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マルチカメラの黒い枠調査#2

マルチカメラの黒い枠調査#2高ヒット
投稿者zero1962zero1962 さんの画像をもっと!   前回更新2009-2-5 20:59    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2361  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
全体サイズを800x600、サブウィンドウを320x200で設定
c172pでは黒枠発生

20070722マルチプレーヤーイベント16:00

20070722マルチプレーヤーイベント16:00高ヒット
投稿者toshitoshi さんの画像をもっと!   前回更新2007-7-22 17:55    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2350  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
マルチプレイ打ち合わせ&雑談フォーラムで企画したマルチプレーヤーイベントの様子です。

sambarさん(c172p)、zero1962さん(A6M2)、toshi(c172p)

海鳥の旅ニ∀司儀

海鳥の旅ニ∀司儀高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2012-8-10 1:32    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2349  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
【上】
琵琶湖の面積の100倍、約3000の島があるビクトリア湖を飛ぶ、ショートS23エンパイア飛行艇。
【左中】
副操縦士(視点のみ)が、天測ハッチを開けたところ。操縦桿の右壁に気泡六分儀が見えます。
【中央】
天測ハッチから顔を出し、気泡六分儀(手前が右側面)を手に取った状態。
【右中】
ファインダー中央に太陽を捉え、気泡を十字線に合わせて水平を保ったところ。このビューは機体を基準にしているので、水平調整後の六分儀は傾いて見えます。
【右下】
月を狙っています。丸い線が水準器の役目をする気泡。
【左下】
フライトデッキ後方隔壁にある燃料計(黒い四角)や、タンク切り替えレバー類。
【中下】
手動式の燃料計。ハンドルを左右に回して、浮きの高さを探る仕組み。
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その3)」2012年8月10日掲載分をご覧下さい。

ブロンコ改起動せず

ブロンコ改起動せず高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2009-1-4 11:56    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2341  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
hideです。
 Ver.1.9.0で、様々な機体の起動テストをしました。残念ながら、私が長期愛用したブロンコ改は、このようなエラーメッセージが出まして、起動しませんでした。初めて見るメッセージですので、ご覧に入れます。ブロンコが使えないのは残念ですが、新年から代替機に乗り換える予定です。
 1.9.0を巡るテスト結果などは、関連フォーラムにアップしておきます。

787のオートパイロット

787のオートパイロット高ヒット
投稿者zerozero さんの画像をもっと!   前回更新2018-3-13 1:38    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2331  コメント数7    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
757/767・777とは仕様が違うようです
これを使ってまともに飛ばせたことがありません。

Independence Day Whatsapp DP

Independence Day Whatsapp DP高ヒット
投稿者Vk000Vk000 さんの画像をもっと!   前回更新2015-8-13 15:33    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2304  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
Independence Day Whatsapp DPhttp://www.wishesimagespicsdp.com/2015/08/12/independence-day-2015-whatsapp-dp-status-profile-pic-wishes-message-sms/

Atlas問題解決

Atlas問題解決高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2012-5-14 18:24    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2295  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
私の新型Atlas画面表示トラブルは、Terrasyncでシーナリーを取得した場合のみ、発生することが判明しました。左2枚がTerrasyncによるMap画像、右2枚がダウンロード(DL)版シーナリーによるMap画像です。
【左上】
RJOOでAtlasを起動し、3回ズームアウトした際の異常画面。Map画像未作成エリアを覆う「background」ファイルとして活用した世界地図が、細いリボン状のノイズになっています。起動時のMap画像は真っ黒で、1回以上ズームインすると正常画像になります。
【右上】
左上と同倍率の正常な画面(DLシーナリー使用)。
【左下】
12回ズームアウトした異常画面。関西一円が、四角くノイズに覆われています。
【右下】
DLシーナリーを使った、同倍率の正常な画面。
 詳しくは各種設定フォーラム「Re:Atlasの最新版を使うには?」2012年5月14日掲載分をご覧下さい。

太陽の誤差を追う

太陽の誤差を追う高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2011-6-6 10:24    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2271  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
天文航法の続編です。ついにFlightGearの太陽の動きの、誤差パターンを突き止めました。
 現行のVer.2.0.0では機体を起動する際、パソコンのクロック時刻により、シミュレーション内部の太陽南中時刻や位置が微妙に変化します。ロンドン郊外・ビギンヒル空軍基地(写真左下)そばのグリニッジ子午線(経度ゼロの線)上と、兵庫県明石市の日本標準時子午線(東経135度線)上で、南中の時刻と方位角を測定し、写真(上)のExcel表で集計した上、緯度経度の誤差をグラフ化しました。その結果、ロンドンでも明石でも、クロックがUTC(世界時)でもJSTでもご覧の通り、同傾向の誤差が出ることが初めて分かりました。
 グラフ縦軸は緯度経度の誤差(分単位)で、横軸は機体起動時の現実世界の時刻です。経度誤差グラフ(青色)は3時間間隔の表示のため、中央付近で右に急傾斜していますが、実際は不連続な変化で、正午部分で線が切れます。緯度誤差のグラフ(赤線)も同様です。(正確にグラフ化できず、済みません)
 太陽が南中する正確な時刻は、季節変化します。右下は、実際の南中時刻とUTC正午の差を示す「均時差」のグラフです。今回の観測は図のように、主にクロックを今年5月21日に設定して行いました。
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その2)」2011年6月6日掲載分をご覧下さい。

Martin Baker MB5

Martin Baker MB5高ヒット
投稿者deradera さんの画像をもっと!   前回更新2016-2-4 14:23    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2235  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
珍しい機体をDLしてきました。試作機のみで終了してしまったためほとんど知られていません。
したがって人気もありませんし、3Dmodelでも作る人ほとんどはいないですねえ。

このモデル、全体的には綺麗に作られていますが、このしょぼいランディングギアはいただけないです。コックピットも計器盤はありますが、操縦桿やシートがありません。

というわけで、私が作りました。もう少し手を加える予定です。Texture書くのが面倒臭いし、パーツですからペイントでごまかそうかなあ等と思ってます。

台北=羽田天測飛行

台北=羽田天測飛行高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2018-5-27 17:01    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2128  コメント数3    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
【左上】
 自作のフライトコードラントで、星の高度角を測定しているところ。左の赤い数字は「度」単位の固定目盛り。右の黄色い数字は、視界をパンすると10倍の角速度でスライドする「分」単位の可動目盛りです。現在は38度45.2分を指しています。
【右上】
 フライトコードラントの下半分、偏流計の視野。下向きの赤い3本線を拡大表示し、これと平行に地物が流れるよう向きを調整して方位目盛りを読み、横風による針路のずれを測定します。画面下の空色の横線は、機体の真下から1nm(海里)を示すバーです。ここから真下のバー(画面外)まで地物が移動する秒数を計り、得た数字で3600を割ると、対地速度がKt単位で算出できます。
 この写真では現在地を確定するため、視野を左真横に向けて陸岸との距離を測っています。和歌山県太地町の岬が真方位298度、磁気方位304度、約1.5海里先に見えています。右端に映り込んだ真っ赤なものは左の翼端灯です。
【下】
 台北から羽田までの飛行コースと、天測で出した「位置の圏」(計算上、自機がどこかにいる巨大な円の一部分)。青い弧の交点が機体の位置です。
 詳しくは「手探り航法・旅日記(その3)」2018年5月27日付をご参照下さい。
 http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=5709

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