Re: 各種ライティングの設定について

Hydeさん。
　hideです。空港の灯火に関するお話のうち、分かったことをご報告します。
滑走路灯は、制御の仕組みが分かりませんでしたが、Airport beacon light（飛行場灯台）につきましては、FlightGear/data/Models/Airport フォルダの中に、３Ｄオブジェクトや点灯制御用の beacon.xml ファイルが見つかりました。
　この中身をざっと見ますと…私もまだよく読めませんが…灯台のモデルは１種類しか用意されていないようで、太陽が地平線以下にあるときに、自動的に点灯するようになっています。従って昼間は消え、逆に夜間は空港の運用時間外でも点灯しっぱなしです。

　視程が短いというご指摘は、私も同感なのですが、基本的には変更できないようです。FlightGearの飛行場灯台の光は、メインとなる白と緑のFlash（閃光）が、直径50ｍの円盤状発光体としてプログラムされており、最大16000ｍ先から見えます。Flashの中央寄りの、特に明るい部分は最大1000ｍ先から、また回転する白と緑のHalo（細い円錐形の光芒）は最大750m先から見えます。これらの数値は固定です。
　日本では、飛行場灯台のスペックは航空施行規則で定められていることが分かったので、さっそく調べてみましたが、「実効光度は、陸上空港等又は水上空港等にあつては二千カンデラ以上であり、ヘリポートにあつては二千五百カンデラ以上であること」とあるものの、実際にどのくらいの距離を想定しているかは、残念ながら分かりませんでした。また点灯すべき時間帯も、現時点では不明です。
　もし改造されるのでしたら、FlightGear/data/Models/Airport/beacon.xml のなかに、視程などの数値が書かれていますので、バックアップを取られた上で、変更してみる価値はあると思います。なお点灯／消灯を制御する太陽の高度は <property>/sim/time/sun-angle-rad</property> という部分に記述があり、表記から分かるように radian ですが、altitude ではなく Zenith Distance（頂距＝天頂からの角度＝高度角の余角）であることにご注意下さい。従って1.57（90度）以上が「夜」となります。点灯時間帯を昼側へ広げるのでしたら、数値を小さくする必要があります。

　余談ですが、かつては飛行場灯台のほかに「航空灯台」があったものの、日本では平成8年に全廃された、ということを初めて知りました。目的別に３種類あり、うち「地標航空灯台」（landmark beacon）は、NDBのようにモールス符号を出すものもあったそうです。もし現存していれば、面白かったのですが…航法大好き人間としましては、ちょっと残念です。