| ウインド・スター
 hide  その他  2009-11-11 10:41  友人に知らせる
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hideです。今回は推測航法のご説明です。詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年11月11日付をご覧下さい。
【上】
風向風速計算表「hideの風見盤」09年型。変針の前と後に、機首方位（ＨＤ）とトラック（ＴＲ＝Atlas画面で計った実際の航跡）方位を入力すると、最初のトラック方位（オレンジ線）と２番目（ピンク線）の交点から、中央の原点までのベクトルが風向・風速を示します。計測時は画面を４００％に拡大し、ツールを使ってベクトルの長さと向きを計ります。作例は90度の風11Ktを示し、正解の「90度10Kt」とほぼ一致しています。
【左下】
「風力三角形」の作図によって、風向・風速を求める説明図。これを自動化したのが上記「風見盤」です。
【右下】
風の測定に使う飛行法「ウインド・スター」の航跡例です。エドワーズ空軍基地（画面下）を離陸後、60度法（左半分の２個）と90度法（右側１個半）の三角形を描いています。
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| R
zero1962 新規機体画像 2009-11-10 21:59 友人に知らせる
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| 黄昏時
Tat 新規風景画像 2009-9-4 11:09 友人に知らせる
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黄昏時の海辺がとても奇麗ですね。これは最近追加されたシェーダー効果 (shader effects) によるものです。スクリーンショットでは判りませんが、海面のうねりは動いています。今後いろんなシェーダーが追加され、よりリアルな風景になる事をを期待しましょう。
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| 巨大基地エドワーズ
hide 新規風景画像 2009-8-17 0:50 友人に知らせる
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【上】
モハベ砂漠のロジャース乾湖に拡がる、エドワーズ空軍基地の上空30000ftを飛ぶX-3高速実験機。左下へ伸びる最大の滑走路はシャトル用で全長約12キロ。東京・上野駅から五反田駅への直線距離に匹敵します。中央付近の緑色の部分は、新宿区くらいの広さがあります。
【右中】
広大なシャトル用滑走路に着陸したYS-11。まるで高速道路にラジコン機が降りたみたいですね。衛星写真によると、実物のシャトル滑走路は湖底の色のままで、特に舗装されていないようです。
【右下】
X-3実験機のエレベーター式操縦席が、搭乗位置まで降りたところ。脱出の際も、F-104みたいに下向きに打ち出す仕組みです。
【左下】
エドワーズ基地の名物「世界最大のコンパスローズ（方位盤）」上空を飛ぶMRJ。実物には磁気方位の数字が入っています。直径は１キロ以上あるそうです。
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| 夏の風景
tiger 新規風景画像 2009-8-14 12:21 友人に知らせる
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| MRJ - ANA
Tat 新規機体画像 2009-8-10 14:24 友人に知らせる
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ANA のテキスチャを追加しました。
ただ、あまり詳しくないので細部は適当です :-p |
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| MRJで富士山越え
zero1962 新規機体画像 2009-8-4 22:14 友人に知らせる
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| さっそくMRJで羽田空港を離陸し、富士山越えをしてきました。 |
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| バリンジャー隕石孔
hide 新規風景画像 2009-7-30 19:07 友人に知らせる
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hideです。
【上】
コロラド高原にある、バリンジャー隕石孔を発見しました。村落のテクスチャーと教会などが見えますが、現実世界では集落はありません。なおドラゴンフライのパイロットが、１人乗りで後席を使うのは、重心の点で不自然ですが、人形の姿勢の都合上、やむを得ませんでした…(^^;)。
【下】
新開発の「磁気俯角・偏差航法」に対応し、ピラタスPC7改のパネルを改造しました。中央下段HSIに磁気偏差計（VAR）と磁気俯角計（MAGDIP）を装備し、真方位針路（TRUE）と対地速度（GS/kt）表示も追加。速度計の下段窓は従来GSでしたが、本来のマッハ計に戻しました。パネル右上の「0.95」は、自作のスロットル開度指示器です。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年7月29日掲載分をご参照下さい。
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| YS-11でVmc試験
hide 新規風景画像 2009-7-21 11:11 友人に知らせる
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hideです。
【上】
カンザスシティー付近で、フラップ上げのままクリティカルエンジン（右舷）を停止し、Vmc（最小コントロール速度）試験を行うYS-11。実機同様に85Ktまで減速可能で、安定した飛行ぶりに感動しました。
【下】
ロッキー山脈を越えるYS-11。離陸直後に、速度も高度も上がらないトラブルに遭いましたが、飛行特性を十分理解していなかったためのようです。
【中】
比較のため飛ばしたDC-3の着陸シーン。尾輪式のため何かと苦労しました。空中では操縦が楽ですが、鈍足でもあり、さすがにYS-11の敵ではありません。
詳しくは、各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年7月21日掲載分をご参照下さい。
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| 747でも自動着陸
hide 新規機体画像 2009-6-27 20:29 友人に知らせる
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hideです。
【上】
オハイオ州スプリングフィールド・バークレー空港へ、地面効果を使わずにILS自動着陸する747-200。
【下】
同空港へ、空力的な地面効果を使ってILS自動着陸するPC7改。右手からの強い横風に対し約８度の修正角を取り、パイロット視線を左に振って滑走路を正面に見ています。
【中右】
セントルイス市のミシシッピー川に立つ、西部開拓記念碑をくぐるPC7改。実物のモニュメントは川の中ではなくて、河畔の公園にあります。
詳しくは各種設定フォーラム「手探り航法・旅日記（その２）」2009年6月27日付掲載分をご覧下さい。
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