Flightgear JP - その他

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図解・ホノルルへ 高ヒット

hide

2010-1-5 12:51

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2763

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　ピラタスPC7改で、サンフランシスコ（KSFO）からホノルル（PHNL）への太平洋横断飛行を行いました。
【上】
今回の予定飛行コースと実際のコース、磁気俯角・偏差航法の説明図です。
【下】
磁気俯角・偏差航法用ワークシート「まぐなび」の最新版。下の方に測風データを処理する計算表を加えてあり、今回のフライトに利用しました。
　詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」（その２）2010年１月５日掲載分をご覧下さい。

2011/10/09オンラインミーティング　画像2 高ヒット

sambar

2011-10-9 18:32

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tantonさんが操船するNimitzの上に着艦した私(EC135)と、Patさん(UH-1)

#大型機が乗りこなせるならC-130で着艦してみたかったんですが…！(試験でフォレスタルに着艦・発艦した実績があるので)

2009-03-21マルチプレーヤーイベント21:37 高ヒット

toshi

2009-3-22 0:01

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2009-03-21マルチプレーヤーイベントの様子です。

六本木ヒルズ森タワー屋上でクラッシュしたbo105(toshi)

posted by toshi

20070722マルチプレーヤーイベント18:18 高ヒット

toshi

2007-7-22 19:04

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マルチプレイ打ち合わせ&雑談フォーラムで企画したマルチプレーヤーイベントの様子です。

tetsuさん(bo105)、toshi(c172p)

ウインド・スター 高ヒット

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2009-11-11 10:41

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hideです。今回は推測航法のご説明です。詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年11月11日付をご覧下さい。
【上】
風向風速計算表「hideの風見盤」09年型。変針の前と後に、機首方位（ＨＤ）とトラック（ＴＲ＝Atlas画面で計った実際の航跡）方位を入力すると、最初のトラック方位（オレンジ線）と２番目（ピンク線）の交点から、中央の原点までのベクトルが風向・風速を示します。計測時は画面を４００％に拡大し、ツールを使ってベクトルの長さと向きを計ります。作例は90度の風11Ktを示し、正解の「90度10Kt」とほぼ一致しています。
【左下】
「風力三角形」の作図によって、風向・風速を求める説明図。これを自動化したのが上記「風見盤」です。
【右下】
風の測定に使う飛行法「ウインド・スター」の航跡例です。エドワーズ空軍基地（画面下）を離陸後、60度法（左半分の２個）と90度法（右側１個半）の三角形を描いています。

デフォルトのサウンド設定 高ヒット

toshi

2012-6-11 23:49

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FlightGear 2.6.0のデフォルトのサウンド設定画面です。

61度線が飛行可能に 高ヒット

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2011-11-21 12:25

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　北極圏を取り巻く「大地溝帯」（幅30nmの平らな谷。今年2月13日既報）を再び探検。v2.0は通過時に異常終了が頻発しましたが、v2.4.0では正常に飛べることが分かりました。
【左上】モスクワ＝シクティフカル間の天文航法コース図。上方に見える帯が「大地溝帯」。
【右上】カムチャツカ半島上空で、大地溝帯を無人探査するUFO。
【右下】その時のAtlas航跡図。引き続き北半球を一周し、飛行の安全を確認しました。
【左下】モスクワ中心街を飛ぶピラタスPC-9M改。クレムリンがなくて残念です。
　詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2011年11月21日掲載分をご覧下さい。