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ホールディング・パターン進入図

ホールディング・パターン進入図高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリーその他    前回更新2006-9-23 13:38    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数23215  コメント数38    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 【ホールディング・パターン進入図】
hideです。
 着陸順番待ちなどに使う、ホールディング・パターンに進入する方法の説明図です。詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2006年9月23日掲載分をご覧下さい。

風力三角形を復習

風力三角形を復習高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   カテゴリーその他    前回更新2013-1-6 11:16    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数63536  コメント数18    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
空中航法でもっとも基礎になる、風力三角形のおさらいをします。
【左】
風の影響を作図で求める「飛行結果の風力三角形」です。〃弉茲靴身行コース(TC)上に、機体の初期位置Pを基点として、修正無しの針路(TH)と真対気速度(TAS)のベクトル(黒線)を重ねて描き、風のベクトル(W)を継ぎ足すと、I下に流される偏流角(DA)と、その結果たどる航跡(TR)及び対地速度(GS)が分かります。
【右】
風の影響を打ち消して、計画飛行コース(TC)上を正確に飛ぶための「飛行計画の風力三角形」です。
 作図順序は異なり、.魁璽后TC)上の任意の一点に、風ベクトル(W)を吹き込み方向に描き、風ベクトルの後端を中心に真対気速度(TAS)を半径とする円弧を描くと、TCとの交点P(機体の初期位置)が得られます。点Pから風ベクトルへの黒い線が修正針路(TH)、TCとの交差角が修正角(WCA)です。EPから風ベクトルの先端に引いた赤線が、対地速度(GS)を示します。なお、この図のコース方位と風向風速は左図と同じですが、左図のDAと右図のWCAは同じ角度ではありません。(参考文献:鳳文書林出版「空中航法読本」)
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その3)」2013年1月6日掲載分をご覧下さい。

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