オンライン状況 |
52 人のユーザが現在オンラインです。 (28 人のユーザが 今日は何の日? を参照しています。)
登録ユーザ: 0
ゲスト: 52
もっと... |
|
|
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/spacer.gif) |
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/spacer.gif) |
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/spacer.gif) |
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/spacer.gif) |
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/dot_allday.gif)
|
1958 ダグラスDC-8の初飛行
ダグラス社が、設計ミスにより発生したDH.106コメット事故調査にアメリカ側主任として参加した経験から、過剰なまでのフェイルセーフ思想が設計に透徹されただけでなく、独自開発で到達したスーパークリティカル翼型と呼ばれる翼型(翼断面形状)やカットバックパイロン(エンジン懸架装置)が半世紀を経た後まで使用されるなど、いくつかの技術史上特筆すべき業績を残した機種である。
|
![](http://flightgear.jpn.org/modules/piCal/images/default/dot_allday.gif)
|
1912 ウィルバー・ライト死去(45歳)
ライト兄弟の兄。冷静で生真面目。ライト家の3男。インディアナ州東部の小さな村ミルビル(Millville)生まれ。
|
|
|
|
|
|