Re: フライトのセーブ
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居住地: 兵庫県
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daitaroさん、hideです。私も2年ほど前まで、多忙を縫っては何度か世界一周を楽しみましたので、お気持ちをお察し致します。
大昔の FlightGear にはフライトの途中セーブ機能があり、飛行状態をファイルに保存して後日、同じ条件で再開が可能でした。Ver.1.0では、常に安定して再ロードできましたが、Ver.2.0.0あたりから不安定になり、やがてセーブ機能自体がFlightGearから削除されてしまいました。これは当時の私にとって、大打撃でした。
私が思いついた解決策は原始的で、以下の通りです。
�ヽ銅錣糧�行データをメモしておいて、再開時に手動入力する。
��大洋横断など、単に距離を稼ぐのが目的なら、就寝前に巡航高度へ上がっておいて、起床後に目的地へ着陸する。
�，両豺腓蓮▲侫薀ぅ斑翆濃�の時刻、緯度経度、高度、スロットル設定と対気速度、機首方位、燃料の残量などをメモしておき、次回は空中で起動して必要な設定を行います。ただしセーブ時に正確な緯度経度を見てしまうため、ベーシックな推測航法で飛ぶ場合、自分の航法精度を確認することは困難になります。最近はリアルウエザー機能を常用するため、再開時には天候と風向風速が変化していますので、この方法で中断すると、コース修正角や飛行予定時間などは再計算する必要があります。またRoute Managerにおける保存フライト再開がうまく行かない原因は、残念ながら分かりません。
�△両豺腓賄�然、Route Managerが使えます。ただし必ず正確に飛ぶので、私のように1930年代あたりの冒険飛行に憧れている人間には、乗客になってしまったみたいで、あんまり面白くありません。そこで以前、水上機と飛行艇で西回り世界一周をした際は、風向風速を調べて針路補正計算をやった上で、オートパイロットで単純に定針しておき、副操縦士（相当頭の悪いやつ）に任せたつもりで一晩寝て、長距離区間をしのぎました。翌朝に「陸地が見えない…夜中に風が変わったな！ ここは一体、どこだぁ？」と必死で調べまくるのも、なかなか味のあるものです…（笑）。
大昔の FlightGear にはフライトの途中セーブ機能があり、飛行状態をファイルに保存して後日、同じ条件で再開が可能でした。Ver.1.0では、常に安定して再ロードできましたが、Ver.2.0.0あたりから不安定になり、やがてセーブ機能自体がFlightGearから削除されてしまいました。これは当時の私にとって、大打撃でした。
私が思いついた解決策は原始的で、以下の通りです。
�ヽ銅錣糧�行データをメモしておいて、再開時に手動入力する。
��大洋横断など、単に距離を稼ぐのが目的なら、就寝前に巡航高度へ上がっておいて、起床後に目的地へ着陸する。
�，両豺腓蓮▲侫薀ぅ斑翆濃�の時刻、緯度経度、高度、スロットル設定と対気速度、機首方位、燃料の残量などをメモしておき、次回は空中で起動して必要な設定を行います。ただしセーブ時に正確な緯度経度を見てしまうため、ベーシックな推測航法で飛ぶ場合、自分の航法精度を確認することは困難になります。最近はリアルウエザー機能を常用するため、再開時には天候と風向風速が変化していますので、この方法で中断すると、コース修正角や飛行予定時間などは再計算する必要があります。またRoute Managerにおける保存フライト再開がうまく行かない原因は、残念ながら分かりません。
�△両豺腓賄�然、Route Managerが使えます。ただし必ず正確に飛ぶので、私のように1930年代あたりの冒険飛行に憧れている人間には、乗客になってしまったみたいで、あんまり面白くありません。そこで以前、水上機と飛行艇で西回り世界一周をした際は、風向風速を調べて針路補正計算をやった上で、オートパイロットで単純に定針しておき、副操縦士（相当頭の悪いやつ）に任せたつもりで一晩寝て、長距離区間をしのぎました。翌朝に「陸地が見えない…夜中に風が変わったな！ ここは一体、どこだぁ？」と必死で調べまくるのも、なかなか味のあるものです…（笑）。
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フライトのセーブ
(daitaro, 2016-2-4 20:43)
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Re: フライトのセーブ
(daitaro, 2016-2-10 23:36)
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(hide, 2016-2-11 8:23)
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(daitaro, 2016-2-11 20:14)
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(Hyde, 2016-2-15 1:25)
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(daitaro, 2016-2-17 21:06)
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(Hyde, 2016-2-18 12:08)
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