| Boeing PT 17 Stearman
 dera  2016-2-2 11:45  友人に知らせる
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機体データ集からのモデルですが、やけに翼が分厚い、これは間違いではないかと。と言う事でStearmanの三面図を探してきてBlenderに入れて確認作業。
やはり分厚い、調べてみると色んな事が見えてきます。この機体製作者は間違えたのでは無くて、ちょっと手抜き工事して作ってしまったという事のようです。
下の翼には僅か上反角がついてますが、上反角を無しにしてしまった為にその分翼が分厚くなってしまったようです。長さも上下の翼が同じです。実物は下の翼が少し短いです。
まず、翼を少し薄くして、長さを短く、そして図面通りに上反角をつけました。支柱が翼まで届いていない等も修正しました。
上翼も僅か分厚い、垂直尾翼も分厚い、脚は少し短い等まだまだ気になるところはありますが、直し始めるとキリがありませんのでこの位にしておきます。 |
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| FlightGear ver.1.9.0 の黒い雨
fsgikocat 2008-12-22 1:10 友人に知らせる
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1.99.5-rc2では綺麗なパーティクルが表示されてたんですが
正式リリースの1.9.0では雨も雪も真っ黒になっちゃいました |
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| 巨大旋回の航跡
hide 2007-6-11 15:58 友人に知らせる
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【巨大旋回の航跡】
hideです。
米子空港から山陽地方に向かう航空路にある、巨大な旋回コースのAtlas航跡図をお届けします。
画面真上やや右の、航跡の起点が米子空港VOR。ここから右下の「ニイミ・フィックス」へ南下し右旋回。中央真上の美保VORTACを中心として、半径25nmの弧（ちょっと、いびつですが）を描いて西に向かい、美保VORTACのラジアル215度を捉えて左旋回し、山口県の玖珂VORTACへ機首を向けたところです。詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2007年6月11日掲載分をご覧下さい。 |
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| no title
FSAirock 2009-4-20 16:32 友人に知らせる
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コクピッツ内  |
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| マルチプレイその１
toshi 2008-2-3 19:18 友人に知らせる
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マルチプレイイベント(2008年2月3日)の様子です。
RJTT 18L の滑走路端に集まった各機。 |
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| 2011/10/09オンラインミーティング 画像1
sambar 2011-10-9 18:25 友人に知らせる
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手前が私のEC135(JA26FB)、画面の奥にHydeさんの777-200ER(N407DS)。
私とHydeさんの距離は約2000m離れています…こうやってみると777はとても大きいです。 |
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| マルチカメラの黒い枠調査＃4
toshi 2009-2-6 2:42 友人に知らせる
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800x600.xml の表示例
GMA: GeForce 8400 GS
デスクトップの色: 32bit
では正常に表示。 |
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| 改良ABUNAI航法
hide 2007-4-20 15:53 友人に知らせる
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【分度器を180度回したABUNAI航法】
hideです。ABUNAI航法の分度器を改良しました。
この画像では、機体はホンダエアポートを離陸後、20Ktの北風を受けながらコンパス針路114度で飛んでいます。画面上の分度器は、目盛りを実際の方位から180度回してありますので、自機の航跡の角度を読めば、実際の進行方向（122度）が直読できます。従って、風でコースが何度ずれているかすぐ分かり、簡単に修正することが出来ます。
また画面右の成田空港滑走路に、マウスポインタが合わせてありますので、画面左の小ウインドウの表示で、成田までの針路は109.1度、距離は26.2nmだと分かります。（詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」2007年3月27日掲載分をご覧下さい） |
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| セスナを再履修する
hide 2012-2-2 10:30 友人に知らせる
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【右上】
セスナ172P昇降舵トリムの離陸位置。操作すると赤矢印の白いバーが上下します。本来は「TakeOff」の▲マークに合わせるのでしょうが、チュートリアルではこんな下げ舵位置になっており、とても操縦が楽でした。HUDで位置を合わせるときは黄色矢印です。
【左上】
伊丹RJOOで試したトラフィック・パターン（ダウンウインド1000ft）あれこれ。デフォルト燃料1人乗り、離陸・上昇エンジン全開では� �同じくショートパターンを飛ぶと�△侶佻�。上昇率が大きく経路が短いので、スロットルを90％に絞ると��。以下、同縮尺です。
【左中】
体重180ポンド×４人乗りでは上昇率が足りず、経路が大きく延びました。
【左下】
前席２人乗りにしますと、どうやら手頃な飛行距離。操縦も一番楽です。
【右下】
蛇足ながら、172Pはキャビンと荷物室のドアが開くことを初めて知りました(^^;)。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2012年2月2日掲載分をご覧下さい。
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| Grumman F9F Panther
dera 2016-1-31 18:03 友人に知らせる
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機体データ集のモデルです。特に精密という訳ではありませんが、全体的に綺麗に作られていて気に入ってます。
ノーズギアは修正が加えてあります。パイロットは出来がいまいちなので3Dmodelからコピーしてきた物を乗せています。
Textureはピンボケ気味、もう少し解像度を上げたい所です。 |
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その他
) 日時 (
