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3種の横風補正法

3種の横風補正法高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2012-1-18 2:03    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3403  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
今回は操縦編です。機体はパイパーJ3カブ、場所は伊丹のRWY-32L、風は右真横から20Kt。
【左上】
クラブ・メソッド(カニの横ばい飛行)でアプローチ。単に針路をやや風上に向けます。滑走路へ斜めに近づきますが、3舵とも中立。空力的には直線飛行であり、スリップしていません。
【右上】
クラブ・メソッドのコクピット視界。進入方向に合わせて、視点を左に振っています。
【左中】
フォワード・スリップで滑走路へ降下。大きく右ラダーを使って横風に抵抗し、同時に大きく左エルロンを使って旋回を防止しています。空気抵抗が増えて降下率が増すため、高すぎる高度を処理する際に使われます。特にカブなどフラップのない機体には便利です。
【右中】
フォワード・スリップ中は、クラブよりさらに大角度で機首を風上に向けています。
【左下】
ウイング・ロー・メソッド(サイド・スリップ)で着地点へ。右エルロンで横風に抵抗し、左ラダーを一杯に使って旋回を防止しています。空力的にスリップしていますが、滑走路に対しては真っ直ぐ飛ぶため、着地時に脚が折れたりしません。風上側の脚から先に降ろします。
【右下】
ウイング・ローのコクピット視界。
 詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記(その3)」2012年1月17日掲載分をご覧下さい。

HDD検査結果1

HDD検査結果1高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2009-1-22 11:28    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3513  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
hideです。
 toshiさんが開いて下さった、パソコン「休止」に時間が
掛かる、というテーマの参考画像データです。詳しくは
2009年1月22日付の書き込みをご参照下さい。

T-4用スプラッシュスクリーン

T-4用スプラッシュスクリーン高ヒット
投稿者sambarsambar さんの画像をもっと!   前回更新2008-9-14 23:38    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3517  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
T-4用のスプラッシュスクリーンを作ってみました。
・・・見ての通り冗談です

#元ネタは「空が好き!」の自衛隊募集ポスターです。

v2.0.0でのおかしな現象

v2.0.0でのおかしな現象高ヒット
投稿者virtflyvirtfly さんの画像をもっと!   前回更新2010-2-9 2:19    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3604  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
画像はMistel=親子飛行機ですが、後景に見えるように切り離したドリーや子機がなぜか空中に静止したまま、リセットしても消えずに残ってしまいます。
v2.0.0ではこうした現象が起こるものなのでしょうか?

残暑見舞い申し上げます

残暑見舞い申し上げます高ヒット
投稿者TOMOYATOMOYA さんの画像をもっと!   前回更新2007-8-31 21:28    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3625  コメント数3    8.00008.00 (投票数 1)投票する投票する
       残暑見舞い申し上げます。
   お暑い中皆様、どの様にお過ごしでしょうか?
   最近は関東地方、雨降りで少し涼しいですが
   また暑くなりそうです。激しい気温変化、
   お体にお気をつけて・・・。
 
   僕ハリアー以外の機体にもよく乗ります☆
   特に白零は綺麗でいいです。
   そしてこの時季、月が綺麗です。

        夜空に月と白いレイ

���

高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2006-8-4 6:21    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3627  コメント数1    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
針路・速度への風の影響を調べ、補正値を求める「風力三角形」作図用紙です。各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」06年8月4日掲載分をご参照下さい。

??

??高ヒット
投稿者sambarsambar さんの画像をもっと!   前回更新2008-1-16 22:33    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3667  コメント数4    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
「久々にFlightGear1.0.0をやるか・・・」と思って起動したらこんなことになってました。
しかもFlightGearを再インストールしても直りませんでした。

おかしくなりそうな心当たりといえば、BIOSとグラボのドライバをアップデートしたことなので、グラフィックボードのドライバを8.391(WHQL)にダウングレードして様子見しようと思います。

状況など
再現性:常に
OS:Windows Vista x64 Ultimate
グラボ:ASUS EAX1950 Pro CrossFire(ATI Radeon X1950)
ドライバのバージョン:8.43

FlightGear:
バージョン:1.0.0
インストール先:D:\Program Files\FlightGear
互換性設定:なし
機体、空港:デフォルトC172P 3D、KSQL
表示設定:1024x768、フルスクリーン(640x480のウインドウでも再現)
エラーメッセージ(level=areat):
引用:

WARNING: JS: Failed to read joystick name from registry(ジョイスティックの数だけ)
Initializing Nasal Electrical System
power up
Object Radios not found

GTX970機を自作

GTX970機を自作高ヒット
投稿者hidehide さんの画像をもっと!   前回更新2015-8-17 0:41    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3695  コメント数7    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
 愛用のノートが壊れたのをきっかけに、GTX970搭載デスクトップ機を自作しました。
【上】
自作マイルズ・モホークと、シーナリー2.0の東京。現在の環境では、背景から黒三角ノイズが消えました。
【左下】
rembrandt 使用中、チカチカ点滅する白い六角形のノイズが新たに出現。
【右下4枚】
先日ご紹介したマイルズ・モホークβ版は環境により、後席女性パイロットの顔や、コンパスなど一部内装のテクスチャーが白くなることが分かりました。最下段2枚が正しい画面表示です。対策済みのモホークβ2版を「JPオリジナルダウンロード」にて公開しました。どうかお試しください。
 詳しくは「各種設定について」フォーラムの8月17日付「GTX970搭載パソコンを自作」をご参照ください。

B767-300とA340-600

B767-300とA340-600高ヒット
投稿者r.nakar.naka さんの画像をもっと!   前回更新2010-1-27 21:04    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3717  コメント数5    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
r.nakaです。
先ほど投稿した文書の画像です。
羽田空港から離陸したところです。

なぜか滑走路の灯火が見えたり見えなかったり

なぜか滑走路の灯火が見えたり見えなかったり高ヒット
投稿者sambarsambar さんの画像をもっと!   前回更新2010-2-15 22:05    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数3721  コメント数6    0.00 (投票数 0)0.00 (投票数 0)投票する投票する
なぜか、滑走路の灯火が特定の方向からしか(しかも、進入コースから外れている)見えない、という現象を確認したのでとりあえず貼ってみます。

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