関空を正しい形に

http://envtech.hp.infoseek.co.jp/737kix/rjbb_rev.jpg
http://envtech.hp.infoseek.co.jp/737kix/apt_RJBB.dat
関空の滑走路を、taxidrawを使って修正しました。

元データは二期工事の滑走路が書いてありましたが、これを削除。
かわりに島の輪郭と芝をたしました。連絡橋も（地べたですが）
書きました。

これをFGearで使える形に、まだ修正できていません。。
研究します。perlを使うらしいんですが、よくわからず。
わかる方、助けてください。

van

vanさんこんにちは
tetsuです
がんばっていますね。
ドキュメントではperlでどうしろと書いてありますか？
リンクでもコピペでも結構です。
教えてください。
世にいる多くのパーラー豪者が成敗してくださると思います。

http://taxidraw.sourceforge.net/
この英語版サイトを参照しました。

チュートリアルは、こちら

これによると、レイアウト変更よりも遥かに複雑な作業をしないとフライトギアでこの変更を確認できないのだそうです。

最も簡単な方法は、X-Planeデータ形式でRobin Peelさんに送る事だそうです。

自ら確認する方法は、以下の訳の通りです。

以下引用
＞＞＞＞
フライトギアにて滑走路の変更作業を即座に確認するためには、自らシーナリーを再生成する必要があります。このためにはテラギアのツールが使えます。目下多少古い情報ですが、ここ(www.terragear.org)には、シーナリー生成チュートリアルが掲示してあります。これに従えば、何らかの成果は得られるでしょう。テラギアの空港生成ツール（airport generator）て扱うためには、滑走路レイアウトファイルを、フライトギアのデータフォーマット(*.twx)で書き出す必要があります。ぜひ滑走路データを、私またはロビン・ピールまでお送りください。そうすることで、オフィシャルなフライトギアのシーナリーとして公開する事ができます。
＞＞＞＞
引用ここまで

というわけで、今日はここまで。
次の書き込みで、テラギアの解説について触れます。

van

vanさんこんばんは
tetsuです。
その後、空港はどうなりましたか？
Robinと連絡とれましたか？
もしも、連絡がめんどうでしたらお手伝いしましょうか？
メーリングリストに投げてみますけど。

いやぁ、説明を読みましたが、さっぱりでした。。

Robinさんに送って、正式データに反映して
いただくのがよいかもしれません、、

できれば連絡橋をどこからかコピー移植できれば
最高ですが、これもお願いできるでしょうか．．．？

van

tetsuです。
下のメールをFlightGear-Develのメーリングリストに投げ込みました。
はあはあ・・・
今後のカスタマイズを考えて、FlightGearフォーマットへの変換方法を聞いてみました。（つもり・・・）
後ご期待！！

Hi,All
I'm administrator of Jp.FlightGear.org.
We are enjoying flight thanks to you.

Our companion's Mr. van corrected Kansai International Airport with taxidraw.
http://envtech.hp.infoseek.co.jp/737kix/rjbb_rev.jpg
http://envtech.hp.infoseek.co.jp/737kix/apt_RJBB.dat

http://www.kansai-airport.or.jp/english/index.htm

Please anyone tell me how to convert to the FlightGear format?

Thanks in advance,

tetsu

tetsuです。
メーリングリストの返信を読み落としていました。
翌日にMartin Spottから返信がありました。

http://envtech.hp.infoseek.co.jp/737kix/apt_RJBB.dat
の最初の4行を削除し、FlightGearのAirportフォルダの中のapt.dat.gz(たいていのWinユーザーはc:\FlightGear\data\Airportsの下にあると思います）の関空のデータと入れ替えれば良いようです。

簡単ですね。
セントレアも作れちゃうかも

原文はこちら
http://mail.flightgear.org/pipermail/flightgear-devel/2005-June/037024.html