| 北欧神話・巨人の国
 hide  2010-8-10 4:22  友人に知らせる
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【上】
北欧最高峰・ノルウェーのガルフピッゲン山上空を飛ぶ、ピラタスPC-6ターボ・ポーター。この一帯はヨートゥンハイ
メン山地と呼ばれ、北欧神話の巨人の国「ヨツンヘイム」と同じ語源と思われます。
【中左】
ノルウェー最大、世界第２位のソグネ・フィヨルドをゆくPC-6。全長は200キロ（一説には240キロ）もあり、奥には先のヨートゥンハイメン山地があります。
【下左】
PC-6の機長席近くまで歩いてきた「walker」。キーボードから操作できる人形ですが、どうやら機長と双子のようで…。
【中右】
デハビランドDHC3オッターのコクピットから見た、凍った湖が点在するノルウェー北部・フィンマルク地方。小学生時代の愛読書「オッター32号機SOS」の舞台で、感動しました。
【下右】
ノルウェー北端に近いアルタ・フィヨルドを飛ぶDHC3（スキー仕様）。大戦中はこの一角に、ドイツ戦艦ティルピッツが隠れていました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年８月８日掲載分をご覧下さい。
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| 北極からシベリアへ
hide 2011-1-6 1:48 友人に知らせる
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【上】
四国の1.5倍も広い、シベリア北岸のレナ川デルタ。無数の凍河と湖が密集する巨大な沼沢地ですが、意外にも多くの灯が見え、まるで都会です（ピクセル等倍に拡大すると、灯がご覧頂けます）。
【右中】
北極点を越えるピラタスPC7改。残念ながら極付近は四角く大地の底が抜け、太陽と星々が見えました。冬至から間もない真冬ながら、太陽の「深度」はあまり大きくないことが分かります。
【左中】
極点付近のAtlas画面。極点通過時に左へ約４度変針しましたが、サンソン図法のため、極に接近する航路は図の左端に表示され、右に折れています。
【下】
レナ川デルタに隣接する、ティクシ空港へ降りるPC7改。今回から航空灯と衝突防止灯を付けました。現地時間では正午ですが、陽はまだ地平線下です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年1月6日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路をゆく��
hide 2013-10-23 11:36 友人に知らせる
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今回の「海鳥の旅」は前回に引き続き、グリーンランドからアラスカへ、カナダ・北極諸島の迷路を抜けてゆく「北西航路」のご紹介です。
【上】
航路全体のほぼ中間点、シンプソン海峡を西進するピラタスPC-9M水上機。右は、19世紀のフランクリン探検隊（129人全滅）が、船を氷に閉じこめられ上陸したキングウィリアム島。左はカナダ本土。
【左下】
アムンゼンの探検船ユア号が越冬した停泊地、ジョアヘブン（ユア号の天国）。今は小空港があります。
【右下】
この日着水した、ビクトリア島・ケンブリッジベイで見た氷山。機体を寄せて海中を見たら、こんなに大きくて少々不気味でした。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月23日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 2013-10-20 2:55 友人に知らせる
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今回はグリーンランドから海を渡り、カナダ領・北極諸島のど真ん中、コーンウォリス島のレゾリュートに向かいます。このコースは、北極探検史に名高い「北西航路」の一部分です。
【上】
北極諸島のウェリントン海峡をゆくピラタスPC-9M。右はデヴォン島、左はコーンウォリス島。
【中】
今回作った極地探検用の計器、ジオマグ（地磁気）メーター。右から順に真方位の針路、磁針路、磁気偏差、磁気俯角を表示する仕組みです。
【下】
レゾリュートベイ空港へ最終進入。ジオマグメーターは真方位164度、磁方位190度、磁気俯角87.39度を示しており便利ですが、左から２番目の偏差計は偏西の場合、あり得ない値を表示してしまうのが残念です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月20日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 2013-11-12 23:01 友人に知らせる
2257 8 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
32インチ液晶テレビに映した、ツインオッターのコクピット視野。ノート画面より格段に迫力が増し、計器も読みやすくなりました。
【左下】
カナダ・北極諸島ケンブリッジベイ沖に降りたツインオッター。北極圏フライトで有名な、ケンボレック航空の塗色にしましたが、まさかこの機体が使えないとは…。
【右下】
アラスカ最北端・バロー岬を通過するピラタスPC-9M水上機。右上の白い横線は、今から降りるワイリーポスト・ウィルロジャース記念空港です。ベーリング海峡まで、もう一息…。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年11月12日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 2013-11-23 2:06 友人に知らせる
2420 6 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
満月に見送られ、吹雪のアラスカ最北端・バロー岬近くの空港を出発するツインオッター。極夜が始まり、正午でも真っ暗でした。
【左中】
アラスカの西の端、プリンス・オブ・ウェールズ岬周辺。高度を上げて降雪から逃れると、空の青とベーリング海峡の緑が目に染みました。対岸ロシアは残念ながら、雲に遮られて見えません。
【下】
アラスカ西部ノーム空港にILS進入。北極圏を脱出し、１カ月ぶりにアーバン・エフェクトのビル群を見て懐かしかったです。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年11月23日掲載分をご覧下さい。
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| 北半球一周の大渓谷
hide 2011-2-13 16:57 友人に知らせる
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【左上】シベリア・ヤクーツクのすぐ南、北緯61度線に沿って、世界地図には載っていない、幅30マイルもある大渓谷が東西に伸びているのを発見しました。谷底は、川や湖もある標高ゼロメートルの平野で、いわば巨大な地溝帯です。
【右上】ここを横断中、前方にシーナリーが生成されなくなり、直後にアプリが異常終了しました。
【中】ユーラシア大陸とグリーンランド・北欧付近のAtlas画面。大地溝帯は赤い「＋」印のすぐ下、北緯61度線に沿って、北半球を一周していることが分かります。地球儀に描いたオレンジの線が全体像で、Ａ点は飛行不能だったヤクーツク南方、Ｂ〜Ｆ点は上空の試験飛行に成功した地点です。
【下】カナダ西部の地球儀Ｅ点、ブルワッシュ空港（CYDB）付近の地溝帯内部を飛ぶピラタスPC7改。このように高原が突然とぎれる地形が多いですが、谷底へなだらかに斜面が伸びる場所もあります。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年2月13日掲載分をご参照下さい。
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| 夢の視界100マイル
hide 2010-5-20 2:29 友人に知らせる
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【上】
パソコンを買い換えた結果、視界が約100nmに伸びて、初めて太平洋と日本海を同時に眺めました。大阪府茨木市上空37000ftから見た、右奥は名古屋市街と伊勢湾、正面が京都市と琵琶湖、左奥が福井県越前岬と若狭湾です。
【右下】
南極フライトのゴールに選んだ、ニュージーランドのウェリントン国際空港。ひどいところに、マンションを建てた人もいるもので…。
【左下】
ウェリントンの市街地で、Shaderの「Urban」機能を使用。好きな機能ですが、新パソコンではなぜか凹凸が逆転し、テクスチャーも茶色に変色してしまい、まるで発掘現場です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年５月20日掲載分をご覧下さい。
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新規風景画像
) 日時 (
