計器を表示した状態を切り替えます(トグルキー) 低スペックのPCでは使わないほうがいいでしょう。
gear standbyalt-g  (未確認)
nose standbyalt-n  (未確認)
2Dパネルの表示S  2Dパネルを表示します。
操縦桿の表示/非表示y  操縦桿が邪魔な時に押すと、操縦桿を表示しなくなります。(トグルキー)

この飛行機は特殊な操作が多いです。以下に詳しい操作が書かれています。 http://wiki.flightgear.org/index.php/Concorde http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1277 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1338 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1370

Fokker100(未更新)

fokker100.jpg
エアー・ブレーキON/OFFCtrl+b  エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー)

MD11 (未更新)

MD11.jpg
エンジンON/OFFS R  S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ)・・・(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)

ヘリコプター(民生用/軍用)

Eurocopter Bo105

bo105.jpg
エンジン・ローターのON/OFF} {  }(エンジンを作動しローターを回転させます) / {(エンジンを停止しローターの回転を止めます)
ドアの選択d D  コックピット左右、客席左右、機体後部左右のドアのうち、d(以前のドア) / D(次のドア) を選択します。
ドアの開閉Ctrl+D  選択したドアを開閉します。
イグニッションスイッチ切替i  始動/停止するエンジンの切替を行います。
エンジン出力のバランス調整  m /M  エンジン出力のバランスを取ります。mで右、Mで左エンジンが強くなります。
エンジンパワー調整n/N (中クリック)  nで出力アップ、Nで出力ダウンします。マウスの中ボタン+上下操作でもできます。
ローターブレーキを掛けるr  ローターにブレーキを掛けて、駐機中に回らないようにします。(エンジン始動中/飛行中にかけるとどうなるかは確認してません。)
ローターブレーキ ON/OFFR  ローターのブレーキをON/OFFします(トグルキー)
Show material dialogsCtrl+Y  色あいの変更ダイアログを開きます。
塗装パターン/武装の変更Y  塗りわけパターンの変更/武装の変更を行います。
設定ダイアログの表示Ctrl+I Tab  設定ダイアログを表示します。
機銃/ミサイルの発射,  機銃やミサイルを取り付けている場合、発射します。

その他

ComperSwift

ComperSwift.jpg
視点位置を調整] [  現在の視点位置がどこであっても、左右各三段階で視点位置を微調整します。
Toggle trajectory markersK  
Drop View UpdateU  機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート

YF-23(未更新)

YF-23.jpg
キャノピーの開閉B  キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。
スラットのON/OFFd f  d(スラットを収納) / f(スラットを展開)
スポイラーの開閉k j  k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)

未設定のキー

E eqU U
Y y"%
&+ ;(セミコロン)
/=
. ‘ (バックティック)Ctrl+e
Ctrl+kCtrl+oCtrl+qCtrl+y
Ctrl+zCtrl+1Ctrl+2Ctrl+3
Ctrl+4Ctrl+5Ctrl+6Ctrl+7
Ctrl+8Ctrl+9Ctrl+\Ctrl+]
Ctrl+/F1F5F7

編集メモ


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