Hitさんのご協力で機体操作方法をまとめる事ができました。
#contents
*キーボードでの操作方法(共通的なもの) [#ua1997b1]
- 重要
-- 大文字と小文字は区別してください（大文字の場合は[Shift+○]) , Ctrl+キー(英字) の場合は、キーは英小文字でも英大文字でもOKです。
-- また記号も区別してください（[と{とか） , (ON/OFF)は、対応するキーを押す度にONとなったりOFFとなったりを繰り返す、トグル・キー(切り替え)です
~
- 追 記 (補 足)
-- 操縦桿 マウス,テンキー,ジョイスティック ,
-- 視点操作 Shift+テンキー,視点位置は、機種によってはDrop ViewやTail Gunner Viewといった特殊な視点位置が選択できます。
-- [[個別機種の操作コマンド・キー:機体操作方法#d0319ebb]]の方が優先されます。
**画面表示関連の操作オプション [#vd64edde]
,計器盤表示ON/OFF,P(英大文字のピー) ,
,コクピットの3D/2D表示切替, c , コクピット計器盤表示パネルの3D/2Dのトグル・キーです
,クリック可能位置の表示ON/OFF, Ctrl+c , コクピット内のクリックして操作できる部分を囲んで表示します。
,計器盤表示サイズ切替Full/Mini, S , 機種によってコクピット計器盤表示パネルサイズを切り替えます
,コクピット内の移動（縦）, Shift+F5 Shift+F6 , Shift+F5(コクピット表示パネルの視点を下げる) / Shift+F6(コクピット表示パネルの視点を上げる)
,コクピット内の移動（横） ,Shift+F7 Shift+F8 , Shift+F7(コクピット表示パネルの視点を左側に) / Shift+F8(コクピット表示パネルの視点を右側に)
,2Dパネル・ファイルをロード, Shift+F3 ,
,HUDの種類の切り替え ,i I(英文字のアイ) , HUD(Head Up Display)の表示形式を切り替えます。 i(通常表示) / I(縮小表示)
,HUDの輝度調整 , H, 明るい→やや明るい→やや暗い→暗い→明るい、の順で4段階でHUDの明るさを変更します。
,HUDの色変更とON/OFF , h, 緑 → 赤 → オフ → 緑、の順でHUDのオン/オフと色を切り替えます。
,視野調整 , x X , x(広角) / X (ズーム)
,視点切り替え , v V , 視点を Cockpit / Helicopter / Chase / Tower / Tower View Look From / Chase View wo yaw のトグルで切り替えます(Vはvと逆方向の順で切り替えます)
,視界変更(霧の濃さ）, z Z ,
,メニュー表示/非表示 , F10 ,
,メニューバーのスタイル変更 , shift+F10 ,
**オートパイロット時(大文字・小文字とも有効、例 Ctrl+aとCtrl+Aは同じ) ,操作は全て、ON/OFFするトグル・キーです。 [#lc1af502]
,高度固定ON/OFF , Ctrl+a , オートパイロットが設定されている時、機体の高度が固定されます。
,進路固定ON/OFF , Ctrl+h , オートパイロットが設定されている時、機体の進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
,ガイド・スロープ1に沿って飛行ON/OFF , Ctrl+g , オートパイロットが設定されている時、ガイド・スロープ1へ機体進路が固定されます(Ctrl+aは解除されます)
,NAV1に向かうON/OFF , Ctrl+n , オートパイロットが設定されている時、Nav1へ機体進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
,自動スロットルON/OFF , Ctrl+s , オートパイロットが設定されている時、機体のスロットル調整が自動化されます。
,設定地域に固定ON/OFF , Ctrl+t , オートパイロットが設定されている時、設定地域へ機体進路が固定されます(現在、正常に動作するか疑問)…(Ctrl+aは解除されます)
//ctrl+tはToggle autopilot terrain lock、つまり地上からの高度を一定にするようですが、確認していません
,オートパイロットのヘディングモード切替 , F6 , オートパイロットのヘディングモードを「true heading」にしたり、ヘディングモードを解除したりします。
,オートパイロットの詳細設定 , F11 , オートパイロットの詳細設定ダイアログ・ボックスを表示します(Autopilot→Autopilot Settingsと同じ)
,進路調整 , 0 Enter , オートパイロットが設定されていても、"0"で左、"Enter"で右にラダーで機体進路の調整可能です。
,その他の調整(下記の方向キーを参照) , ← ↓ ↑ →(テンキーの2 8 4 6も同じ) , オートパイロットが設定されていても、調整可能なキーです
**エンジン操作 [#p82d1891]
,エンジン始動 , s , 選択されているエンジンを始動します。
,エンジン1を選択 , ! , 第一エンジンを選択します。
,エンジン2を選択 , @ , 第二エンジンを選択します。
,エンジン3を選択 , # , 第三エンジンを選択します。
,エンジン4を選択 , & , 第四エンジンを選択します。
//,エンジンスイッチ ,{ } , {(選択したエンジンの発電機をOFF) / }(選択エンジンの発電機をON)
,エンジンスイッチ, { } ,選択したエンジンのマグネト(点火プラグ専用の発電機) のスイッチを、{ ← OFF ⇔ L ⇔ R ⇔ Both → }の順で切替えます。
,全部のエンジンを選択 , ~ (チルダ) ,
**多様な操作 (Ctrlと一緒に使うキーは 例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ) [#w067673d]
,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります・・・機種によって無効な場合もあります
,ロール角度固定ON/OFF , Ctrl+w , 機体の水平角度を固定します(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
,ピッチ角度を固定ON/OFF , Ctrl+p , 機体のピッチ角度(機首傾斜角度)を固定します(Ctrl+aは解除されます)
,1000ft上昇 , Ctrl+u , 操縦ミスなどでの緊急避難措置として、ごまかしプレイですが1000ft上昇します(現在、正常に動作するか疑問)
,ラダーを右側に , Ctrl+m Enter , ラダーを右側に=機体の進行方向右側
,Radio Settings , F12 , Radio Settingsが表示されます(Equipment→Radio Settingsと同じ)
,視点をCockpit Viewにする , Ctrl+v , 現在の視点がどこにあっても、強制的にCockpit Viewに切り替えます。
,画面表示の拡大/縮小 , Ctrl+x , 画面表示のズームがどこにあっても、強制的に初期値に戻して表示します。
,パーキングブレーキON/OFF , B ,
,全てのブレーキ操作ON/OFF , b ,
,ギア・ダウン/ギア・アップ , G g , G(ギア・ダウン) / g(ギア・アップ)
,左車輪のブレーキ ,、(コンマ) , 片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー)
,右車輪のブレーキ , .(ピリオド) , 片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー)
,尾輪ホイールロックON/OFF , l(英小文字のエル) , 尾輪のある機体で有効 ?
,フラップ上げ・下げ , [ ] , [(フラップを収納…上げます) / ](フラップを展開…下げます)
,着艦フックの上げ・下げ , o O(英文字のオー) , o(着艦フックを上げます) / O(着艦フックを下げます)・・・機種によって使用可能な機種のみ(機種個別コマンド)
,カタパルトに機体をセット? , L , カタパルト(艦載機離陸推進装置?)に機体をセットする・・・機種によって使用可能な機種のみ
,カタパルト発進 , C , カタパルト発進します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)
,スポイラーON/OFF , k j , k(スポイラー・展開) / j(スポイラー・収納)・・・機種によって使用可能な機種のみ
,ポーズON/OFF , p(英小文字のピー) , 英小文字の p (ポーズ ON/OFF)
,インスタント・リプレイ , Ctrl+r , インスタント・リプレイを実行します(View→Instant Replayと同じ)
,ゲームスピード , a A , a(ゲームスピードを速くする) / A(ゲームスピードを遅くする)
,時計のスピード , t T , t(時計の進み方を速くする) / T(時計の進み方を遅くする)
,プロペラピッチ調整, n N , プロペラピッチ 高（巡航)/低（離陸）
,燃料混合比調整 , m M , 燃料混合比を濃く/薄くする
,ATC設定表示 , '(アポストロフィ) , ATCサービスの設定ダイアログ・ボックスを表示します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)
,飛行を保存 , Shift+F2 , ファイル・セーブ(File→Saveと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで保存します(「ファイル名」は自分が付けたい任意名)
,飛行のロード , Shift+F1 , ファイル・ロード(File→Loadと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで読み込みます(「ファイル名」は自分が付けた任意名)
,スクリーンショットを撮る, F3 , スナップ・ショット(File→Snapshotと同じ)・・・fgfs-screen-ファイル名.ppmで保存します(「ファイル名」はfgfsが付けた数字が自動的に入ります)
,終了 , Esc , ゲームを終了します(File→Quitと同じ)
,ゲームのリセット , Shift+Esc , ゲームをリセットして、最初からスタートします(File→Resetと同じ)
,チャットのメニューを開く, -(マイナス) ,文字チャットのメニューを開きます。
,チャットの入力ダイアログを開く, _(アンダースコア),文字チャットの入力ダイアログだけを開く
,ヘルプダイアログを開く, ? ,ヘルプを開きます。
,マルチキーを使う, : , マルチキーを使います。詳細は[[FlightGear CVS/OSG の新機能 - マルチキーコマンド:http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1767]]を参照してください。
**テンキーでの操作 [#n6b42509]
,エレベーター , 8 2 , 8(エレベーター・ダウン=機体の頭が下降) / 2(エレベーター・アップ=機体の頭が上昇)
,エルロン , 4 6 , 4(エルロン左側=機体が左側に傾く) / 6(エルロン右側=機体が右側に傾く)
,スロットル , 9 3 , 9(スロットル・アップ=機体の推進力増加) / 3(スロットル・ダウン=機体の推進力減少)
,ラダー , 0 ENTER , 0(ラダーを左側に=機体の進行方向左側) / ENTER (ラダーを右側に=機体の進行方向右側)
,真ん中に戻す , 5 , エルロン・エレベーター・ラダーの位置を中央にする
,トリム , 7 1 , 7(現在のエレベーター位置から微増加調整) / 1(現在のエレベーター位置から微減少調整)
**方向キーでの操作 [#a8dcf63d]
,エレベーター・アップ , ↓ , エレベーター・アップ=機体の頭が上昇(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 2 も同じ
,エレベーター・ダウン , ↑ , エレベーター・ダウン=機体の頭が下降(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 8 も同じ
,エルロン・ライト , → , エルロン右側=機体が右側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 6 も同じ
,エルロン・レフト , ← , エルロン左側=機体が左側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 4 も同じ
**視点の変更(Shift+8などの数字キーは、テンキーのものです) [#sb111a08]
,視点を前方にする , Shift+↑ Shift+8
,視点を後方にする , Shift+↓ Shift+2
,視点を右側にする , Shift+→ Shift+6
,視点を左側にする , Shift+← Shift+4
,視点を前方右側にする , Shift+PageUP Shift+9
,視点を後方右側にする , Shift+PageDown Shift+3
,視点を前方左側にする , Shift+Home Shift+7
,視点を後方左側にする , Shift+end Shift+1
**その他のキーでの操作 [#w3cc3ffa]
,スロットル・アップ , PageUp , スロットル・アップ=機体の推進力増加(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 9 も同じ
,スロットル・ダウン , PageDown , スロットル・ダウン=機体の推進力減少(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 3 も同じ
,エレベータートリム , Home End ,Home(現在のエレベーター位置から増加方向へ) / End(現在のエレベーター位置から減少方向へ)
,ラダーを左側に , Insert Enter, Insert(ラダーを左側に=機体の進行方向左側)
#br
*個別機種の操作コマンド・キー [#d0319ebb]
(Ctrlと一緒に使うキーは、例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ) ~
ギアが出ている時、エアー・ブレーキは使えない機種もあります。~
//-なお、個別機種の操作コマンドキーはメニューバーの[Help]→[Aircraft Help]からも得る事ができます。
**WW2以前の戦闘機(いわゆる'''warbirds''') [#bc660cc7]
***震電 J7W [#b3ebb076]
#ref(j7w-taxing.jpg)
,キャノピー開/閉, Ctrl+D , キャノピー開閉を行うトグル・キーです。
,流体継手の(ブースト)調整, d D , ブースト上/下げ
,水メタノール噴射圧の調整, f F , 水メタノール噴射圧 上/下げ
,エルロントリム調整 , e E, エルロントリム 左/右
震電操作の日本語マニュアルです~
http://macflightgear.sourceforge.net/home/aircraft/j7w/j7w-manual-jp/
***疾風 Ki-84 [#z1f9299c]
#ref(ki84-flying1.jpg)
,後輪ロック, l(小文字のエル) , 後輪をロックして離陸時の直進性を安定させます
,エンジンブースト , Ctrl＋B , エンジンブーストを行うトグル・キーです。
,キャノピー開閉 , Ctrl＋D , キャノピー開閉を行うトグル・キーです。
***零式艦上戦闘機 A6M2 [#ye6d4b38]
#ref(A6M2.jpg)
,エンジンブースト , Ctrl＋B , エンジンブーストを行うトグル・キーです。
,エルロントリム調整 , e E, エルロントリム 左/右
***P51D(未更新)[#k9aaf3d8]
#ref(p51d.jpg)
,エンジン・ブーストON/OFF , Ctrl+b ,
,エンジンON/OFF , } { , }(エンジン始動) / {(エンジン停止)
***Seafire[#p470c5cd]
,開閉翼の展開 , Ctrl+f ,主翼の開閉を行います(トグル・キー)
その他は、下記Spitfireと同じ
***Spitfire キャノピーが閉じている時、ドア操作はできません。 [#uf170503]
#ref(Spitfire.jpg)
,ドアの開閉 , Ctrl+d , 操縦席ドアの開閉をします(トグル・キー)
,ドアのすきま開閉 , D d , D(ドアにすきまを作ります) / d(ドアのすきまを閉じます)
,キャノピーの開閉 , F f , F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます)
,燃料コックの開閉 , ( ) ,初期設定は開です ( (左側燃料コック) / ) (右側燃料コック)・・・エンジンに燃料を供給する燃料コックの開閉操作(トグル・キーです)
,マグネトON/OFF , { } (初期設定はOFFです) , { (左側マグネト) / } (右側マグネト)・・・マグネトのON/OFFスイッチです(トグル・キーです)
,エンジン始動 , スペース , 約１５秒間押し続けてから放すとエンジン始動します
,エンジン・スターター , C , エンジン始動に失敗したとき、スターターを交換します。
,priming pump , l(英小文字のエル) , 始動用の燃料を送ります。スタート前に5回ほど押してください。
,操縦席のシート位置 , U u , U(シート位置を上げる) / u(シート位置を下げる)
,シート位置を元に戻す , Ctrl-u , シート位置をデフォルトに戻します
,ラジエーターフラップの作動 , h H , ラジエーターフラップを h(扉が閉じます) / H(扉が開きます)
,ギア警告音 , k K , ギア警告音が出るようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。
,ラダー操作 , < > , ラダーの微調整操作ができるようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。
,ミクスチャ , m M , m(混合気を濃くする) / M(混合気を薄くする)・・・他の機体との違いは不明。
,プロペラピッチ , n N , プロペラピッチ 高（巡航)/低（離陸）・・・他の機体との違いは不明。
**現代戦闘機/攻撃機/軍用練習機 [#lb8742f5]
''軍用ヘリコプターに関しては、[[ヘリコプター>#z021f542]]にまとめて書いています。''
***Fairchild A-10 [#m3a395d5]
#ref(A-10.jpg)
,設定ダイアログを開く ,Ctrl-I , 設定ダイアログを開きます。
,キャノピーの開閉 , C , キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。
//,武器のリリース , ,(コンマ) , 選択したパイロンに積んである武器を投下します。選択方法については･･･気が向いたら書きます
,機関砲の発射 , e , 機関砲を発射します･･･といってもアニメーションだけですが。
,スポイラーの開閉 ,k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)
,スラットのON/OFF ,d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開)・・・現在、キー割り当て正常か疑問
//,trajectory markers , K , trajectory markersって何でしょう？
エンジンスタート方法は以下の通りです。
+++右コンソール手前のバッテリースイッチをON
+++左コンソール億のcross bleed valveをCrossfeed側に倒す(preventらしいです)
+++スロットルの横にある「APU Start」をONにして、補助動力をONにする。
+++計器盤左側のエンジン計器を見て、APU回転数が60%まで上昇したら、左コンソールにあるAPU GaneratorをON
+++APU回転数が100%近くまで上昇するのを待ちます。
+++左スロットル(のちょっと上辺り)をクリックしてスロットルをOFF位置からIDLE位置にする
+++警告灯の、「engine start cycle」の表示が消えるのを待つ(エンジンのコア/ファンの回転が安定しても表示が消えない場合、スロットルを少し前に動かしてください)
+++右スロットルも同様に始動
+++左右エンジンの始動完了後、右コンソールにある「AC GEN」の2つのスイッチのうち、右側を「PWR」にする
+++同様に、左側も。
+++APU generatorをOFF
+++APUをOFF
+++バッテリーをOFF
+++Cross bleed valveをOFFにする
[Help]→[Start Tutrial]→[Engines Start]で、この操作の練習をすることが出来ます。~
もし自信がないなら、[A-10]→[Engines autostart]を利用してください。
***Hawker Hunter(未更新)(^印は同機の２tanks機のみ) , [#bc8bbe63]
#ref(Hunter.jpg)
,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー)
,キャノピーの開閉 ,F f , F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます)
,操縦席のシート位置 , l L(英文字のエル) , l(シート位置を上げる) / L(シート位置を下げる)
,操縦席のシート位置 , Ctrl+l(英文字のエル) , 操縦席のシート位置変更(トグル・キー)
,フラップ位置 ,] [ , ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ)
,緊急用フラップ・ダウン , Ctrl+f , 緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも？)
,着艦フックON/OFF , H h , H(フック・ダウン) / h(フック・アップ)
,パイロン ,j J Ctrl+j , パイロンを棄てる
***Seahawk(未更新) [#i5756aa9]
#ref(seahawk.jpg)
,開閉翼の展開とキャノピー開閉(連動) , F f ,F(主翼折りたたみキャノピー開く) / f(主翼展開しキャノピー閉じる)
,スポイラーの開閉 , Ctrl+b ,スポイラーの開閉を行います(トグル・キー)・・・エアー・ブレーキではないと思うけど？
,緊急用フラップ・ダウン , Ctrl+f ,緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも？)
,操縦席のシート位置 , U u ,U(シート位置を上げる) / u(シート位置を下げる)
,操縦席のシート位置 , Ctrl+u , 操縦席のシート位置変更(トグル・キー)・・・他の機種と違い外見からでは変化を確認できません(Cockpit内では確認OK)
,フラップ位置 , ] [ , ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ)
***Northrop T38 (未更新) [#q2d3570f]
#ref(T38.jpg)
,燃料の供給ON/OFF , Q , 選択されているエンジンへの燃料供給をON/OFFします(エンジン停止した時は、再始動しなければいけません)
**輸送機/旅客機 [#uf2f59ab]
***Airbus A320-200 [#p996d852]
#ref(A320.jpg)
,エンジンON/OFF , S R , S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ)
…一応、正常に動きますが、エンジンの計器が無いため、どんな状態になっているか分かりづらいです。
***AN-225 [#v99b0277]
#ref(AN-225.jpg)
//,スポイラーの開閉 , k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)←keyboard.xmlに統合されて、AN-225.xmlから削除されてます
,スラットのON/OFF , d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開)
,Toggle trajectory markers , K , ←何でしょう？どなたか補足をお願いします。
,Drop View Update , U , 機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート
***Concorde [#f27f5e87]
#ref(Concorde.jpg)
//出展 : http://wiki.flightgear.org/index.php/Concorde
,アフター・バーナーON/OFF , Ctrl+f , アフター・バーナーのON/OFF(全てのエンジンが選択される・・・エンジンの選択はできない)
,オートパイロット無効 , Ctrl+d , オートパイロットの設定を無効にする(高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま)
,機関士視点に変更 , Ctrl+e , (機関士席の計器盤を表示)
,オーバーヘッドパネルを見る , ctrl-o(英文字のオー) , パイロット席天井部のスイッチを表示
,副操縦士視点に変更 , ctrl+j ,
,オブザーバー視点(floating視点) , ctrl-k , コックピット内を移動可能な、オブザーバー視点に切り替えます。
,客室乗務員視点(floating視点) , ctrl+w , 客室乗務員視点に切り替えます。これも客室内を移動可能です。（機外電源のスイッチあり）
,floating視点を元の位置へ , shift+ctrl+x , オブザーバー視点と、客室乗務員視点の位置をを初期位置に戻します。
,バーチャルクルー , ctrl+z , 自動で燃料・重心管理を機関士が、副操縦士が速度計の読み上げと車輪とノーズの上げ下げ、ライト類の操作をやってくれます。
,コンコルドメニューを開く , ctrl-I , 機体の設定メニューを開きます。設定できる項目は、オートパイロット、クルー(3Dを表示する/しないなど)、天候(アイシング絡み？)、燃料の量、地上機器(始動用圧縮空気/電源など)、計器の故障、無線周波数、機体の故障等です。
,可動ノーズの昇降 , [ ] , [ で可動ノーズを上げ、 ] で可動ノーズを下げます。
,オートパイロットのヘディング/移動可能視点の左右移動 , ← → , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が左右に移動します。
,オートパイロットの高度調節/移動可能視点の前後移動 , ↑ ↓ , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が前後に移動します。
,オートパイロットの高度調節(小)/移動可能視点の前後移動(高速) , home end , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が高速で移動します。homeで前、endで後ろです。
,オートスロットルの速度調整/移動可能視点の上下移動 , Pageup Pagedown , Pageupで加速、Pagedownで減速します。移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が上下に移動します。Pageupで上、Pagedownで下です。
,設定高度まで昇降 , ctrl+a , 設定高度に到達するまで、昇降を続けます。
,グライドスロープに乗る , ctrl+g , （ILSの）グライドスロープに乗る。
,ヘディングの保持 , ctrl-H , NAV1の設定針路を保持。
,Nav1に向けて飛行 , ctrl+n , nav1に向けて飛行します。
,ピッチ固定 , ctrl+p , ピッチを固定します。
,高度保持 , ctrl+t , 高度を保持します。
,無線周波数 , ctrl-R , 無線周波数の設定を行います。
,クルーの発言を表示 , shift-ctrl-R , クルー・テキスト（発言）をテロップ表示。
,オートスロットル , ctrl-S, オートスロットルを使用します。
,倍速化 , A a , スピードアップ（倍速飛行モード）は、亜音速で５倍速まで、超音速では７倍速まで、速度と時間経過の両方に対して有効。上昇・降下率毎分3500ft以上では、自動的に１倍速にリセットされるようです。
,元の速さに戻す , q , 倍速設定を解除します。
,逆噴射 , alt+b , 逆噴射をかけます。
,full cockpit , f , 画面の端にある計器を隠した状態と、コックピットの全ての計器を表示した状態を切り替えます(トグルキー) 低スペックのPCでは使わないほうがいいでしょう。
,gear standby , alt-g , ←何でしょう？どなたか補足をお願いします。
,nose standby , alt-n , ←何でしょう？どなたか補足をお願いします。
,2Dパネルの表示 , S , 2Dパネルを表示します。
,操縦桿の表示/非表示 , y , 操縦桿が邪魔な時に押すと、操縦桿を表示しなくなります。(トグルキー)
この飛行機は特殊な操作が多いです。以下に詳しい操作が書かれています。
http://wiki.flightgear.org/index.php/Concorde
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1277
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1338
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1370
***Fokker100(未更新) [#vbbc5fd8]
#ref(fokker100.jpg)
,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー)
***MD11 (未更新)[#p3848c86]
#ref(MD11.jpg)
,エンジンON/OFF , S R , S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ)・・・(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問)
**ヘリコプター(民生用/軍用) [#z021f542]
***Eurocopter Bo105 [#s259ddbb]
#ref(bo105.jpg)
,エンジン・ローターのON/OFF , } { , }(エンジンを作動しローターを回転させます) / {(エンジンを停止しローターの回転を止めます)
,ドアの選択 , d D , コックピット左右、客席左右、機体後部左右のドアのうち、d(以前のドア) / D(次のドア) を選択します。
,ドアの開閉 , Ctrl+D , 選択したドアを開閉します。
,イグニッションスイッチ切替 , i , 始動/停止するエンジンの切替を行います。
,エンジン出力のバランス調整 , m /M , エンジン出力のバランスを取ります。mで右、Mで左エンジンが強くなります。
,エンジンパワー調整 , n/N (中クリック), nで出力アップ、Nで出力ダウンします。マウスの中ボタン+上下操作でもできます。
,ローターブレーキを掛ける , r , ローターにブレーキを掛けて、駐機中に回らないようにします。(エンジン始動中/飛行中にかけるとどうなるかは確認してません。)
,ローターブレーキ ON/OFF , R , ローターのブレーキをON/OFFします(トグルキー)
,Show material dialogs , Ctrl+Y , 色あいの変更ダイアログを開きます。
,塗装パターン/武装の変更 , Y , 塗りわけパターンの変更/武装の変更を行います。
,設定ダイアログの表示 , Ctrl+I Tab , 設定ダイアログを表示します。
,機銃/ミサイルの発射 , , , 機銃やミサイルを取り付けている場合、発射します。
**その他 [#d6c99946]
***ComperSwift [#y47a63ca]
#ref(ComperSwift.jpg)
,視点位置を調整 , ] [ , 現在の視点位置がどこであっても、左右各三段階で視点位置を微調整します。
,Toggle trajectory markers , K ,
,Drop View Update , U , 機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート
***YF-23(未更新) [#sd0015b2]
#ref(YF-23.jpg)
,キャノピーの開閉 , B , キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。
,スラットのON/OFF ,d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開)
,スポイラーの開閉 ,k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)
*未設定のキー [#q2323b39]
,E e ,q ,U U ,
,Y y ,," ,%
,& ,+ , ,;(セミコロン)
,,/ ,= ,
,. , ,‘ (バックティック),Ctrl+e
,Ctrl+k ,Ctrl+o ,Ctrl+q ,Ctrl+y
,Ctrl+z ,Ctrl+1 ,Ctrl+2 ,Ctrl+3
,Ctrl+4 ,Ctrl+5 ,Ctrl+6 ,Ctrl+7
,Ctrl+8 ,Ctrl+9 ,Ctrl+\ ,Ctrl+]
,Ctrl+/ ,F1 ,F5 ,F7
,,,,
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編集メモ
- 少しだけ整形してみました 2006/5/19
- s、Sキーを修正しました。2008/03/13 toshi
- 1.9.0向けに修正しました。 2009/01/12 sambar
- 「キーボード操作」とページ名入換え 2009/04/01 sambar
- 2009/01/12の編集ミス修正。キーボードでの操作方法(共通的なもの) の1.9.0向け修正完了。
- "ここまで更新完了"と書くのをやめ、機体の用途別に分類しました。また、操作に関して更新していない物は機種名の後ろに(未更新)とつけました。 2009/04/09 sambar
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