最新バージョン 777

こんにちは、Hydeです。

もうすぐ、バージョン2.12.0がリリースされますが、新バージョンになればなるほどハードウェア、特にグラフィックの性能が要求され、泣く泣く旧バージョンを使っている方も多いのではないかと思います。
実は、777のコクピットのグラフィックを作ってくれている I-NEMO もハードの制約から2.10.0 が使えないでいるとのことで、2.8.0 用のモデルを作ってみました。
LNAVが 2.8.0 のものを使っている事と、TODマークが表示されない事を除き、最新バージョン(まだリリースされていないものも含め）と同じ動きをします。 rembrandt も使えます。
http://www.hyde-tech.com/~hyde/flightgear/777-2.8.0-080513.tar.gz をダウンロードして777フォルダを入れ替えて下さい。
2.8.0を使っている人は、http://www.hyde-tech.com/~hyde/flightgear/nav.dat.gz と http://www.hyde-tech.com/~hyde/flightgear/fix.dat.gz も入れ替えた方がいいと思います。

こんにちは、Hydeです。

昨日のファイルでVNAVを使用したときに、31000feet 付近 (IASターゲットからMACHターゲットに切り替わるポイント）から上昇できなくなっているのを見つけました。 修正して、前の投稿のリンクを変更しましたので、既にダウンロードされた方はお手数ですが、もう一度ダウンロード願います。

こんにちは。

777のSeattleバージョンのチューニングを行い、以前にも増してFrame Rateを上げたバージョンを作りました。
前景、及びオーバーヘッドはSeattleバージョンの前のものよりも良くなっており、ペデスタルの部分は他の部分と同じ値ぐらいまで戻しました。
また、専用のGITリポジトリも作成しましたので、クローンを作ったりいつも最新のTARボールをダウンロードすることができるようになりました。
https://gitorious.org/fg777_seattle/fg777_seattle からクローンを作ったり、右上にある Download ボタンで圧縮ファイルをダウンロードできます。
また、Branch メニューで 2.12.0 を選択して同様にダウンロードすれば、2.12.0 用の 777 Seattle バージョンが入手できます。 2.12.0 リリースバージョンより軽いはずです。
使い方等分からなければ、質問して下さい。
感想なんかもいただけるとありがたいです。

残念ながら、2.8.0は終了致しました。
2.8.0用または、2.10.0用が欲しいという方はおられますでしょうか?

上の2.12用にちょっと手を加えて、2.10 及び 2.8 でも動くようにしました。
オリジナルの777よりも軽い感じがします。
古いシーナリーと2.10とこのバージョンで、古いPCでも20~30のフレームレートで飛ばすことができました。

v3.2.0を使っています、最新版の777seatleを使おうとしましたが、エンジンなどを起動したとたんにものすごく重たくなってしまいます。

しかし、v3.0.0.の時にはなぜーーかseatleとおなじ内装だったのに普通に動いたときがありました。しかし、その時も新しいのを入れたら前と何も変わらないようなのにすごく重たくなりました。

ご教授いただけると幸いです。

Windows vista sp2
intel core 2 duo

FGv3.2.0

エンジン起動などでフレームレートが変わることは無いと思います。
確かに2週間前ぐらいまで、非常に軽くほとんど60ぐらいで動いていたのですが、最近シーナリーに変化があったのか半分以下に落ちてしまっています。
試しに他の機体、707ではどうですか？

画面にシーナリーが写りこまないようにする、例えばペデスタルだけ、オーバーヘッドパネルだけにすると、最高レートまで上がります。 どうもシーナリーに問題があるように思えます。

ちなみに、どの空港のどのランウェイでテストしていますか？

素早い回答ありがとうございます。

707では快適に操縦できます。

基本的に羽田３４Ｌです

今飛んでみたのですが、私のところでは、777、707ともに同じぐらいのレートです。
違いが出るということはないと思うのですが。
重いときは幾つぐらいのフレームレートですか？

RJTT-34LはFG内でももっとも重い空港の部類に入りますね。
離陸して、1500フィートぐらいで東京タワーから新宿ビル街に行くとほとんど飛行不能になります。 早く直して欲しいのですが。

重い時というかAutostartするとフレームノートは一気に10-15になります、そうじゃないときは60辺りを維持しているのですが（ＲＪＴＴで）

707では常に５０−６０辺りです。

他の機体で遅くなるのはVostok-1くらいです。それでも３０−４０辺りです。

私のところでは変わりませんね。
今、RJTT-34Lのホールディングにいます。 一緒に見てみませんか。
コールサインは N407DS です。

Hyde さんすみません。昨日は寝てしまいました。

今日は日本時間２２３０ごろにプレイできますので、その時にお願いできませんか？？

コールサインはakakimです。

Hydeさん
新たなことがわかりました。
重たくなるのはコックピットで計器が視界に入っていると重たくなります（エンジン入れて計器の電源が入るまでは通常）ですから、計器から視界を外すと快適に動きます。しかも計器のレーダーそしてスロットルの数値やフラップの状態が出てくるところはなんか白い四角とか緑の四角とかそういうのになっていてまったくわかりません。

何が原因なのでしょうか？

akakimさん
すみません。 その時間は仕事で入ることができませんでした。
基本的にそちらの平日の夜は、こちらの朝になるのでなかなか入れそうにありません。
こちらの夜ならば大丈夫ですが、今度はそちらが仕事ですよね。
となるとやはり週末でしょうか。

ところで、グラフィックがおかしいという事ですが、グラフィックカードは何を使っていますか？ ドライバーが合っていないとか、古いとか言うことはないでしょうか。
おかしくなるのは、Upper EICAS だけですか? PFD、NDは正常でしょうか。

また、同様な現象の出ている人がおられましたら、お知らせください。

Hyde

グラフィックはmobileintel 4series Express Chipset Familyです。
ドライバの更新しようとしましたが最新版とのことです。

PFD,は正常でNDもだめです。

このグラフィックカードは、最新でなくても最新と表示されることがあるようです。

http://miyataka519.blog38.fc2.com/blog-entry-216.html

グラフィックを最新のものにできました。
そのおかげでディスプレイは正常になりましたが、やはりエンジンを入れると重たくなります。

グラフィック異常と重くなる現象は別物ということですね。
ちなみに、正常な時のFRはいくつで、重くなったときはいくつぐらいですか?
重くなってから、3~4分経過しても変わりませんか？
軽い空港、例えばRJSF-01とかに行ってもその値は変わりませんか？
Rembradt, ALS は使用していますか？

正常なときは30位です。重くなった時は１−５になります。
時間がたってもだめでしたし、どの空港に行っても変わりません。

ALSは使っていません。
Rembradtというのはどこにあるのでしょうか？？

Rembradtも入っていませんでした

お時間をとらせてしまい本当に申し訳ございません

いえいえ。 助けにならなくて申し訳ありません。

どうにも、原因が思い浮かびません。
同じ計器類を使っている、747-400は問題ないのでしょうか。

そうなんです、７４７−４００も重たくなります。
７４７−８iは問題ありません。

akakimさん、
申し訳ありませんが、他に同様の不具合を報告されている方もおりませんので、777特有の問題ではなく、どうも akakim さんのグラフィックと CANVAS の相性の問題のような気がします。
747-400, 777 は CANVAS を使っていますが、787-i は古いグラフィックを使用しています。
もし、他にFGが稼働できるPCがあれば、それと比較して確認できるのですが。 とりあえず、こちらから手を打てることは無いと思われます。

akakimさん、

Second thought ですが、CANVAS に問題があるのであれば、777の2.12.0バージョンを使ってみてはどうでしょうか。
起動時に出るエラーは消防車のパスを変えるだけ。 LNAVコースに色が付かないとか、LNAVコースがTRKモードにならないとか、多少の不具合はありますが、基本的に最新バージョンの機能はほとんど使えるようになっています。
今飛んでみたのですが、ALSのランディングライトも使えますし、なかなか快適です。 試してみて下さい。

777の2.12バージョンをダウンロードし上書きしたところ、重たくなくできるようになりました！！

現行バージョンは次ＰＣを買い替えて高スペックにするときに使用しようと思います！

ありがとうございます。