| 脚が滑走路に沈むC310 
 hide  その他  2006-1-18 2:49  友人に知らせる
 7732  10  0.00 (投票数 0) 投票する
| 737san28r.sav.xmlをLoadしましたが異常作動し、滑走路に脚が沈んだC310です。（各種設定フォーラムをご参照ください）＝hide |
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| コンコルドに初挑戦
hide 新規風景画像 2007-12-11 16:30 友人に知らせる
7740 13 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
ロンドン・スタンステッド空港から離陸し、脚を上げるコンコルド。操縦は複雑で分からない点も多く、ただいま研究中ですが、非常にエキサイティングな飛行機ですね。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2007年12月11日掲載分をご覧下さい。
【下】
ロンドン中心部をゆく1934年のデハビランド・ドラゴンラピード旅客機。35年後のコンコルドは巡航速度と乗客数が、この飛行機の10倍になりました。その一方、生産機数は40分の１以下でした。
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| 太陽を使う天測航法
hide その他 2008-6-14 17:06 友人に知らせる
7853 9 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
toshiさんに影響されて、試行錯誤の末に、天測計算のExcelツールを作ってみました。画面はKSFO上空でUFOを飛ばし、太陽を拡大して天測しているところです。
画面下は天測計算の概念図で、太陽が緯度ゼロ・経度ゼロ点上空にある、もっとも簡単なケースを図示したものです。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2008年6月14日掲載分をご参照下さい。 |
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| 距離計付き偏流計
hide 新規機体画像 2014-5-4 6:42 友人に知らせる
8583 23 0.00 (投票数 0)投票する
ヘリなど低速機を手動操縦する際、横風による針路のずれ（偏流）を簡単に検出・補正できる装置「ドリフト・ディレクター」を考案しました。精密な観測も計算も不要です。
【上】
装置から見た東京（風は90度15Kt）。黄色い放射状の針路カーソル（左）をOBSノブで10度にセット。地上目標がカーソルに沿って手前へ流れるよう操舵すると、機体は横風を打ち消して10度を保ちます（雨粒でご確認ください）。実際の機首方位（赤▼マーク）は17度でした。オレンジ色カーソル（右）は、GPSウェイポイント方位。同心円は距離目盛りで5nm（青線）に東京タワーが見えます。
【左下】
EC135p2の機首に搭載したドリフト・ディレクター（実際は右写真のようにレドーム付き）。当初このように、実景の約2万分の１縮尺の距離リングを内蔵したのですが、うまく作動しませんでした。そこで…
【右下】
…変則で残念ですが、100分の1縮尺の巨大な距離リングを作り、必要な時にメニュー（RangeRing）から表示する仕組みにしました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年５月４日掲載分をご覧下さい。
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| ピョンヤン空港へ進入
hide 新規風景画像 2007-8-25 13:39 友人に知らせる
9733 10 0.00 (投票数 0)投票する
【平壌国際空港へ進入】
hideです。
平壌の北滑走路（画面の正面奥）に進入するブロンコ改です。ここに降りるにはご覧の通り、南滑走路（左下）の上を飛ばなくてはならず、なぜこんな設計をしたのか不思議です。詳しくは各種設定フォーラムの2007年8月25日付「手探り航法・旅日記」をご覧下さい。
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| 大坂城とJR大阪駅
hide 新規風景画像 2010-6-16 23:49 友人に知らせる
10626 17 0.00 (投票数 0)投票する
【左上】
テクスチャー無しの簡単工作で、どこまで雰囲気を出せるかをテーマに、AC3Dで自作した建物の第１号・大坂城です。大阪城公園も作って、バックに「大阪ビジネスパーク」のビルを一部あしらいました。
【右上】
自作第2弾は、再開発中のＪＲ大阪駅ビル。左の白いビルは昔からある「アクティ大阪」（大丸デパートなど）です。現在は右手の「ノースゲートビル」と、両ビルをつなぐドーム（大屋根）や橋上駅を建設中で、来春完成するそうです。
【下】
さらに阪急うめだ本店（右端）と阪神百貨店本店（右から2番目）、ブリーゼタワー（手前中央）を追加して、少し梅田らしくなりました。左端にあるパリの新凱旋門は、梅田スカイビルの代わりですが、後方の川が駅に近すぎるため、位置関係は正確ではありません。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年6月16日掲載分をご覧下さい。
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| 飛んでみる八尾空港
hide 新規風景画像 2022-4-10 12:33 友人に知らせる
12320 33 0.00 (投票数 0)投票する
| 西日本の自家用機のメッカ、大阪・八尾空港のトラフィックパターンを調べてみました。下の画像は、FlightGear用「Kansai-fg-CustomScenery」（inomatyさん作）の上に飛行コースを重ねたものです。リアルに再現された川や鉄道線路、古墳群などを実際に目印に使うことが出来ます。詳しい説明は、各種設定フォーラムの記事「飛んでみる八尾空港」（2022年4月10日）をご参照下さい。 |
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| 2.0世界に江の島を
hide 新規風景画像 2014-6-30 11:27 友人に知らせる
12977 45 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
FlightGearに江の島がないのは寂しいですね。荒削りですが３Ｄオブジェクトで試作しました。
【下】
ハーバー周辺への着陸に備えヨットハウスの屋根に吹き流しを設けました。現実の江の島では緊急時のみ「本船岸壁」（上の写真左端、灯台脇）をヘリポートに使うそうです。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年6月30日掲載分をご覧下さい。
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| スポンソンを外したOV-10
hide 新規機体画像 2007-1-31 10:53 友人に知らせる
13371 18 0.00 (投票数 0)投票する
【スポンソンを外したOV-10】
hideです。
機銃内蔵のスポンソンを取り外した、ブロンコ改の画像をお届けします。かなりスマートな姿になり、若干の軽量化も果たしました。背景は冬の津軽海峡です。
詳しくは、各種設定フォーラムの「手探り航法・旅日記」2007年１月31日付掲載分をご参照下さい。 |
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| 自作のプロッター
hide その他 2006-12-26 13:33 友人に知らせる
18739 21  10.00 (投票数 1)投票する
【自作のプロッター】
hideです。
ローラー付きのコース・プロッターを自作してみました。文房具を寄せ集めて、航空図に合わせた距離目盛を入れただけですが、非常に便利です。（コース記入時は、分度器を手前に折りたたみます）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2006年12月26日掲載分をご覧下さい。
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