Re: Pilatus PC-9M の設定に関して
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Hydeさん、hideです。
オートパイロットの件、お申し出ありがとうございます。試しに強風下でILS進入をやってみたのですが、一番欲しいショートカットは、やはり AP on/ off です。
進入そのものは、まさに完璧な出来映えなのですが、降りてからはさっさと手動に切り替えないと、風次第では滑走路を逸脱してしまいますので。ただしon/off機能はどっちみち装備されるわけですね。また、ご指摘の「AP ON時に現在の高度、ヘッディングをHOLD、もしFDモードを使っていた時はそのモードを継承する」のも魅力的です。あとは、PC-9Mもオートブレーキが使えるようにするとか、着陸後の処理を自動化する方向が考えられそうですが、あんまり練習機にはふさわしくない気もします。
In airのリポジション時に、さっさと飛行状態を整える機能も、非常に実用的だと思います。この関連で思い出したのですが、かつてはFlightGearに付いていた、フライトの途中セーブ機能が現在、なくなってしまったようで残念です。フライトを数回に分割できると、急用が生じても安心して長距離が飛べるのですが。
オートパイロットの件、お申し出ありがとうございます。試しに強風下でILS進入をやってみたのですが、一番欲しいショートカットは、やはり AP on/ off です。
進入そのものは、まさに完璧な出来映えなのですが、降りてからはさっさと手動に切り替えないと、風次第では滑走路を逸脱してしまいますので。ただしon/off機能はどっちみち装備されるわけですね。また、ご指摘の「AP ON時に現在の高度、ヘッディングをHOLD、もしFDモードを使っていた時はそのモードを継承する」のも魅力的です。あとは、PC-9Mもオートブレーキが使えるようにするとか、着陸後の処理を自動化する方向が考えられそうですが、あんまり練習機にはふさわしくない気もします。
In airのリポジション時に、さっさと飛行状態を整える機能も、非常に実用的だと思います。この関連で思い出したのですが、かつてはFlightGearに付いていた、フライトの途中セーブ機能が現在、なくなってしまったようで残念です。フライトを数回に分割できると、急用が生じても安心して長距離が飛べるのですが。
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Pilatus PC-9M の設定に関して
(Hyde, 2012-7-5 1:08)
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