| 六分儀超える分解能
 hide  2013-6-23 6:44  友人に知らせる
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フライト・コードラント（自作の航空四分儀）を改良し、天体の高度角を0.1分角または1秒角まで読めるようにしました。この太陽の高度角は「18度52分21秒」です。実物の六分儀は最小目盛り0.2分角（12秒角）だそうですから、分解能では一けた上回りました。
【上】
コードラントの望遠ビュー。ポインタを「⇔」にして視野を上下に動かし、黄緑色の水平線（高度角カーソル）を、太陽の中心に合わせます。緑の照準リングは、太陽や月の視直径と同寸（FlightGearでは実世界の２倍）です。
左の赤数字は「度」、右のオレンジ色数字は「分」。緑の0.1分角補助目盛り（右下）は、黄色い「52分」目盛りとの交点から約「52.4分」と読めます。灰色の1秒角補助目盛り（左下）は、同様に「21秒」です。
【左下】
広角にしたビュー。縦の赤い「度」目盛りの右にある、黄色い「分」目盛りは、黄緑色の「高度角カーソル」が上下に動く際、逆方向に60倍の角速度で回転し、分単位の角度を表示する仕組みです。
【右下】
ピラタスPC-9M水上機に水中舵を付けました。ラダーに連動し、写真では取り舵一杯に。後席ヘッドレスト上に見えるのは新型コードラントで、外観はシンプルな黒い玉に変身しました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年６月23日掲載分をご覧下さい。
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| 誘導ミサイルは使えていますか��
virtfly 2018-9-16 12:49 友人に知らせる
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誘導ミサイルは使えていますかの続きです。
画像のMirage2000-5は誘導ミサイルを発射しています。
Mirage2000-5の2017年版になるとHUDに機影が表示されなずロックオンもできないため、ミサイルは発射ができません。なぜかMirage2000-5の2013年版だと、HUDに機影が表示されないもののロックオンは表示されて、なんとかミサイル発射ができました。
HUDに機影が表示されないのは、ハリアーでも。古いバージョンのFlightGearでなら黄色いリングが表示されましたが、最近のFlightGearでは、まったく表示されません。
どうなっているのでしょう？ 個人的環境での問題？
それやこれやで、フォーラムにみなさんへのおたずねを投稿していますので、ご覧いただけると幸いです。
なお、画像のMirage2000-5は2013年版です。2017年版のスキンをかぶせてますが、ジェットガスは2013年版をしめす青色なのでわかります。 |
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| 誘導ミサイルは使えていますか��
virtfly 2018-9-16 12:21 友人に知らせる
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最近、レーダーやHUDが機能しているのかあやしく思い、機能しているのなら誘導ミサイルも発射できるはずですから、みなさんに実際どうかをおたずねしたいと、別途フォーラムに質問の投稿をいたしました。
画像がある方がわかりやすいでしょうから、旧いバージョンのFlightGearではどうだったか、FlighyGear v3.0.0上でのMirage2000-5（2013年版）のHUD画面がわかる画像をアップします。
機影を示す白いリングや黒い◇形が確認できると思います。 |
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| 風力三角形を復習
hide 2013-1-6 11:16 友人に知らせる
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空中航法でもっとも基礎になる、風力三角形のおさらいをします。
【左】
風の影響を作図で求める「飛行結果の風力三角形」です。�〃弉茲靴身�行コース（TC）上に、機体の初期位置Pを基点として、修正無しの針路（TH）と真対気速度（TAS）のベクトル（黒線）を重ねて描き、��風のベクトル（W）を継ぎ足すと、�Ｉ�下に流される偏流角（DA）と、その結果たどる航跡（TR）及び対地速度（GS）が分かります。
【右】
風の影響を打ち消して、計画飛行コース（TC）上を正確に飛ぶための「飛行計画の風力三角形」です。
作図順序は異なり、�．魁璽后�TC）上の任意の一点に、風ベクトル（W）を吹き込み方向に描き、��風ベクトルの後端を中心に真対気速度（TAS）を半径とする円弧を描くと、TCとの交点P（機体の初期位置）が得られます。点Pから風ベクトルへの黒い線が修正針路（TH）、TCとの交差角が修正角（WCA）です。�Ｅ�Pから風ベクトルの先端に引いた赤線が、対地速度（GS）を示します。なお、この図のコース方位と風向風速は左図と同じですが、左図のDAと右図のWCAは同じ角度ではありません。（参考文献:鳳文書林出版「空中航法読本」）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年1月6日掲載分をご覧下さい。
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| 不具合
sylph 2010-2-17 10:17 友人に知らせる
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| 飛行計画これで一発
hide 2013-2-8 3:05 友人に知らせる
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「SkyVector」という、便利なフライトプランナー付きのVFR/IFR航空図サイトを見つけました。
【上】
パリを基点に、フランスの山岳飛行場や小空港、ジュネーブを歴訪するコースを作りました。右クリックで任意の空港や無線標識、緯度経度が選択でき、各飛行区間の磁気方位（カッコ内真方位）と距離、VORなどの周波数、ETE（予定飛行時間）の一覧表を作ります。カラフルな丸印にポインタを当てるとMETAR情報が得られ、写真はパリ東方シャロンLFOK（青い丸）の情報を黄色ウィンドウに表示中。青線で囲まれた空域にはSIGMET（悪天情報）が出ており、クリックで内容を表示します。
【左下】
ル・ブールジェ空港付近の拡大図。VFRモード。
【右下】
同じ領域をIFRモード（高空用）で表示したところ。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年2月7日掲載分をご覧下さい。
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| 反映確認飛行
POLICE48 2020-5-17 17:33 友人に知らせる
5509 6 0.00 (投票数 0)投票する
| HiTouchさんが作られたAI艦が反映されるかどうか先ほど確認してきました、無事反映を確認できました。AI艦がもっと増えれば観閲式みたいなのができるかも？ |
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| 日本語化FGo!
sambar 2014-5-3 1:11 友人に知らせる
13710 17 0.00 (投票数 0)投票する
FGRunを翻訳したついでにFGo!も翻訳してみました。
FGRunと違い、Windows7でも一応日本語表示ができます。
#下半分の起動オプション一覧は単なるテキストファイルなので、言語設定を変えても「そのまま」だったりします。対処方法は記事本文中にて。 |
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| 天測で大西洋横断
hide 2018-6-3 20:49 友人に知らせる
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| 台北＝羽田天測飛行
hide 2018-5-27 17:01 友人に知らせる
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【左上】
自作のフライトコードラントで、星の高度角を測定しているところ。左の赤い数字は「度」単位の固定目盛り。右の黄色い数字は、視界をパンすると10倍の角速度でスライドする「分」単位の可動目盛りです。現在は38度45.2分を指しています。
【右上】
フライトコードラントの下半分、偏流計の視野。下向きの赤い３本線を拡大表示し、これと平行に地物が流れるよう向きを調整して方位目盛りを読み、横風による針路のずれを測定します。画面下の空色の横線は、機体の真下から１nm（海里）を示すバーです。ここから真下のバー（画面外）まで地物が移動する秒数を計り、得た数字で３６００を割ると、対地速度がKt単位で算出できます。
この写真では現在地を確定するため、視野を左真横に向けて陸岸との距離を測っています。和歌山県太地町の岬が真方位298度、磁気方位304度、約1.5海里先に見えています。右端に映り込んだ真っ赤なものは左の翼端灯です。
【下】
台北から羽田までの飛行コースと、天測で出した「位置の圏」（計算上、自機がどこかにいる巨大な円の一部分）。青い弧の交点が機体の位置です。
詳しくは「手探り航法・旅日記（その３）」2018年5月27日付をご参照下さい。
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5709 |
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その他
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