| 自作のプロッター
 hide  2006-12-26 13:33  友人に知らせる
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【自作のプロッター】
hideです。
ローラー付きのコース・プロッターを自作してみました。文房具を寄せ集めて、航空図に合わせた距離目盛を入れただけですが、非常に便利です。（コース記入時は、分度器を手前に折りたたみます）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2006年12月26日掲載分をご覧下さい。
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| 四国読み込み成功
hide 2017-6-4 9:55 友人に知らせる
2623 4  0.00 (投票数 0)投票する
hideです。四国北部シーナリー予定地？のシェープファイルが、うまくQGISに読み込めず悩んでいましたが、inomatyさんにアドバイスを頂いて再挑戦し、どうやら解決しました。詳しくは風景の開発フォーラムの「植生図を利用したシーナリー製作」6月4日の追加書き込み分をご参照下さい。
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| 残暑見舞い申し上げます
TOMOYA 2007-8-31 21:28 友人に知らせる
3753 3  8.00 (投票数 1)投票する
残暑見舞い申し上げます。
お暑い中皆様、どの様にお過ごしでしょうか？
最近は関東地方、雨降りで少し涼しいですが
また暑くなりそうです。激しい気温変化、
お体にお気をつけて・・・。
僕ハリアー以外の機体にもよく乗ります☆
特に白零は綺麗でいいです。
そしてこの時季、月が綺麗です。
夜空に月と白いレイ
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| 月の高度と方位
toshi 2008-4-25 2:50 友人に知らせる
10183 6 10.00 (投票数 1)投票する
RJTT(羽田)上空を飛行中のc172pをポーズ状態にし、マウスで視点を動かして機体がお月様と重なるようにしてみました。
1. ヘリコプタービューに設定しました。
2. プロパティツリー ([File] > [Browse Internal Properties] ) から視点方位を読み取ってみました。
(機体が邪魔にならないための設定)
/sim/current-view/z-offset-m = -500
(機種方位と視点オフセットの読み取り)
/orientation/heading-deg = 279.09
/orientation/pitch-deg = 6.25
/sim/current-view/heading-offset-deg = 103.01
/sim/current-view/pitch-offset-deg = -25.78
以上から、
月の高度: 6.25 - (-25.78) = 32.03度
月の方位: 279.09 - 103.01 = 176.08度
一方、国立天文台 こよみの計算http://www.nao.ac.jp/koyomi/koyomix/koyomix.html
で同時刻(2008.4.25 02:37JST)における東京からの月の高度と方位を調べると、
高度25.8度、方位176.2度
なので、高度が6.2度もずれています。
方位は大体あってるのですが、高度がずれるのは何ででしょうね。 |
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| 空母Nimitzの乗組員
toshi 2007-9-25 23:38 友人に知らせる
3122 6 0.00 (投票数 0)投票する
航空母艦の甲板上に、乗組員(2次元画像です)を登場させてみました。
乗組員を表示させる方法につきましては、2007年9月25日の投稿記事「Re: 航空母艦の表示方法について」をご覧ください。
また、本画像の左側に展望窓(その中にも人がいます!)が見えていますが、この展望窓の呼称をご存知の方がいらっしゃいましたら「翻訳フォーラム」までご一報をお願いいたします。
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| 苦手なヘリに挑戦
hide 2014-3-6 5:43 友人に知らせる
4412 7 0.00 (投票数 0)投票する
FlightGearとWindowsをアップデートして気分を一新、苦手なヘリの操縦訓練を始めました。
【上】
羽田のJAL格納庫内で、ホバリングを試みるロビンソンR44。操縦しやすい機体で、写真左奥の入り口から微速で進入に成功、このあと無事に外へ出ました。
【左下】
羽田の空港ビルにあるアーチをくぐる、シコルスキーS51。
【右下】
以前は離陸も無理だったユーロコプターbo105ですが、何とか横浜ランドマークタワーに降りることが出来ました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年３月５日掲載分をご覧下さい。
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| 巨大旋回の航跡
hide 2007-6-11 15:58 友人に知らせる
2793 5 0.00 (投票数 0)投票する
【巨大旋回の航跡】
hideです。
米子空港から山陽地方に向かう航空路にある、巨大な旋回コースのAtlas航跡図をお届けします。
画面真上やや右の、航跡の起点が米子空港VOR。ここから右下の「ニイミ・フィックス」へ南下し右旋回。中央真上の美保VORTACを中心として、半径25nmの弧（ちょっと、いびつですが）を描いて西に向かい、美保VORTACのラジアル215度を捉えて左旋回し、山口県の玖珂VORTACへ機首を向けたところです。詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2007年6月11日掲載分をご覧下さい。 |
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| 脚が滑走路に沈むC310
hide 2006-1-18 2:49 友人に知らせる
7672 10 0.00 (投票数 0)投票する
| 737san28r.sav.xmlをLoadしましたが異常作動し、滑走路に脚が沈んだC310です。（各種設定フォーラムをご参照ください）＝hide |
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| 帰還…富士山に再会
hide 2010-2-1 13:00 友人に知らせる
3172 6 0.00 (投票数 0)投票する
hideです。
やっと西回り世界一周を終えて日本に帰り、富士山頂でビクトリー・ロールを打つピラタスPC7改です。 |
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| 海鳥の旅�Щ抉臍�
hide 2012-10-4 13:17 友人に知らせる
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【左上】
飛行艇支援船「オセアニック・ギア」号をレーダー（Map画面）で確認。赤道とグリニッジ子午線が交差する、緯度ゼロ・経度ゼロの大西洋上に停船しています。
【右上】
船体を視認して、副操縦士の「ジョージくん」も嬉しそう（？）。黄色のABNは水上機飛行場を意味します。
【下】
オセアニック・ギアに接近するカタリナ「水薙」（みずなぎ）号。ラッタルに立つ誘導員も、見てやってください。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2012年9月4日掲載分をご覧下さい。
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その他
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