| 北西航路を行く��
 hide  2013-10-20 2:55  友人に知らせる
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今回はグリーンランドから海を渡り、カナダ領・北極諸島のど真ん中、コーンウォリス島のレゾリュートに向かいます。このコースは、北極探検史に名高い「北西航路」の一部分です。
【上】
北極諸島のウェリントン海峡をゆくピラタスPC-9M。右はデヴォン島、左はコーンウォリス島。
【中】
今回作った極地探検用の計器、ジオマグ（地磁気）メーター。右から順に真方位の針路、磁針路、磁気偏差、磁気俯角を表示する仕組みです。
【下】
レゾリュートベイ空港へ最終進入。ジオマグメーターは真方位164度、磁方位190度、磁気俯角87.39度を示しており便利ですが、左から２番目の偏差計は偏西の場合、あり得ない値を表示してしまうのが残念です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月20日掲載分をご覧下さい。
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| バイカル湖を渡る
hide 2011-12-18 10:16 友人に知らせる
2116 3 0.00 (投票数 0)投票する
【左上】
冬のシベリア、クラスノヤルスク付近を蛇行するエニセイ川と、ピラタスPC-9M改。
【右上】
星を頼りに航行し、らせん降下で雲海を抜けたら、ぴたり真下に目的地・イルクーツク空港が。
【中】
凍結したバイカル湖を横断。琵琶湖の50倍近い面積です。
【左下】
バイカル湖から山一つ越えるとウラン・ウデの街。右手にムキノ空港が見えてきました。
【右下】
ムキノ空港の横風用滑走路は照明なし。ほとんど手探りのアプローチです。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2011年12月18日掲載分をご覧下さい。
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| アルプスを越えて
hide 2011-10-3 12:56 友人に知らせる
2122 3 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
アルプス最大の、アレッチ氷河を遡上するピラタスPC-9M改。まだ見えませんが、氷河の突き当たりには名山・アイガーとメンヒ、ユングフラウの山頂が並んでいます。
【中】
アイガー（右翼の真上）とメンヒ（風防真上）の間を抜けて、インターラーケン上空へ到達。尾翼の真上がユングフラウです。
【右中】
感度1/2の針（赤色）を追加した昇降計。毎分7000ft（赤字の７）を指しています。すでにメインの白色針は毎分4000ftで振り切れています。
【右下】
マッターホルン山頂（中央）付近をゆくPC-9M改。
【左下】
GPSのWaypoint指針（赤）を追加したHSI。DME表示器は未改造の写真で、赤いフラグが見えます。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2011年10月３日掲載分をご覧下さい。
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| PC-9M改デビュー
hide 2011-9-14 4:55 友人に知らせる
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【上】
ジュネーブ上空のピラタスPC-9M改。正面奥の雪山はアルプス最高峰モンブラン。その左の黒っぽい三角山は「アメリカ・モンブラン」とも呼ばれたル・モール山。
【中左】
ピラタスPC-6Mパイロットのデフォルト視点。地上でも進入中も、滑走路がよく見えません。
【中中】
パイロット視点をわずか12�兢紊欧襪函∋詭遒�劇的に改善されました。
【中右】
気速計に真対気速度針（細い赤、写真は335KTAS）と、300Kt超の補助目盛りを追加。下のDME表示も暗いので黄色に変更しました。
【下】
ピラタスPC-7改（左）と発展型のPC-9M改。v2.4.0版のPC-9Mはインテークから脚、射出座席など細部まで新設計。後席上部にフライト・コードラント（航空四分儀）を積み、OV-10から借りたパイロット人形の頭にも手を入れました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2011年９月14日掲載分をご覧下さい。
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| v2.4でライン川遡航
hide 2011-8-27 16:36 友人に知らせる
2204 3 0.00 (投票数 0)投票する
【左上】
アムステルダムの発電風車群とピラタスPC7改。Urban effectのビル描写がリアルになりました。
【右上】
ライン川中流をゆくPC7改。右の断崖が有名な「ローレライの岩」です。
【左中】
ドイツ南部のシュヴァルツヴァルト（黒い森）。Transition effectを使うと、かなり黒くなります。
【右中】
フランクフルト空港。ここも見事な出来映えで、右端は猛スピードで走るモノレール（？）です。
【左下】
ピラタス社の本拠地、スイスの Buochs Stans 空港へ進入するPC7改。
【右下】
LSZC上空のピラタスPC6ターボポーター。着陸灯の後ろがピラトゥス山。V2.4.0は朝焼けか夕焼けか、太陽の位置ではよく分かりません。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年8月27日掲載分をご覧下さい。
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| v2.10で再び山へ
hide 2013-2-21 12:46 友人に知らせる
2221 6 0.00 (投票数 0)投票する
Ver2.10 リリースおめでとうございます。
前回「手探り航法・旅日記」連載でご紹介の custom-scenery-france-v1 と、山岳飛行場など６小空港を精細にする追加シーナリーを やっとv2.10に組み込みました。取りあえず本欄でご報告を致します。
【上】
フランス東部のスキーリゾート、ラルプ・デュエの山岳飛行場（FLHU、海抜6103ft）の、スキージャンプ的な滑走路出発点（斜度2.8度）にいるピラタスPC-9M。管制塔などは山小屋風で素敵です。
【中】
滑走路は全長448m。全開発進し斜度15.5度の主要部に飛び降りて加速。さらに130mのオーバーラン（斜度7.4〜2.2度）を使ってもまだ90Ktで、落下気味の離陸です。滑走路左にゴルフコース、手前はテニスコート。
【左下】
左上昇旋回で見下ろすラルプ・デュエ飛行場。部分的にフォトシーナリーです。
【右下】
北西へ山を下ってすぐ近くにある、グルノーブル・ル・ヴェルスーLFLG。軽飛行機やグライダーがどっさり駐機する、これまた楽しい小空港。画面外にアクロチーム「パトルイユ・ド・フランス」塗装機も８機。機体は戦前のドヴォアチーヌ戦闘機でした（実物は歴代ジェット機）。ではまた…。
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| 北極からシベリアへ
hide 2011-1-6 1:48 友人に知らせる
2225 4 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
四国の1.5倍も広い、シベリア北岸のレナ川デルタ。無数の凍河と湖が密集する巨大な沼沢地ですが、意外にも多くの灯が見え、まるで都会です（ピクセル等倍に拡大すると、灯がご覧頂けます）。
【右中】
北極点を越えるピラタスPC7改。残念ながら極付近は四角く大地の底が抜け、太陽と星々が見えました。冬至から間もない真冬ながら、太陽の「深度」はあまり大きくないことが分かります。
【左中】
極点付近のAtlas画面。極点通過時に左へ約４度変針しましたが、サンソン図法のため、極に接近する航路は図の左端に表示され、右に折れています。
【下】
レナ川デルタに隣接する、ティクシ空港へ降りるPC7改。今回から航空灯と衝突防止灯を付けました。現地時間では正午ですが、陽はまだ地平線下です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2011年1月6日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路を行く��
hide 2013-11-12 23:01 友人に知らせる
2250 8 0.00 (投票数 0)投票する
【上】
32インチ液晶テレビに映した、ツインオッターのコクピット視野。ノート画面より格段に迫力が増し、計器も読みやすくなりました。
【左下】
カナダ・北極諸島ケンブリッジベイ沖に降りたツインオッター。北極圏フライトで有名な、ケンボレック航空の塗色にしましたが、まさかこの機体が使えないとは…。
【右下】
アラスカ最北端・バロー岬を通過するピラタスPC-9M水上機。右上の白い横線は、今から降りるワイリーポスト・ウィルロジャース記念空港です。ベーリング海峡まで、もう一息…。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年11月12日掲載分をご覧下さい。
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| 北西航路をゆく��
hide 2013-10-23 11:36 友人に知らせる
2262 13 0.00 (投票数 0)投票する
今回の「海鳥の旅」は前回に引き続き、グリーンランドからアラスカへ、カナダ・北極諸島の迷路を抜けてゆく「北西航路」のご紹介です。
【上】
航路全体のほぼ中間点、シンプソン海峡を西進するピラタスPC-9M水上機。右は、19世紀のフランクリン探検隊（129人全滅）が、船を氷に閉じこめられ上陸したキングウィリアム島。左はカナダ本土。
【左下】
アムンゼンの探検船ユア号が越冬した停泊地、ジョアヘブン（ユア号の天国）。今は小空港があります。
【右下】
この日着水した、ビクトリア島・ケンブリッジベイで見た氷山。機体を寄せて海中を見たら、こんなに大きくて少々不気味でした。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2013年10月23日掲載分をご覧下さい。
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| 2.0地形も飛行可に
hide 2014-6-13 4:17 友人に知らせる
2295 6 0.00 (投票数 0)投票する
シーナリー2.0の東京駅付近を飛ぶロビンソンR44。
Windows７を64ビット化してメモリーを増設したところ、やっとFlightGear3.0／シーナリー2.0でも何とか飛行可能になりました。非常に重く、あまり実用的とは言いかねますが、久しぶりにパソコンの中身をいじって面白かったです。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年6月13日掲載分をご覧下さい。
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新規風景画像
) 日時 (
