| 曲技とオートローテ
 hide  2014-4-7 14:00  友人に知らせる
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【上】
東京上空で横転する、オリジナル塗装のユーロコプターEC135p2（GIT改）。
【右下】
吸気口のサンドフィルターや、ウィンチなど重装備の例。３種あるスキッドは高さにより、実際に衝撃吸収力が変化することが分かり、現在は一番タフなハイスキッドを付けています。
【左下】
羽田上空でオートローテーションするR44のコクピット。回転計（右上）はエンジン回転数ゼロ、ローター回転数100％強を示し、対気速度（左隣）も約80Ktと理想的。このあと低空で減速し、Bラン北側へ無事着陸しました。ユーロコプターEC135p2やbo105でも成功しています。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年4月7日掲載分をご覧下さい。
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| 距離計付き偏流計
hide 2014-5-4 6:42 友人に知らせる
8606 23 0.00 (投票数 0)投票する
ヘリなど低速機を手動操縦する際、横風による針路のずれ（偏流）を簡単に検出・補正できる装置「ドリフト・ディレクター」を考案しました。精密な観測も計算も不要です。
【上】
装置から見た東京（風は90度15Kt）。黄色い放射状の針路カーソル（左）をOBSノブで10度にセット。地上目標がカーソルに沿って手前へ流れるよう操舵すると、機体は横風を打ち消して10度を保ちます（雨粒でご確認ください）。実際の機首方位（赤▼マーク）は17度でした。オレンジ色カーソル（右）は、GPSウェイポイント方位。同心円は距離目盛りで5nm（青線）に東京タワーが見えます。
【左下】
EC135p2の機首に搭載したドリフト・ディレクター（実際は右写真のようにレドーム付き）。当初このように、実景の約2万分の１縮尺の距離リングを内蔵したのですが、うまく作動しませんでした。そこで…
【右下】
…変則で残念ですが、100分の1縮尺の巨大な距離リングを作り、必要な時にメニュー（RangeRing）から表示する仕組みにしました。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2014年５月４日掲載分をご覧下さい。
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| 自作５機目 T-5練習機(JMSDF)
HiTouch 2015-2-24 22:23 友人に知らせる
13737 20 0.00 (投票数 0)投票する
HiTouchです。
自作５機目となるT-5を作成しました。
T-7をベースに作成したので短い期間で作成できました。とは言っても
並列複座やディスプレイ式計器など自身初のものを多く盛り込んでいます。
私自身が並列座席の操縦が苦手で、練習できる広い視界の機体が欲しいと
おもって作った次第です。これを機に輸送機や海自航空機など幅を広げ
ていけたらとおもってます。
Uchiクラフトルーム
http://www.hm9.aitai.ne.jp/~uchinmat/ |
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| 無着陸で1万�卞庸�
hide 2015-3-8 23:30 友人に知らせる
3423 7 0.00 (投票数 0)投票する
U-2S改で周回航続距離5514.1nm（1万0212.11�辧法�滞空15時間33分の自己新記録を作りました。
【上】
高度7万7000ftで能登空港へ向かうU-2改。無粋な電子偵察ポッドを捨て、「航研機」をイメージした赤い翼に塗り替えました。左の地図は1000nm周回コースのAtlas画面です。
【左下】
複座に改造して、機首にフライト・コードラント（自作の四分儀）を積み、天測も可能です。
【右下】
3個しかなかった計器を充実。上部のデジタル表示は、左からトータライザ（燃料総量計）、燃料流量計、コンパス（磁気方位と真方位）です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その３）」2015年3月8日掲載分をご覧下さい。
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| マイルズ・モホーク
hide 2015-6-11 23:32 友人に知らせる
2831 6 0.00 (投票数 0)投票する
hideです、ご無沙汰しております。
私の初の自作機が誕生しました。イギリスで1936年、チャールズ・リンドバーグの注文により1機だけ作られた高速スポーツ機、Miles M12 Mohawkです。
フライトモデルはJSBSimで調整はこれから本番。いちおう空港周辺を回って降りることは出来ます。ペラや舵面、タイヤ回転のほか風防とカウルが可動式。コクピット内部は手つかずで、今後ゆっくり仕上げるつもりです。
詳しくは機体開発フォーラム「マイルズ・モホーク製作記」2015年6月10日掲載分をご覧下さい。 |
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| 自作６機目 OH-6DA(JMSDF)
HiTouch 2015-6-20 10:05 友人に知らせる
2664 7 0.00 (投票数 0)投票する
HiTouchです。
自作６機目となるOH-6DAを作成しました。
今回初めて回転翼機にチャレンジ。
操縦も難しいのに、さらに機体調整をするという
数値が悪いのか自分が下手なのか分らなくなりながらの作業でした。
この機体をきっかけに回転翼機の操縦にも興味を持ち
FlightGearの楽しみ方を増やして頂けたら幸いです。
Uchiクラフトルーム
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| MC-20とT-34の自作2作
virtfly 2015-6-21 18:43 友人に知らせる
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| 往年の三菱MC-20旅客機と飛行機ではないんですがT-34戦車です。いずれも風景のひとつとしてAI用に作成したものを、とりあえず動くようにしてみました。MC-20は、とても計器をすべてつくるのは至難なためコクピットはこしらえてませんし、FDMも未完成。塗装は、大日本航空「白根」、朝日新聞社「あさくも」、空挺部隊マークの１００式輸送機などをもうけています。戦車は、旧ソ連のT-34/76 １９４２年第１１２工場製を模し、砲塔が動き砲撃も再現。燃料タンクや旗の脱着もできるようにしています。土煙をあげて疾駆するようにしましたから、塗装も土よごれを意識したりしています。なおBombableを想定していますが、未対応。次からDLできます。http://blogs.yahoo.co.jp/virt_fly/folder/972379.html |
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| 自作モホーク完成へ
hide 2015-7-18 6:13 友人に知らせる
4477 8 0.00 (投票数 0)投票する
自作1号機マイルズ・モホークの内装を仕上げ、飛行特性も改善した最新版を、本サイトの「JPオリジナルダウンロード」で公開させて頂きました。
【上】
現代とはかなりデザインが違う、1930年代の計器類。
【左下】
その一つ、１周1万8000ftの高度計。2900ftを指していますが、慣れるまで読むのが大変…（笑）。
【右下】
コクピットのモックアップ。大変コンパクトな空間で、後席ラダーペダルは前席の両側にあります。パイロット２人はｄキーで表示オンオフ。
詳しくは機体開発フォーラム「マイルズ・モホーク製作記」2015年7月15日掲載分をご覧下さい。
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| Blenderご相談
hide 2016-5-15 18:32 友人に知らせる
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Blender2.72で自作に着手した「ニッポン」号の正面図。胴体のラフモデルを作り、右半分を消してミラー表示に置き換えたところ、鏡像がロール方向に6度傾いてしまいました。修正法が分からず、困っております。詳細は「各種設定フォーラム」にてご案内致します。
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| Blender解決
hide 2016-5-16 8:40 友人に知らせる
3891 11 0.00 (投票数 0)投票する
先にご紹介したBlenderのミラー表示を巡るトラブルは、お陰様で解決しました。詳しくは引き続き、各種設定フォーラム「Blenderミラー画像でご相談」でご報告します。
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新規機体画像
