| バリンジャー隕石孔
 hide  2009-7-30 19:07  友人に知らせる
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hideです。
【上】
コロラド高原にある、バリンジャー隕石孔を発見しました。村落のテクスチャーと教会などが見えますが、現実世界では集落はありません。なおドラゴンフライのパイロットが、１人乗りで後席を使うのは、重心の点で不自然ですが、人形の姿勢の都合上、やむを得ませんでした…(^^;)。
【下】
新開発の「磁気俯角・偏差航法」に対応し、ピラタスPC7改のパネルを改造しました。中央下段HSIに磁気偏差計（VAR）と磁気俯角計（MAGDIP）を装備し、真方位針路（TRUE）と対地速度（GS/kt）表示も追加。速度計の下段窓は従来GSでしたが、本来のマッハ計に戻しました。パネル右上の「0.95」は、自作のスロットル開度指示器です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年7月29日掲載分をご参照下さい。
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| 夏の風景
tiger 2009-8-14 12:21 友人に知らせる
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| 巨大基地エドワーズ
hide 2009-8-17 0:50 友人に知らせる
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【上】
モハベ砂漠のロジャース乾湖に拡がる、エドワーズ空軍基地の上空30000ftを飛ぶX-3高速実験機。左下へ伸びる最大の滑走路はシャトル用で全長約12キロ。東京・上野駅から五反田駅への直線距離に匹敵します。中央付近の緑色の部分は、新宿区くらいの広さがあります。
【右中】
広大なシャトル用滑走路に着陸したYS-11。まるで高速道路にラジコン機が降りたみたいですね。衛星写真によると、実物のシャトル滑走路は湖底の色のままで、特に舗装されていないようです。
【右下】
X-3実験機のエレベーター式操縦席が、搭乗位置まで降りたところ。脱出の際も、F-104みたいに下向きに打ち出す仕組みです。
【左下】
エドワーズ基地の名物「世界最大のコンパスローズ（方位盤）」上空を飛ぶMRJ。実物には磁気方位の数字が入っています。直径は１キロ以上あるそうです。
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| ついに所在地を確認
hide 2009-11-28 12:15 友人に知らせる
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【上】
サンディエゴ国際空港の北西を飛ぶスピリット・オブ・セントルイス号。機体の真下あたりが、実機の初飛行に使われたダッチ・フラッツ飛行場跡。滑走路左端付近の海岸がライアン社の製造工場跡地で、いずれも今回初めて場所を突き止めました。背後の島は海軍ノースアイランド基地です。
【下】
ロサンジェルス沖のチャネル諸島、サンタ・カタリナ島の西を飛ぶSV-4。私が大昔、実世界で太平洋を渡った際に、たぶん貨物船から見た島で、これもまた嬉しい発見でした。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年11月28日掲載分をご覧下さい。
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| 羽田沖に戦艦大和出現
zero1962 2009-12-19 1:17 友人に知らせる
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VRMLの戦艦大和を英国のサイトで見つけました。
Blenderで.ac形式に変換できたので、ニミッツの要領で
羽田沖に配置してみました。 |
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| KSFOに到着
hide 2009-12-30 10:38 友人に知らせる
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【上】
nimitz_demoを使ってサンフランシスコ沖の空母に着艦し、エレベーターで格納庫甲板に向かうseahawk。私もやっと、この世界に足を踏み入れました。
【左下】
KSFO上空でbigstorm_demoの積乱雲に突入し、乱気流でモミクチャになるseahawk。
【右下】
KRHV_towing_demoで離陸し、レイド・ヒルビュー・オブ・サンタクララ空港の上空を飛ぶask21。左翼に見えるのは曳航を終え降下するパイパーカブＪ３（グレーのＣＡＰ塗装）です。曳航や上昇気流を使うと、グライダーは非常に面白くなることを今回、つくづく実感しました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」（その２）2009年12月30日掲載分をご覧下さい。
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| ハワイでAI機研究
hide 2010-1-9 9:16 友人に知らせる
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皆さんの書き込みを参考に、私も今回初めてAI機の制御プログラムに挑みました。
【上】
オアフ島北西のディリンガム飛行場に駐機した機体群。脚出しや尾輪接地、グライダーの傾斜に成功し、何とかそれらしい雰囲気に。中央のジープは置物ではなく、カメラ位置を決めるための操縦オブジェクトです。
【左下】
j3cub（ＣＡＰ塗装）に曳航されてディリンガムから離陸するask21。フライトプランに問題があり、出たくもない海上へ連れ出される羽目に…。
【右下】
こちらはオマケです。パールハーバーのアリゾナ記念館上空を旋回するドラゴンフライ。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記」（その２）2010年１月９日掲載分をご覧下さい。
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| ｈｉｄｅ式大阪空港
hide 2010-2-14 6:27 友人に知らせる
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hideです。新たに伊丹の大阪国際空港（RJOO）を根拠地に定め、せっせと巣作りに励んでおります。
【上】
取りあえず、借り物ビルで構成したエプロン一帯。ボーディング・ブリッジの数は実物の三分の一くらいです。
【中右】
上図の左端、MRJに繋がる通路側から見た駐機場。
【中左】
梅田界隈の雰囲気をちょっぴり再現。右のゲート型ビルはパリの新凱旋門ですが、ここでは大阪名物「梅田スカイビル」を演じています。
【下】
RJOOの北西部、ヘリポート付近に設けた専用格納庫。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年2月14日付をご覧下さい。
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| 極点・転がる太陽
hide 2010-3-21 11:03 友人に知らせる
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【上】
南極点に着いたピラタスPC7改と、極点に特有の、水平線と並行になった日周運動を見せる太陽。時刻設定を30分ずつずらして７枚撮影し、レイヤーを合成しました。
【中】
26000ftから見た南極点周辺。モヤが四角い穴を作り、その下になぜか海面のテクスチャーが見えます。
【下】
ほぼ極点に着陸したPC7改。機体の右下、斜め白線の先端が正確な南極点で、それぞれ向きの違う４枚の海面テクスチャーがこの１点に集まっています。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年3月21日付をご参照下さい。
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| 大坂城とJR大阪駅
hide 2010-6-16 23:49 友人に知らせる
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【左上】
テクスチャー無しの簡単工作で、どこまで雰囲気を出せるかをテーマに、AC3Dで自作した建物の第１号・大坂城です。大阪城公園も作って、バックに「大阪ビジネスパーク」のビルを一部あしらいました。
【右上】
自作第2弾は、再開発中のＪＲ大阪駅ビル。左の白いビルは昔からある「アクティ大阪」（大丸デパートなど）です。現在は右手の「ノースゲートビル」と、両ビルをつなぐドーム（大屋根）や橋上駅を建設中で、来春完成するそうです。
【下】
さらに阪急うめだ本店（右端）と阪神百貨店本店（右から2番目）、ブリーゼタワー（手前中央）を追加して、少し梅田らしくなりました。左端にあるパリの新凱旋門は、梅田スカイビルの代わりですが、後方の川が駅に近すぎるため、位置関係は正確ではありません。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2010年6月16日掲載分をご覧下さい。
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新規風景画像
) 日時 (
