Re: B767-300とA340-600
toshi
投稿数: 1540
r.nakaさん
toshiです。
「1.0.0から1.9.0に変わったときのような問題」とは具体的に何を指しているのか良く分からないので、以下の回答はお知りになりたい内容から外れているかもしれませんが、ひとまずお答えします。
詳しく調べたわけではありませんが、v2.0.0-RC2.1で動いたということから考えると、FlightGear v1.9.1には存在しない新しい機能を必要とする機体データをFlightGear v1.9.1で利用しようとしたために正常に動作しなかったのではないか、と思います。
したがって、FlightGear v1.9.1自体、あるいはCVSの機体データ自体に特に問題は無く、これらを組み合わせて使おうとしたことが問題を生じさせたのだと思います。
いわゆるFlightGear-CVSと呼ばれるのは、将来のリリースに向けた開発途上のものであり、一般のユーザが使用しているリリース版(v0.9.10、v1.0.0、v1.9.0、v1.9.1など)とは位置づけが異なります。
原則として、最新のCVS版の本体プログラムは、CVSで取得した最新のデータファイルを使って動作させることを前提としています。
したがって、最新のCVSの機体データは、より古いリリース版の本体プログラムでは動作しない場合があります。
以前にも同じようなご質問にお答えしたことがありますので、もしよろしければ以下もご参照ください。
Re: 使用できない機体について
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1117
toshiです。
「1.0.0から1.9.0に変わったときのような問題」とは具体的に何を指しているのか良く分からないので、以下の回答はお知りになりたい内容から外れているかもしれませんが、ひとまずお答えします。
詳しく調べたわけではありませんが、v2.0.0-RC2.1で動いたということから考えると、FlightGear v1.9.1には存在しない新しい機能を必要とする機体データをFlightGear v1.9.1で利用しようとしたために正常に動作しなかったのではないか、と思います。
したがって、FlightGear v1.9.1自体、あるいはCVSの機体データ自体に特に問題は無く、これらを組み合わせて使おうとしたことが問題を生じさせたのだと思います。
いわゆるFlightGear-CVSと呼ばれるのは、将来のリリースに向けた開発途上のものであり、一般のユーザが使用しているリリース版(v0.9.10、v1.0.0、v1.9.0、v1.9.1など)とは位置づけが異なります。
原則として、最新のCVS版の本体プログラムは、CVSで取得した最新のデータファイルを使って動作させることを前提としています。
したがって、最新のCVSの機体データは、より古いリリース版の本体プログラムでは動作しない場合があります。
以前にも同じようなご質問にお答えしたことがありますので、もしよろしければ以下もご参照ください。
Re: 使用できない機体について
http://flightgear.jpn.org/modules/d3forum/index.php?post_id=1117
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B767-300とA340-600
(r.naka, 2010-1-27 20:51)
- Re: B767-300とA340-600 (toshi, 2010-1-27 23:22)
- Re: B767-300とA340-600 (r.naka, 2010-1-28 17:07)
- Re: B767-300とA340-600 (r.naka, 2010-1-28 19:15)
- Re: B767-300とA340-600 (toshi, 2010-1-29 2:08)
- Re: B767-300とA340-600 (r.naka, 2010-1-29 21:15)