Re: 手探り航法・旅日記
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tetsuさん。どうも書き込みを、ありがとうございました。
ご紹介頂いた「適当な空港から飛び立ち、周辺をフラ〜っと周っ
てもとの空港に戻るというスタイル」は、まさにFun to Flight!!!
の原点ですね。私も、回数的に一番多いのは、そんな気軽な「庭先
一周スタイル」の飛び方です。
「操縦桿を引いて、ふわりと滑走路を離れる」一瞬を、子供のころ
から何万回、夢見たか分かりませんが、その浮揚感や開放感を少し
でも疑似体験させてくれるフライト・シミュレーターを、自宅で
手軽に体験できる時代が来たのは、本当にうれしいことです。
「目的地に3Dオブジェクト(建物や風景)を準備して、ツーリン
グ」とのご提案は、ひとひねりすると、面白いゲームに繋がりそう
ですね。戦前のイギリス空軍では、練習機を使ったナビゲーション
競技会をしていましたが、地上目標を探しては次々とクイズを解く
趣向だったそうです。フライトシムでも、掲示板で幾つかの課題を
公開して、ラリーのような競技が工夫できないかな?…などと時々
思います。こうした試みのためには確かに、各地に特色ある3Dが
欲しいところですね。
フライトシムの楽しみ方は、人によって、文字通り無限。だって
これは「地球」そのものの、模型でもあるのですから。
本連載は皆さんにお読み頂けます限り、休んだり脱線したりしな
がらも、出来るだけ続けさせて頂こう、と思っております(^^)。
どうぞおつき合いいただけますよう、よろしくお願い致します。
○
というそばから、大変申し訳ありませんが、今回は取り急ぎ訂正
のご連絡を差し上げます。連載第2回でご紹介しました、
「FlightGearでは幸いにして、磁北極が存在しないようで、HUDを
始め計器類の表示は、すべて真方位になっています。従って基本的
には、コンパスの偏差・自差は考える必要がありません。ただし、
滑走路の方位は実際と同様、磁気方位で扱われており、計器の指示
とは合わないので要注意です。(例えば、ニュージーランド・ウエ
リントン国際空港の16番滑走路上では、機種方位は165度のはず
ですが、計器上は183度になります。これが偏差の影響です)」
…という部分に、かなり誤りがありました。
HUDの機首方位表示は、確かに真方位なのですが。他の部分が違っ
ていました。ジャイロコンパスと、これと連動して動くNDB指示器
の表示は、FlightGearでも実機同様に磁気方位です。
また滑走路方位とHUDの表示方位に、偏差に相当するずれが出る
のは正しいですが、ジャイロコンパスとNDB指示器には、偏差を含
んだ磁気方位が表示されるので、滑走路番号の角度表示と一致し
ます。(磁北極はまだ探検していませんが、やはりあるかも)
こう書くとゴチャゴチャしていますが、要は「HUDだけ真方位」
で、いいと思います。どうも済みません。
○
ここで「なぜ、ジャイロコンパスなのに磁気方位を示すのか?」
という疑問が湧くのではないかと思います。大昔は子供向けの本に
「高速で回るコマの軸が、北を向く性質を利用したのがジャイロコ
ンパスです」などと書かれていましたが、あれは誤りです。
ジャイロは、起動時の軸方向を、宇宙の一点に向けて維持しよう
とする性質はありますが、自分で勝手に北を向くわけではなく、修
正装置によって、絶えず北極の方向を追いかけています。ならば、
わざわざ真方位ではなく、磁気方位に合わせておいた方が、船上や
機上で使う方位が統一されて、便利なのだと思います。
以上、番外編でした。
tetsuさん。どうも書き込みを、ありがとうございました。
ご紹介頂いた「適当な空港から飛び立ち、周辺をフラ〜っと周っ
てもとの空港に戻るというスタイル」は、まさにFun to Flight!!!
の原点ですね。私も、回数的に一番多いのは、そんな気軽な「庭先
一周スタイル」の飛び方です。
「操縦桿を引いて、ふわりと滑走路を離れる」一瞬を、子供のころ
から何万回、夢見たか分かりませんが、その浮揚感や開放感を少し
でも疑似体験させてくれるフライト・シミュレーターを、自宅で
手軽に体験できる時代が来たのは、本当にうれしいことです。
「目的地に3Dオブジェクト(建物や風景)を準備して、ツーリン
グ」とのご提案は、ひとひねりすると、面白いゲームに繋がりそう
ですね。戦前のイギリス空軍では、練習機を使ったナビゲーション
競技会をしていましたが、地上目標を探しては次々とクイズを解く
趣向だったそうです。フライトシムでも、掲示板で幾つかの課題を
公開して、ラリーのような競技が工夫できないかな?…などと時々
思います。こうした試みのためには確かに、各地に特色ある3Dが
欲しいところですね。
フライトシムの楽しみ方は、人によって、文字通り無限。だって
これは「地球」そのものの、模型でもあるのですから。
本連載は皆さんにお読み頂けます限り、休んだり脱線したりしな
がらも、出来るだけ続けさせて頂こう、と思っております(^^)。
どうぞおつき合いいただけますよう、よろしくお願い致します。
○
というそばから、大変申し訳ありませんが、今回は取り急ぎ訂正
のご連絡を差し上げます。連載第2回でご紹介しました、
「FlightGearでは幸いにして、磁北極が存在しないようで、HUDを
始め計器類の表示は、すべて真方位になっています。従って基本的
には、コンパスの偏差・自差は考える必要がありません。ただし、
滑走路の方位は実際と同様、磁気方位で扱われており、計器の指示
とは合わないので要注意です。(例えば、ニュージーランド・ウエ
リントン国際空港の16番滑走路上では、機種方位は165度のはず
ですが、計器上は183度になります。これが偏差の影響です)」
…という部分に、かなり誤りがありました。
HUDの機首方位表示は、確かに真方位なのですが。他の部分が違っ
ていました。ジャイロコンパスと、これと連動して動くNDB指示器
の表示は、FlightGearでも実機同様に磁気方位です。
また滑走路方位とHUDの表示方位に、偏差に相当するずれが出る
のは正しいですが、ジャイロコンパスとNDB指示器には、偏差を含
んだ磁気方位が表示されるので、滑走路番号の角度表示と一致し
ます。(磁北極はまだ探検していませんが、やはりあるかも)
こう書くとゴチャゴチャしていますが、要は「HUDだけ真方位」
で、いいと思います。どうも済みません。
○
ここで「なぜ、ジャイロコンパスなのに磁気方位を示すのか?」
という疑問が湧くのではないかと思います。大昔は子供向けの本に
「高速で回るコマの軸が、北を向く性質を利用したのがジャイロコ
ンパスです」などと書かれていましたが、あれは誤りです。
ジャイロは、起動時の軸方向を、宇宙の一点に向けて維持しよう
とする性質はありますが、自分で勝手に北を向くわけではなく、修
正装置によって、絶えず北極の方向を追いかけています。ならば、
わざわざ真方位ではなく、磁気方位に合わせておいた方が、船上や
機上で使う方位が統一されて、便利なのだと思います。
以上、番外編でした。
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手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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(tetsu, 2006-11-18 21:00)
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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コンコルドのバーチャル・クルーたち
(hide, 2008-1-16 11:07)
-
コンコルドのマニュアル訳(前回の続きです)
(hide, 2008-1-29 1:21)
-
コンコルドで初の超音速飛行
(hide, 2008-2-12 17:45)
-
Re: コンコルドで初の超音速飛行
(hide, 2008-2-13 20:03)
-
ベルリンを経て、仏ツールーズへ
(hide, 2008-3-4 11:21)
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サンテグジュペリの郵便飛行
(hide, 2008-3-29 2:37)
- 西から陽が昇る時 (hide, 2008-4-11 0:58)
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サンテグジュペリの郵便飛行
(hide, 2008-3-29 2:37)
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ベルリンを経て、仏ツールーズへ
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Re: コンコルドで初の超音速飛行
(hide, 2008-2-13 20:03)
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コンコルドで初の超音速飛行
(hide, 2008-2-12 17:45)
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コンコルドのマニュアル訳(前回の続きです)
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コンコルドのバーチャル・クルーたち
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-10-14 18:15)
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-9-26 19:51)
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-9-2 9:02)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-8-25 12:05)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-8-18 0:37)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-6-11 15:52)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-5-29 19:30)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-5-18 3:01)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-5-10 2:48)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-5-3 0:23)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-3-27 11:52)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-3-7 14:46)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-2-27 22:48)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-2-18 23:20)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-2-10 15:01)
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Re: 手探り航法・旅日記
(kt8000, 2008-4-11 18:59)
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Re: 手探り航法・旅日記
(sambar, 2008-4-12 20:13)
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Re: 手探り航法・旅日記
(kt8000, 2008-4-13 10:31)
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Re: 手探り航法・旅日記
(Tat, 2008-4-14 10:30)
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新しいブロンコ3種でブラジルを南下
(hide, 2008-5-5 0:39)
- Re: 新しいブロンコ3種でブラジルを南下 (Tat, 2008-5-5 4:18)
-
新しいブロンコ3種でブラジルを南下
(hide, 2008-5-5 0:39)
-
Re: 手探り航法・旅日記
(Tat, 2008-4-14 10:30)
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Re: 手探り航法・旅日記
(kt8000, 2008-4-13 10:31)
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Re: 手探り航法・旅日記
(sambar, 2008-4-12 20:13)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-2-4 13:51)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-1-31 11:03)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2007-1-6 20:52)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-12-26 1:18)
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Re: 手探り航法・旅日記
(tetsu, 2006-12-16 17:55)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-12-13 0:13)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-12-13 0:06)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-12-2 22:23)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-11-28 22:12)
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Re: 手探り航法・旅日記
(ballon, 2006-11-20 19:29)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-11-20 13:48)
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Re: 手探り航法・旅日記
(tetsu, 2006-11-18 21:00)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-11-13 19:56)
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Re: 手探り航法・旅日記
(ゲスト, 2006-11-1 23:02)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-10-29 17:50)
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Re: 手探り航法・旅日記
(ゲスト, 2006-10-28 21:12)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-10-26 21:15)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-10-7 15:13)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-9-23 13:42)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-9-9 13:59)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-9-1 9:02)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-8-22 22:52)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-8-13 14:57)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-8-13 14:52)
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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Re: 手探り航法・旅日記
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(tetsu, 2006-5-21 10:44)
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Re: 手探り航法・旅日記
(hide, 2006-5-20 5:03)
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