wikiページのv1.9.0リリースへの対処

あと、同じような内容のクイックスタートガイドが2つ存在するのは、どうしてでしたっけ？
読む側としては、インストールをする際に1つのページを見るだけで良い様になっている方がいいと思いますし、アップデート作業をする私たちにとっても同じだと思います。

ついでに言うと、Atlasのインストール方法は、FlightGear本体のインストールとは関係ないので、別ページにしておいた方が分かりやすいですね。
って、Atlasの部分は私が書いたんですけど...

2. 機体関連
現在の aircraft download ページにある機体は、FlightGear v1.0.0 でも問題なく動くのでしょうか？
試してみたことがある方、教えてください。

もし真面目に片っ端からこれを試すなら、cvsを使って最新のdata/Aircraftを取得し、それをv1.0.0のdata/Aircraftにコピーしてテストするのがベストです。

sambarさんは書きました：
とりあえず、「なぜ私の環境では"Big Black Box"」問題が発生せず、他の人の環境では問題が起きるのか解明するまではそちらに力を注ごうかと思っていましたが･･・

Win版クイックスタートに関してですが、正直なところ「他のアプリケーションと大きく違う点が無い」と思うので、
Win版クイックスタートV2に統合してはどうでしょう？
#Win版クイックスタートV2　を、Win版クイックスタート(インストール編)に名前を変更すればもっとわかりやすいと思います。

Atlasの部分は、 ナビゲーションツールAtlasの設定方法に移せばいいと思います。

もう既に1.0.0を消してしまっているのですが、CVS版の時点で動くものと動かないものの両方があったと思います。
#テクスチャにpngを使用しているものと、Particle Systemを使用しているもの、nasalの新機能を使用しているものがNGです。
確か、OH-1も1.0.0で動かないとtatさんが言われています。

黒い壁が発生する原因としては、OpenGLのフレームバッファオブジェクト(FBO)の機能を使って描画しようとするが、実は私のボードが未対応なのではないか、と想像しています。
私が見たことのあるエラーメッセージ(2008-12-21 23:57投稿)では、いずれもFBOのエラーが出ています。
# 他の方のエラーメッセージの内容は拝見していないので、FBOだけが問題なのかどうかは何とも言えません。

ソースを追いかけたわけではない上、全くの想像なのであまり信用しないで頂きたいのですが、おおまかに以下のような流れで問題が発生している可能性がありえると思います。

- OSGがビデオドライバに、OpenGL拡張機能の対応状況を問い合わせる
-- GL_EXT_framebuffer_object に対応していることを返答[*1]
- OSGがFBO関連の何らかの機能を使って描画しようとする
-- でも実はボードにはその機能が無いため描画に失敗する
-- ドライバによっては、デスクトップが16ビット色設定のときにその機能が無効になる?

[1] OpenGL Extensions Viewer を使って試した限りですが、私の NVIDIA GeForce 6150 LE (画面設定16ビットでは黒い壁が発生、32ビットでは発生しない)では、画面設定を16ビットにしていても32ビットにしていても、GL_EXT_framebuffer_objectが有効であると返事をしているようです。

これはOSG、あるいはドライバにバグがあることを想定していますが、単にFlightGear側での呼び出し方が悪い(チェックが甘い)可能性もありますね。
ただ、機体によって挙動が変わる点(2008-12-27 18:15投稿)が良く分かりません(重要なヒントだと思うのですが)。
これ以上深いところは、OpenGLの知識の無い私にはちょっと分かりません。

引用：

Atlasの部分は、 ナビゲーションツールAtlasの設定方法に移せばいいと思います。

それがいいですね。
賛成です。

すると、wikiページの更新手順は、おおまかに以下のような流れになりますでしょうか。

- 開発者内でv1.0.0扱いをどのように取り扱うかの確認(tatさんのお返事待ち)

あえて性能を落とすために、マザーボード上のビデオ端子にモニタをつなげて試してみてはいかがでしょうか？

-- 「Win版クイックスタートV2」にマージ
-- Atlasインストール部分の 「ナビゲーションツールAtlasの設定方法」への移動 (これはもう始めてもいいですね)
-- 「Win版クイックスタート」の削除

[ページ名の変更にあたって]
o 以下のwikiページは、ページ名を変更した後にリンク切れを要修正 --> [[Win版クイックスタート(インストール編)]] にリンク
- Backlinks for: Win版クイックスタートV2
-- FrontPage
-- ナビゲーションツールAtlasの設定方法
-- FlightGearマニュアル/第2章
- Backlinks for: Win版クイックスタート
-- Mac版クイックインストール
-- Win版クイックスタート（起動編）

PS: wikiのMac向けインストール解説ページ、かなり簡単に1.9.0のことも書いておきました。0.9.10と1.0.0と混じって、少し分かりにくいのですが...

JPオリジナルドキュメントの方も、古い記述だらけの状態(ページによっては0.9.7時点のまま)であることを知りつつも、マニュアルの改訂作業を優先しているために手を付けられない状況ですので、JPオリジナル文書の方も協力者を「常時」募集しています。

(中略)

o キーボード操作
- 1.9.1とはだいぶ異なる。

o 機体操作方法
- これも1.9.1とはだいぶ異なる。
- キーボード操作の内容と整理統合も要検討

私は「キーボード操作」には基本的なキーボード操作を書いて、「機体操作方法」には機種毎に特有の操作について、キー操作だけでなく、エンジン787や A-10,DHC8のようなタービンエンジンだけでなく、ピストン機でも、An-2のように特殊な操作が必要な場合の始動方法や燃料タンクの切り替え等について書いていけばいいと思います。

なんにせよ、どちらもアクセス数の多いページですので、ページの改変期間中にアクセスしたユーザが従来の情報を得られなくなってしまうことのないよう、編集の進め方に留意したいところです。

加えて、「機体操作方法」ページに期待される内容として、共通的な機体操作方法についても、エンジン始動手順も含めて書かれていると良いですね。

toshiさんは書きました：
私が留意したほうが良いと言ったのは、数日以上をかけてページ内容を変えていくような場合を想定していました。

例えば、「キーボード操作」の内容を「機体操作方法」に移す際に、どちらも同じ内容のページになったままの状態でしばらく期間が経過してしまうような事態は避けたい、という意味です。

さて、改めて二つのコンテンツを見比べてみると、かなり重複した内容になっているように思います。
メンテナンスの手間を考えると、いっそ一つにまとめてみるのはいかがでしょうか？
まとめるとしたら、コンテンツが充実している機体操作方法へキーボード操作を統合するのが良いと思います。
ちょっと、乱暴でしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせください。

仮定の話になりますが、もしも「機体操作方法」ページも「キーボード操作」ページもまだ作成されていない状態であれば、私なら、多くのユーザが必要とするであろう主要な操作のみをピックアップして整理したページが欲しくなると思います。
その場合のページ内容は、「FlightGear Short Reference」をv1.9.1に対応させたものが近いと思います。
この中には視点のキー操作やマウス操作といった、「機体操作方法」と「キーボード操作」のどちらか一方だけにまとめることは難しい内容が含まれるので、ページ名としては「(FlightGearの)基本操作」みたいな言葉が近いのではないかと思います。

あるいは、ページ名にとらわれずに、まずはユーザに伝えたいコンテンツを考える方が良いのかもしれません。
その結果、ページ名が中身を表さなくなってしまうようであれば、wikiのページ名を変更し、他のwikiページからのバックリンクも修正しつつ、tetsuさんにJPトップページのリンク修正を依頼するのが良いでしょう。