磁北極を探検する
磁北極を探検する
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居住地: 兵庫県
投稿数: 650
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toshiさん、hideです。こんにちは。
FlightGearの地磁気モデルについて、ていねいなご返事をありがとうございました。私はすでに、３年半前にもこの件でご教示を頂いていたのですね。すっかり失念して、お手間をお掛けいたしました。
（余談ながら、アメリカの予算不成立が、意外なところで身近に感じられました）
さっそく、ご案内のサイトで Geomagnetic Field Calculator V1.03 を試してみました。アイスランドのレイキャビク空港、グリーンランド南西岸ゴッドホーブのヌーク空港、北西岸チューレ基地の３カ所の緯度経度を使い、FlightGear が表示した internal properties と、Calculator の計算結果を比較したところ、
FlightGear 計算値
レイキャビク 75.53 The magnetic dip angle is 75.51 degrees down
-14.83 The magnetic variation is 14.98 degrees W
…と、最初は微妙なずれが認められましたが、誤ってデフォルトの VMM2010 を選択したためで、WMM2005に切り替えたところ、数値は完全に一致しました。ヌークとチューレも同様です。
ヌーク空港 78.432 The magnetic dip angle is 78.43 degrees down
-28.062 The magnetic variation is 28.06 degrees W
チューレ空港 85.355 The magnetic dip angle is 85.36 degrees down
-47.310 The magnetic variation is 47.31 degrees W
これで緯度経度と観測日時さえ分かっていれば、FlightGear世界の磁気偏差を事前に知ることができ、フライトプラン作成へ応用の道が開けたのは、非常に有り難いことです(^^)。
この結果を見ていたら、現在のFlightGearの磁北極を探したくなりました。ピラタスPC-9Mで探検するのは結構手間が掛かりそうですが、UFOなら簡単です。まずチューレ基地から北へ飛び、次に真西へ飛び、さらに東西と南北に交互に詰めて、internal properties/environment/magnetic-dip-deg の数値が最大になる地点を探すという、潜水艦の位置を探知するのに似た（パッシブソナーや磁気探知機の感度など、一次元の情報のゲインに頼る）やり方で調べたところ、30分と経たないうちに磁気俯角が89.993度、偏差が偏東145.622度となる地点を発見。位置は北緯86度03分11.3秒、西経149度05分13.8秒で、アラスカのはるか北、氷原の上空です。この高緯度ではすでに太陽は沈み、長い極夜へ続く「北半球の夕焼け」が訪れていました。
手元の地図帳には、2006年の磁北極の位置が載っていますが、今回確認した地点は、当時よりも北へ200nm以上寄っていて、漠然と予想していた場所よりずっと北でした。私がよく参照する航法の本にも、磁北極は「北緯71度、西経96度のカナダ領」などとあり、相当古い資料を鵜呑みにして書いた（あるいは、版を重ねても修正しなかった）ことがバレバレで、ちょっとおかしくなりました（失礼！）。
ここでアプリを終了しても良かったのですが、帰りのフライトも実施。HUDの緯度経度表示を確認しながら飛んで、かなりあっさりとチューレのABNを確認。数年ぶりに、UFOによる簡易版の探検を楽しみました。
FlightGearの地磁気モデルについて、ていねいなご返事をありがとうございました。私はすでに、３年半前にもこの件でご教示を頂いていたのですね。すっかり失念して、お手間をお掛けいたしました。
（余談ながら、アメリカの予算不成立が、意外なところで身近に感じられました）
さっそく、ご案内のサイトで Geomagnetic Field Calculator V1.03 を試してみました。アイスランドのレイキャビク空港、グリーンランド南西岸ゴッドホーブのヌーク空港、北西岸チューレ基地の３カ所の緯度経度を使い、FlightGear が表示した internal properties と、Calculator の計算結果を比較したところ、
FlightGear 計算値
レイキャビク 75.53 The magnetic dip angle is 75.51 degrees down
-14.83 The magnetic variation is 14.98 degrees W
…と、最初は微妙なずれが認められましたが、誤ってデフォルトの VMM2010 を選択したためで、WMM2005に切り替えたところ、数値は完全に一致しました。ヌークとチューレも同様です。
ヌーク空港 78.432 The magnetic dip angle is 78.43 degrees down
-28.062 The magnetic variation is 28.06 degrees W
チューレ空港 85.355 The magnetic dip angle is 85.36 degrees down
-47.310 The magnetic variation is 47.31 degrees W
これで緯度経度と観測日時さえ分かっていれば、FlightGear世界の磁気偏差を事前に知ることができ、フライトプラン作成へ応用の道が開けたのは、非常に有り難いことです(^^)。
この結果を見ていたら、現在のFlightGearの磁北極を探したくなりました。ピラタスPC-9Mで探検するのは結構手間が掛かりそうですが、UFOなら簡単です。まずチューレ基地から北へ飛び、次に真西へ飛び、さらに東西と南北に交互に詰めて、internal properties/environment/magnetic-dip-deg の数値が最大になる地点を探すという、潜水艦の位置を探知するのに似た（パッシブソナーや磁気探知機の感度など、一次元の情報のゲインに頼る）やり方で調べたところ、30分と経たないうちに磁気俯角が89.993度、偏差が偏東145.622度となる地点を発見。位置は北緯86度03分11.3秒、西経149度05分13.8秒で、アラスカのはるか北、氷原の上空です。この高緯度ではすでに太陽は沈み、長い極夜へ続く「北半球の夕焼け」が訪れていました。
手元の地図帳には、2006年の磁北極の位置が載っていますが、今回確認した地点は、当時よりも北へ200nm以上寄っていて、漠然と予想していた場所よりずっと北でした。私がよく参照する航法の本にも、磁北極は「北緯71度、西経96度のカナダ領」などとあり、相当古い資料を鵜呑みにして書いた（あるいは、版を重ねても修正しなかった）ことがバレバレで、ちょっとおかしくなりました（失礼！）。
ここでアプリを終了しても良かったのですが、帰りのフライトも実施。HUDの緯度経度表示を確認しながら飛んで、かなりあっさりとチューレのABNを確認。数年ぶりに、UFOによる簡易版の探検を楽しみました。
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Re: 手探り航法・旅日記（その３）
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Re: 磁北極を探検する
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Re: Re: 磁北極を探検する
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Re: Re: 磁北極を探検する
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Re: 北西航路を行く��テレビをコクピットに
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Re: Re: 新旧のシーナリーを併用する
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Re: Re: Re: 新旧のシーナリーを併用する
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