| 新塗装でパリへ
 hide  2013-1-6 11:18  友人に知らせる
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【上】
スペインのカタルーニャ地方を飛ぶ、新塗装のカタリナ「水薙」号。太った機体も多少はキリリと…？
【中】
パリ市街地をゆく、新塗装のピラタスPC-9M改。従来はクロアチア空軍アクロ機に似ていましたが、08年の世界一周時にPC7改で愛用した、私のオリジナル配色を復活しました。
パリは、さすがに栄華を極めております。背景のビルは1000棟を超えそうですが、Random object ではなくて、全部シーナリー上に配置された建物です。
【下】
私の最新航法ワークシート「AIRNAV-STACK」。出発地と目的地の緯度経度を入れ、任意の時刻（左端の赤字）を打ち込むと、Assumed position（推測位置）や残距離、到着予定時刻などを算出します。任意のVOR局の緯度経度、受信方位、DME値（画面右、切れています）を入力すると、実測位置を算出して「●VOR-FIX」と表示し、ここから目的地への針路・距離を再計算して、風向風速補正も行います。天文航法や地文航法で確定位置を得た場合は、専用セル（画面右外）に入力すると、その数値と「★Selestial-FIX」「■Landmark-FIX」の表示が出ます。（機能テストとご紹介用に、ダミー画面を作りました）
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年1月6日掲載分をご覧下さい。
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| 飛行計画これで一発
hide 2013-2-8 3:05 友人に知らせる
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「SkyVector」という、便利なフライトプランナー付きのVFR/IFR航空図サイトを見つけました。
【上】
パリを基点に、フランスの山岳飛行場や小空港、ジュネーブを歴訪するコースを作りました。右クリックで任意の空港や無線標識、緯度経度が選択でき、各飛行区間の磁気方位（カッコ内真方位）と距離、VORなどの周波数、ETE（予定飛行時間）の一覧表を作ります。カラフルな丸印にポインタを当てるとMETAR情報が得られ、写真はパリ東方シャロンLFOK（青い丸）の情報を黄色ウィンドウに表示中。青線で囲まれた空域にはSIGMET（悪天情報）が出ており、クリックで内容を表示します。
【左下】
ル・ブールジェ空港付近の拡大図。VFRモード。
【右下】
同じ領域をIFRモード（高空用）で表示したところ。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年2月7日掲載分をご覧下さい。
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| 海鳥の旅�Щ抉臍�
hide 2012-10-4 13:17 友人に知らせる
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【左上】
飛行艇支援船「オセアニック・ギア」号をレーダー（Map画面）で確認。赤道とグリニッジ子午線が交差する、緯度ゼロ・経度ゼロの大西洋上に停船しています。
【右上】
船体を視認して、副操縦士の「ジョージくん」も嬉しそう（？）。黄色のABNは水上機飛行場を意味します。
【下】
オセアニック・ギアに接近するカタリナ「水薙」（みずなぎ）号。ラッタルに立つ誘導員も、見てやってください。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2012年9月4日掲載分をご覧下さい。
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| OH-1 H-V線図
100WAX 2013-6-20 0:09 友人に知らせる
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ヘリコプターのモデルを勉強中〜ということで
OH-1のH-V線図を描いてみました。
速度は良い感じですが、どうも高度がスペックより低くなるようです。どのパラメータが影響してるのかはわかりませんが・・・
他のヘリシムとの乗り比べた感想としては、遷移揚力が小さいような気もします。 |
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| 六分儀超える分解能
hide 2013-6-23 6:44 友人に知らせる
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フライト・コードラント（自作の航空四分儀）を改良し、天体の高度角を0.1分角または1秒角まで読めるようにしました。この太陽の高度角は「18度52分21秒」です。実物の六分儀は最小目盛り0.2分角（12秒角）だそうですから、分解能では一けた上回りました。
【上】
コードラントの望遠ビュー。ポインタを「⇔」にして視野を上下に動かし、黄緑色の水平線（高度角カーソル）を、太陽の中心に合わせます。緑の照準リングは、太陽や月の視直径と同寸（FlightGearでは実世界の２倍）です。
左の赤数字は「度」、右のオレンジ色数字は「分」。緑の0.1分角補助目盛り（右下）は、黄色い「52分」目盛りとの交点から約「52.4分」と読めます。灰色の1秒角補助目盛り（左下）は、同様に「21秒」です。
【左下】
広角にしたビュー。縦の赤い「度」目盛りの右にある、黄色い「分」目盛りは、黄緑色の「高度角カーソル」が上下に動く際、逆方向に60倍の角速度で回転し、分単位の角度を表示する仕組みです。
【右下】
ピラタスPC-9M水上機に水中舵を付けました。ラダーに連動し、写真では取り舵一杯に。後席ヘッドレスト上に見えるのは新型コードラントで、外観はシンプルな黒い玉に変身しました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年６月23日掲載分をご覧下さい。
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| 一部日本語化されたFlightGearランチャー(FGRun)
sambar 2013-11-26 21:41 友人に知らせる
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| 苦手なヘリに挑戦
hide 2014-3-6 5:43 友人に知らせる
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FlightGearとWindowsをアップデートして気分を一新、苦手なヘリの操縦訓練を始めました。
【上】
羽田のJAL格納庫内で、ホバリングを試みるロビンソンR44。操縦しやすい機体で、写真左奥の入り口から微速で進入に成功、このあと無事に外へ出ました。
【左下】
羽田の空港ビルにあるアーチをくぐる、シコルスキーS51。
【右下】
以前は離陸も無理だったユーロコプターbo105ですが、何とか横浜ランドマークタワーに降りることが出来ました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年３月５日掲載分をご覧下さい。
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| FlightGearマニュアル/第10章 計器飛行方式によるクロスカントリー・フライト・チュートリアル
unko 2014-4-4 5:46 友人に知らせる
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| オープンソースアンカンファレンス2014香川 出展風景
sambar 2014-4-13 0:19 友人に知らせる
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| 実際には開場前、準備が一段落付いた段階で撮影していますが、長机1つ使える場合にはこのようになりました。 |
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| 日本語化FGo!
sambar 2014-5-3 1:11 友人に知らせる
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FGRunを翻訳したついでにFGo!も翻訳してみました。
FGRunと違い、Windows7でも一応日本語表示ができます。
#下半分の起動オプション一覧は単なるテキストファイルなので、言語設定を変えても「そのまま」だったりします。対処方法は記事本文中にて。 |
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その他
) 日時 (
