Hitさんのご協力で機体操作方法をまとめる事ができました。 #contents *キーボードでの操作方法(共通的なもの) [#ua1997b1] - 重要 -- 大文字と小文字は区別してください(大文字の場合は[Shift+○]) , Ctrl+キー(英字) の場合は、キーは英小文字でも英大文字でもOKです。 -- また記号も区別してください([と{とか) , (ON/OFF)は、対応するキーを押す度にONとなったりOFFとなったりを繰り返す、トグル・キー(切り替え)です ~ - 追 記 (補 足) -- 操縦桿 マウス,テンキー,ジョイスティック , -- 視点操作 Shift+テンキー,視点位置は、機種によってはDrop ViewやTail Gunner Viewといった特殊な視点位置が選択できます。 -- [[個別機種の操作コマンド・キー:機体操作方法#d0319ebb]]の方が優先されます。 **画面表示関連の操作オプション [#vd64edde] ,計器盤表示ON/OFF,P(英大文字のピー) , ,コクピットの3D/2D表示切替, c , コクピット計器盤表示パネルの3D/2Dのトグル・キーです ,クリック可能位置の表示ON/OFF, Ctrl+c , コクピット内のクリックして操作できる部分を囲んで表示します。 ,計器盤表示サイズ切替Full/Mini, S , 機種によってコクピット計器盤表示パネルサイズを切り替えます ,コクピット内の移動(縦), Shift+F5 Shift+F6 , Shift+F5(コクピット表示パネルの視点を下げる) / Shift+F6(コクピット表示パネルの視点を上げる) ,コクピット内の移動(横) ,Shift+F7 Shift+F8 , Shift+F7(コクピット表示パネルの視点を左側に) / Shift+F8(コクピット表示パネルの視点を右側に) ,2Dパネル・ファイルをロード, Shift+F3 , ,HUDの種類の切り替え ,i I(英文字のアイ) , HUD(Head Up Display)の表示形式を切り替えます。 i(通常表示) / I(縮小表示) ,HUDの輝度調整 , H, 明るい→やや明るい→やや暗い→暗い→明るい、の順で4段階でHUDの明るさを変更します。 ,HUDの色変更とON/OFF , h, 緑 → 赤 → オフ → 緑、の順でHUDのオン/オフと色を切り替えます。 ,視野調整 , x X , x(広角) / X (ズーム) ,視点切り替え , v V , 視点を Cockpit / Helicopter / Chase / Tower / Tower View Look From / Chase View wo yaw のトグルで切り替えます(Vはvと逆方向の順で切り替えます) ,視界変更(霧の濃さ), z Z , ,メニュー表示/非表示 , F10 , ,メニューバーのスタイル変更 , shift+F10 , **オートパイロット時(大文字・小文字とも有効、例 Ctrl+aとCtrl+Aは同じ) ,操作は全て、ON/OFFするトグル・キーです。 [#lc1af502] ,高度固定ON/OFF , Ctrl+a , オートパイロットが設定されている時、機体の高度が固定されます。 ,進路固定ON/OFF , Ctrl+h , オートパイロットが設定されている時、機体の進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま) ,ガイド・スロープ1に沿って飛行ON/OFF , Ctrl+g , オートパイロットが設定されている時、ガイド・スロープ1へ機体進路が固定されます(Ctrl+aは解除されます) ,NAV1に向かうON/OFF , Ctrl+n , オートパイロットが設定されている時、Nav1へ機体進路が固定されます(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま) ,自動スロットルON/OFF , Ctrl+s , オートパイロットが設定されている時、機体のスロットル調整が自動化されます。 ,設定地域に固定ON/OFF , Ctrl+t , オートパイロットが設定されている時、設定地域へ機体進路が固定されます(現在、正常に動作するか疑問)…(Ctrl+aは解除されます) //ctrl+tはToggle autopilot terrain lock、つまり地上からの高度を一定にするようですが、確認していません ,オートパイロットのヘディングモード切替 , F6 , オートパイロットのヘディングモードを「true heading」にしたり、ヘディングモードを解除したりします。 ,オートパイロットの詳細設定 , F11 , オートパイロットの詳細設定ダイアログ・ボックスを表示します(Autopilot→Autopilot Settingsと同じ) ,進路調整 , 0 Enter , オートパイロットが設定されていても、"0"で左、"Enter"で右にラダーで機体進路の調整可能です。 ,その他の調整(下記の方向キーを参照) , ← ↓ ↑ →(テンキーの2 8 4 6も同じ) , オートパイロットが設定されていても、調整可能なキーです **エンジン操作 [#p82d1891] ,エンジン始動 , s , 選択されているエンジンを始動します。 ,エンジン1を選択 , ! , 第一エンジンを選択します。 ,エンジン2を選択 , @ , 第二エンジンを選択します。 ,エンジン3を選択 , # , 第三エンジンを選択します。 ,エンジン4を選択 , & , 第四エンジンを選択します。 //,エンジンスイッチ ,{ } , {(選択したエンジンの発電機をOFF) / }(選択エンジンの発電機をON) ,エンジンスイッチ, { } ,選択したエンジンのマグネト(点火プラグ専用の発電機) のスイッチを、{ ← OFF ⇔ L ⇔ R ⇔ Both → }の順で切替えます。 ,全部のエンジンを選択 , ~ (チルダ) , **多様な操作 (Ctrlと一緒に使うキーは 例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ) [#w067673d] ,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります・・・機種によって無効な場合もあります ,ロール角度固定ON/OFF , Ctrl+w , 機体の水平角度を固定します(オートパイロットは解除されますが高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま) ,ピッチ角度を固定ON/OFF , Ctrl+p , 機体のピッチ角度(機首傾斜角度)を固定します(Ctrl+aは解除されます) ,1000ft上昇 , Ctrl+u , 操縦ミスなどでの緊急避難措置として、ごまかしプレイですが1000ft上昇します(現在、正常に動作するか疑問) ,ラダーを右側に , Ctrl+m Enter , ラダーを右側に=機体の進行方向右側 ,Radio Settings , F12 , Radio Settingsが表示されます(Equipment→Radio Settingsと同じ) ,視点をCockpit Viewにする , Ctrl+v , 現在の視点がどこにあっても、強制的にCockpit Viewに切り替えます。 ,画面表示の拡大/縮小 , Ctrl+x , 画面表示のズームがどこにあっても、強制的に初期値に戻して表示します。 ,パーキングブレーキON/OFF , B , ,全てのブレーキ操作ON/OFF , b , ,ギア・ダウン/ギア・アップ , G g , G(ギア・ダウン) / g(ギア・アップ) ,左車輪のブレーキ ,、(コンマ) , 片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー) ,右車輪のブレーキ , .(ピリオド) , 片方だけの車輪ブレーキングが必要な時に使用します(トグル・キー) ,尾輪ホイールロックON/OFF , l(英小文字のエル) , 尾輪のある機体で有効 ? ,フラップ上げ・下げ , [ ] , [(フラップを収納…上げます) / ](フラップを展開…下げます) ,着艦フックの上げ・下げ , o O(英文字のオー) , o(着艦フックを上げます) / O(着艦フックを下げます)・・・機種によって使用可能な機種のみ(機種個別コマンド) ,カタパルトに機体をセット? , L , カタパルト(艦載機離陸推進装置?)に機体をセットする・・・機種によって使用可能な機種のみ ,カタパルト発進 , C , カタパルト発進します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問) ,スポイラーON/OFF , k j , k(スポイラー・展開) / j(スポイラー・収納)・・・機種によって使用可能な機種のみ ,ポーズON/OFF , p(英小文字のピー) , 英小文字の p (ポーズ ON/OFF) ,インスタント・リプレイ , Ctrl+r , インスタント・リプレイを実行します(View→Instant Replayと同じ) ,ゲームスピード , a A , a(ゲームスピードを速くする) / A(ゲームスピードを遅くする) ,時計のスピード , t T , t(時計の進み方を速くする) / T(時計の進み方を遅くする) ,プロペラピッチ調整, n N , プロペラピッチ 高(巡航)/低(離陸) ,燃料混合比調整 , m M , 燃料混合比を濃く/薄くする ,ATC設定表示 , '(アポストロフィ) , ATCサービスの設定ダイアログ・ボックスを表示します・・・機種によって使用可能な機種のみ(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問) ,飛行を保存 , Shift+F2 , ファイル・セーブ(File→Saveと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで保存します(「ファイル名」は自分が付けたい任意名) ,飛行のロード , Shift+F1 , ファイル・ロード(File→Loadと同じ)・・・ファイル名.sav.xmlで読み込みます(「ファイル名」は自分が付けた任意名) ,スクリーンショットを撮る, F3 , スナップ・ショット(File→Snapshotと同じ)・・・fgfs-screen-ファイル名.ppmで保存します(「ファイル名」はfgfsが付けた数字が自動的に入ります) ,終了 , Esc , ゲームを終了します(File→Quitと同じ) ,ゲームのリセット , Shift+Esc , ゲームをリセットして、最初からスタートします(File→Resetと同じ) ,チャットのメニューを開く, -(マイナス) ,文字チャットのメニューを開きます。 ,チャットの入力ダイアログを開く, _(アンダースコア),文字チャットの入力ダイアログだけを開く ,ヘルプダイアログを開く, ? ,ヘルプを開きます。 ,マルチキーを使う, : , マルチキーを使います。詳細は[[FlightGear CVS/OSG の新機能 - マルチキーコマンド:http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1767]]を参照してください。 **テンキーでの操作 [#n6b42509] ,エレベーター , 8 2 , 8(エレベーター・ダウン=機体の頭が下降) / 2(エレベーター・アップ=機体の頭が上昇) ,エルロン , 4 6 , 4(エルロン左側=機体が左側に傾く) / 6(エルロン右側=機体が右側に傾く) ,スロットル , 9 3 , 9(スロットル・アップ=機体の推進力増加) / 3(スロットル・ダウン=機体の推進力減少) ,ラダー , 0 ENTER , 0(ラダーを左側に=機体の進行方向左側) / ENTER (ラダーを右側に=機体の進行方向右側) ,真ん中に戻す , 5 , エルロン・エレベーター・ラダーの位置を中央にする ,トリム , 7 1 , 7(現在のエレベーター位置から微増加調整) / 1(現在のエレベーター位置から微減少調整) **方向キーでの操作 [#a8dcf63d] ,エレベーター・アップ , ↓ , エレベーター・アップ=機体の頭が上昇(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 2 も同じ ,エレベーター・ダウン , ↑ , エレベーター・ダウン=機体の頭が下降(オートパイロット時は高度の調整可能) / テンキーの 8 も同じ ,エルロン・ライト , → , エルロン右側=機体が右側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 6 も同じ ,エルロン・レフト , ← , エルロン左側=機体が左側に傾く(オートパイロット時は機体進路の微調整可能) / テンキーの 4 も同じ **視点の変更(Shift+8などの数字キーは、テンキーのものです) [#sb111a08] ,視点を前方にする , Shift+↑ Shift+8 ,視点を後方にする , Shift+↓ Shift+2 ,視点を右側にする , Shift+→ Shift+6 ,視点を左側にする , Shift+← Shift+4 ,視点を前方右側にする , Shift+PageUP Shift+9 ,視点を後方右側にする , Shift+PageDown Shift+3 ,視点を前方左側にする , Shift+Home Shift+7 ,視点を後方左側にする , Shift+end Shift+1 **その他のキーでの操作 [#w3cc3ffa] ,スロットル・アップ , PageUp , スロットル・アップ=機体の推進力増加(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 9 も同じ ,スロットル・ダウン , PageDown , スロットル・ダウン=機体の推進力減少(オートパイロット時でもOK) / テンキーの 3 も同じ ,エレベータートリム , Home End ,Home(現在のエレベーター位置から増加方向へ) / End(現在のエレベーター位置から減少方向へ) ,ラダーを左側に , Insert Enter, Insert(ラダーを左側に=機体の進行方向左側) #br *個別機種の操作コマンド・キー [#d0319ebb] (Ctrlと一緒に使うキーは、例 Ctrl+bとCtrl+Bは同じ) ~ ギアが出ている時、エアー・ブレーキは使えない機種もあります。~ //-なお、個別機種の操作コマンドキーはメニューバーの[Help]→[Aircraft Help]からも得る事ができます。 **WW2以前の戦闘機(いわゆる'''warbirds''') [#bc660cc7] ***震電 J7W [#b3ebb076] #ref(j7w-taxing.jpg) ,キャノピー開/閉, Ctrl+D , キャノピー開閉を行うトグル・キーです。 ,流体継手の(ブースト)調整, d D , ブースト上/下げ ,水メタノール噴射圧の調整, f F , 水メタノール噴射圧 上/下げ ,エルロントリム調整 , e E, エルロントリム 左/右 震電操作の日本語マニュアルです~ http://macflightgear.sourceforge.net/home/aircraft/j7w/j7w-manual-jp/ ***疾風 Ki-84 [#z1f9299c] #ref(ki84-flying1.jpg) ,後輪ロック, l(小文字のエル) , 後輪をロックして離陸時の直進性を安定させます ,エンジンブースト , Ctrl+B , エンジンブーストを行うトグル・キーです。 ,キャノピー開閉 , Ctrl+D , キャノピー開閉を行うトグル・キーです。 ***零式艦上戦闘機 A6M2 [#ye6d4b38] #ref(A6M2.jpg) ,エンジンブースト , Ctrl+B , エンジンブーストを行うトグル・キーです。 ,エルロントリム調整 , e E, エルロントリム 左/右 ***P51D(未更新)[#k9aaf3d8] #ref(p51d.jpg) ,エンジン・ブーストON/OFF , Ctrl+b , ,エンジンON/OFF , } { , }(エンジン始動) / {(エンジン停止) ***Seafire(未更新)[#p470c5cd] ,開閉翼の展開 , Ctrl+f ,主翼の開閉を行います(トグル・キー) その他は、下記Spitfireと同じ ***Spitfire(未更新) キャノピーが閉じている時、ドア操作はできません。 [#uf170503] #ref(Spitfire.jpg) ,ドアの開閉 , Ctrl+d , 操縦席ドアの開閉をします(トグル・キー) ,ドアのすきま開閉 , D d , D(ドアにすきまを作ります) / d(ドアのすきまを閉じます) ,キャノピーの開閉 , F f , F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます) ,燃料コックの開閉 , ( ) ,初期設定は開です ( (左側燃料コック) / ) (右側燃料コック)・・・エンジンに燃料を供給する燃料コックの開閉操作(トグル・キーです) ,エンジン発電機ON/OFF , { } (初期設定はOFFです) , { (左側発電機) / } (右側発電機)・・・発電機のON/OFFスイッチです(トグル・キーです) ,エンジン始動 , スペース・キー , 約15秒間押し続けてから放すとエンジン始動します ,エンジン・スターター , C , エンジン始動に失敗したとき、このキーを6回押してから、もう一度スペース・キーでエンジン始動のチャレンジしてみて! ,燃料を投棄する , l(英小文字のエル) , ・・・現在、正常に動作するか疑問。 ,操縦席のシート位置 , l L(英文字のエル) , l(シート位置を上げる) / L(シート位置を下げる) ,燃料の供給量 , m M , m(燃料供給を増やす) / M(燃料供給を減らす)・・・正しい表現か疑問。 ,ポンプ洗浄 ?, O(英大文字のオー) , Cockpit内のスイッチが動きますが、何が作動したのか疑問。 ,主翼下の箱扉の作動 , h H , 主翼の下に付いてる箱の扉が h(扉が閉じます) / H(扉が開きます) ,プロペラのON/OFF , n N , エンジンがかかっていても n(プロペラ作動) / N(プロペラ停止) ,ギア警告音 , k K , ギア警告音が出るようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。 ,ラダー操作 , < > , ラダーの微調整操作ができるようですが・・・現在、正常に動作するか疑問。 **現代戦闘機/攻撃機/軍用練習機 [#lb8742f5] ''軍用ヘリコプターに関しては、[[ヘリコプター>#z021f542]]にまとめて書いています。'' ***Fairchild A-10 [#m3a395d5] #ref(A-10.jpg) ,設定ダイアログを開く ,Ctrl-I , 設定ダイアログを開きます。 ,キャノピーの開閉 , C , キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。 //,武器のリリース , ,(コンマ) , 選択したパイロンに積んである武器を投下します。選択方法については・・・気が向いたら書きます ,機関砲の発射 , e , 機関砲を発射します・・・といってもアニメーションだけですが。 ,スポイラーの開閉 ,k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます) ,スラットのON/OFF ,d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開)・・・現在、キー割り当て正常か疑問 //,trajectory markers , K , trajectory markersって何でしょう? エンジンスタート方法は以下の通りです。 +++右コンソール手前のバッテリースイッチをON +++左コンソール億のcross bleed valveをCrossfeed側に倒す(preventらしいです) +++スロットルの横にある「APU Start」をONにして、補助動力をONにする。 +++計器盤左側のエンジン計器を見て、APU回転数が60%まで上昇したら、左コンソールにあるAPU GaneratorをON +++APU回転数が100%近くまで上昇するのを待ちます。 +++左スロットル(のちょっと上辺り)をクリックしてスロットルをOFF位置からIDLE位置にする +++警告灯の、「engine start cycle」の表示が消えるのを待つ(エンジンのコア/ファンの回転が安定しても表示が消えない場合、スロットルを少し前に動かしてください) +++右スロットルも同様に始動 +++左右エンジンの始動完了後、右コンソールにある「AC GEN」の2つのスイッチのうち、右側を「PWR」にする +++同様に、左側も。 +++APU generatorをOFF +++APUをOFF +++バッテリーをOFF +++Cross bleed valveをOFFにする [Help]→[Start Tutrial]→[Engines Start]で、この操作の練習をすることが出来ます。~ もし自信がないなら、[A-10]→[Engines autostart]を利用してください。 ***Hawker Hunter(未更新)(^印は同機の2tanks機のみ) , [#bc8bbe63] #ref(Hunter.jpg) ,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー) ,キャノピーの開閉 ,F f , F(キャノピーを開けます) / f(キャノピーを閉じます) ,操縦席のシート位置 , l L(英文字のエル) , l(シート位置を上げる) / L(シート位置を下げる) ,操縦席のシート位置 , Ctrl+l(英文字のエル) , 操縦席のシート位置変更(トグル・キー) ,フラップ位置 ,] [ , ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ) ,緊急用フラップ・ダウン , Ctrl+f , 緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも?) ,着艦フックON/OFF , H h , H(フック・ダウン) / h(フック・アップ) ,パイロン ,j J Ctrl+j , パイロンを棄てる ***Seahawk(未更新) [#i5756aa9] #ref(seahawk.jpg) ,開閉翼の展開とキャノピー開閉(連動) , F f ,F(主翼折りたたみキャノピー開く) / f(主翼展開しキャノピー閉じる) ,スポイラーの開閉 , Ctrl+b ,スポイラーの開閉を行います(トグル・キー)・・・エアー・ブレーキではないと思うけど? ,緊急用フラップ・ダウン , Ctrl+f ,緊急時にフラップ・ダウンします・・・がアップ方法がわかりません(元に戻らないのかも?) ,操縦席のシート位置 , U u ,U(シート位置を上げる) / u(シート位置を下げる) ,操縦席のシート位置 , Ctrl+u , 操縦席のシート位置変更(トグル・キー)・・・他の機種と違い外見からでは変化を確認できません(Cockpit内では確認OK) ,フラップ位置 , ] [ , ](フラップ・ダウン) / [(フラップ・アップ) ***Northrop T38 (未更新) [#q2d3570f] #ref(T38.jpg) ,燃料の供給ON/OFF , Q , 選択されているエンジンへの燃料供給をON/OFFします(エンジン停止した時は、再始動しなければいけません) **輸送機/旅客機 [#uf2f59ab] ***Airbus A320-200 [#p996d852] #ref(A320.jpg) ,エンジンON/OFF , S R , S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ) …一応、正常に動きますが、エンジンの計器が無いため、どんな状態になっているか分かりづらいです。 ***AN-225 [#v99b0277] #ref(AN-225.jpg) //,スポイラーの開閉 , k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます)←keyboard.xmlに統合されて、AN-225.xmlから削除されてます ,スラットのON/OFF , d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開) ,Toggle trajectory markers , K , ←何でしょう?どなたか補足をお願いします。 ,Drop View Update , U , 機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート ***Concorde (未検証/未確認の項目あり)[#f27f5e87] #ref(Concorde.jpg) //出展 : http://wiki.flightgear.org/index.php/Concorde ,アフター・バーナーON/OFF , Ctrl+f , アフター・バーナーのON/OFF(全てのエンジンが選択される・・・エンジンの選択はできない) ,オートパイロット無効 , Ctrl+d , オートパイロットの設定を無効にする(高度設定・・・Ctrl+aは有効のまま) ,機関士視点に変更 , Ctrl+e , (機関士席の計器盤を表示) ,オーバーヘッドパネルを見る , ctrl-o(英文字のオー) , パイロット席天井部のスイッチを表示 ,副操縦士視点に変更 , ctrl+j , ,オブザーバー視点(floating視点) , ctrl-k , コックピット内を移動可能な、オブザーバー視点に切り替えます。 ,客室乗務員視点(floating視点) , ctrl+w , 客室乗務員視点に切り替えます。これも客室内を移動可能です。(機外電源のスイッチあり) ,floating視点を元の位置へ , shift+ctrl+x , オブザーバー視点と、客室乗務員視点の位置をを初期位置に戻します。 ,バーチャルクルー , ctrl+z , 自動で燃料・重心管理を機関士が、副操縦士が速度計の読み上げと車輪とノーズの上げ下げ、ライト類の操作をやってくれます。 ,コンコルドメニューを開く , ctrl-I , 機体の設定メニューを開きます。設定できる項目は、オートパイロット、クルー(3Dを表示する/しないなど)、天候(アイシング絡み?)、燃料の量、地上機器(始動用圧縮空気/電源など)、計器の故障、無線周波数、機体の故障等です。 ,可動ノーズの昇降 , [ ] , [ で可動ノーズを上げ、 ] で可動ノーズを下げます。 ,オートパイロットのヘディング/移動可能視点の左右移動 , ← → , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が左右に移動します。 ,オートパイロットの高度調節/移動可能視点の前後移動 , ↑ ↓ , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が前後に移動します。 ,オートパイロットの高度調節(小)/移動可能視点の前後移動(高速) , home end , オートパイロット時は未検証。 移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が高速で移動します。homeで前、endで後ろです。 ,オートスロットルの速度調整/移動可能視点の上下移動 , Pageup Pagedown , Pageupで加速、Pagedownで減速します。移動可能視点の時は、オブザーバー・客室乗務員が上下に移動します。Pageupで上、Pagedownで下です。 ,設定高度まで昇降 , ctrl+a , 設定高度に到達するまで、昇降を続けます。 ,グライドスロープに乗る , ctrl+g , (ILSの)グライドスロープに乗る。 ,ヘディングの保持 , ctrl-H , NAV1の設定針路を保持。 ,Nav1に向けて飛行 , ctrl+n , nav1に向けて飛行します。 ,ピッチ固定 , ctrl+p , ピッチを固定します。 ,高度保持 , ctrl+t , 高度を保持します。 ,無線周波数 , ctrl-R , 無線周波数の設定を行います。 ,クルーの発言を表示 , shift-ctrl-R , クルー・テキスト(発言)をテロップ表示。 ,speed acquire , ctrl-S, (未確認) ,倍速化 , A a , スピードアップ(倍速飛行モード)は、亜音速で5倍速まで、超音速では7倍速まで、速度と時間経過の両方に対して有効。上昇・降下率毎分3500ft以上では、自動的に1倍速にリセットされるようです。 ,元の速さに戻す , q , 倍速設定を解除します。 ,逆噴射 , alt+b , 逆噴射をかけます。 ,full cockpit , f , 画面の端にある計器を隠した状態と、コックピットの全ての計器を表示した状態を切り替えます(トグルキー) 低スペックのPCでは使わないほうがいいでしょう。 ,gear standby , alt-g , (未確認) ,nose standby , alt-n , (未確認) ,2Dパネルの表示 , S , 2Dパネルを表示します。 ,操縦桿の表示/非表示 , y , 操縦桿が邪魔な時に押すと、操縦桿を表示しなくなります。(トグルキー) この飛行機は特殊な操作が多いです。以下に詳しい操作が書かれています。 http://wiki.flightgear.org/index.php/Concorde http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1277 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1338 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1370 ***Fokker100(未更新) [#vbbc5fd8] #ref(fokker100.jpg) ,エアー・ブレーキON/OFF , Ctrl+b , エアー・ブレーキがかかります(トグル・キー) ***MD11 (未更新)[#p3848c86] #ref(MD11.jpg) ,エンジンON/OFF , S R , S(エンジン・スタート) / R(エンジン・ストップ)・・・(現在、キー割り当てが正常に動作するか疑問) **ヘリコプター(民生用/軍用) [#z021f542] ***Eurocopter Bo105 [#s259ddbb] #ref(bo105.jpg) ,エンジン・ローターのON/OFF , } { , }(エンジンを作動しローターを回転させます) / {(エンジンを停止しローターの回転を止めます) ,ドアの選択 , d D , コックピット左右、客席左右、機体後部左右のドアのうち、d(以前のドア) / D(次のドア) を選択します。 ,ドアの開閉 , Ctrl+D , 選択したドアを開閉します。 ,イグニッションスイッチ切替 , i , 始動/停止するエンジンの切替を行います。 ,エンジン出力のバランス調整 , m /M , エンジン出力のバランスを取ります。mで右、Mで左エンジンが強くなります。 ,エンジンパワー調整 , n/N (中クリック), nで出力アップ、Nで出力ダウンします。マウスの中ボタン+上下操作でもできます。 ,ローターブレーキを掛ける , r , ローターにブレーキを掛けて、駐機中に回らないようにします。(エンジン始動中/飛行中にかけるとどうなるかは確認してません。) ,ローターブレーキ ON/OFF , R , ローターのブレーキをON/OFFします(トグルキー) ,Show material dialogs , Ctrl+Y , 色あいの変更ダイアログを開きます。 ,塗装パターン/武装の変更 , Y , 塗りわけパターンの変更/武装の変更を行います。 ,設定ダイアログの表示 , Ctrl+I Tab , 設定ダイアログを表示します。 ,機銃/ミサイルの発射 , , , 機銃やミサイルを取り付けている場合、発射します。 **その他 [#d6c99946] ***ComperSwift [#y47a63ca] #ref(ComperSwift.jpg) ,視点位置を調整 , ] [ , 現在の視点位置がどこであっても、左右各三段階で視点位置を微調整します。 ,Toggle trajectory markers , K , ,Drop View Update , U , 機体下の固定位置から見る視点「Drop View」の、固定位置のアップデート ***YF-23(未更新) [#sd0015b2] #ref(YF-23.jpg) ,キャノピーの開閉 , B , キャノピーの開閉を行うトグル・キーです。 ,スラットのON/OFF ,d f , d(スラットを収納) / f(スラットを展開) ,スポイラーの開閉 ,k j , k(スポイラーを開きます) / j(スポイラーを閉じます) *未設定のキー [#q2323b39] ,E e ,q ,U U , ,Y y ,," ,% ,& ,+ , ,;(セミコロン) ,,/ ,= , ,. , ,‘ (バックティック),Ctrl+e ,Ctrl+k ,Ctrl+o ,Ctrl+q ,Ctrl+y ,Ctrl+z ,Ctrl+1 ,Ctrl+2 ,Ctrl+3 ,Ctrl+4 ,Ctrl+5 ,Ctrl+6 ,Ctrl+7 ,Ctrl+8 ,Ctrl+9 ,Ctrl+\ ,Ctrl+] ,Ctrl+/ ,F1 ,F5 ,F7 ,,,, ---- 編集メモ - 少しだけ整形してみました 2006/5/19 - s、Sキーを修正しました。2008/03/13 toshi - 1.9.0向けに修正しました。 2009/01/12 sambar - 「キーボード操作」とページ名入換え 2009/04/01 sambar - 2009/01/12の編集ミス修正。キーボードでの操作方法(共通的なもの) の1.9.0向け修正完了。 - "ここまで更新完了"と書くのをやめ、機体の用途別に分類しました。また、操作に関して更新していない物は機種名の後ろに(未更新)とつけました。 2009/04/09 sambar