Re: 手探り航法・旅日記（その２）

msg# 1.2

depth:: 1

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2008-7-9 19:04 | 最終変更

hide

居住地: 兵庫県投稿数: 650

Tatさん、いろいろご指摘をありがとうございました。

　その中の、phpとRSSフィールドですが。残念ながら、これらがそれぞれどこにあって、どんなもの
なのか、不勉強で分かりませんでした(^^;)。お時間のあるとき、ご教示を頂けましたら幸いです。

　名機HondaJetは、やはりTatさんの労作なのですね。今後の熟成を、楽しみにしています。ネット
で手に入る情報は、様々な開発段階のスペックが混在しているため、私が引用した速度などのデ
ータは、不正確だったようで済みません。

　FlightGearでは、30000ftの気温が-45°Cだとのご指摘ですが、これはいわゆる標準大気なの
でしょうね（手元に航空宇宙工学便覧がなくて、確認できませんが）。一方、T-4とブロンコの両機に
ついて、エンジン性能の大気密度テーブルを比較しますと、ほぼ同一の値ですが、CDmach値に関
しては、かなり異なった数値になっています。これは、いずれも基本的には、同じ標準データに準拠
しているものの、機体の性能を実機スペックに合わせるため、微調整を加えている、ということです
ね。またまた勉強になりました。（間違った理解でしたら、どうかご指摘下さい）
　となりますと、このテーブルを派手にいじると、ブロンコもコンコルド並みの超高空が飛べるわけで
すね…そんな改造は私も、さすがに気が引けますけれども。

　また離陸距離が、「重心位置次第で、どうにでもなる」というご指摘も、かなり目からウロコでした。
私はこれまでは、機体の総重量に対する揚力の大きさが、ダントツで大きなファクターになるものと
漠然と考えており。機首が上がらなければ、タブを巻けばいいか…と思っていましたが、機体設計を
されるお立場では、まず重心位置を考えるのですね。（確かに紙飛行機でも、翼を曲げる調整だけ
に頼ると揚抗比が悪化し、最後には、収拾がつかなくなってしまいます…）

　またも機体開発にシフトしたお話になりまして、申し訳ありません。Tatさんの「T-4 製作記」に加
えまして、私を含む初心者向けに、空力や操縦性、ｘｍｌファイルの読み方などのQ&Aや、雑談を
するトピックがあってもいいかなと、ふと考えています。

投票数:85 平均点:5.06

投稿ツリー

手探り航法・旅日記（その２） (hide, 2008-7-7 21:53)
- Re: 手探り航法・旅日記（その２） (Tat, 2008-7-8 4:54)
- Re: 手探り航法・旅日記（その２） (hide, 2008-7-9 19:04)
  - Re: 手探り航法・旅日記（その２） (Tat, 2008-7-10 3:08)
    - Calleidas 160試乗と、アルゼンチン横断の旅 (hide, 2008-7-20 21:22)
      - ac3d について (Tat, 2008-7-21 2:52)
        
        Re: ac3d について (hide, 2008-7-27 16:23)
        
        アンデスの昼と夜（その１） (hide, 2008-7-27 16:28)
        
        アンデスの昼と夜（その２） (hide, 2008-8-10 12:17)
        
        天文航法でロビンソンの島へ（前編） (hide, 2008-10-5 16:06)
        
        天文航法でロビンソンの島へ（後編） (hide, 2008-11-16 11:58)
        
        難航する天文航法、バルパライソからリマへ (hide, 2008-12-24 22:16)
        
        PC7改「Edelweiss」号で、リマからトリニダード島へ (hide, 2009-2-2 21:24)
        
        カタリナ飛行艇で、カリブ海の休日を (hide, 2009-2-16 22:50)
- Re: 手探り航法・旅日記（その２） (toshi, 2009-2-17 2:28)
  - Re: 手探り航法・旅日記（その２） (hide, 2009-2-18 20:17)
    - コロンブス初上陸の島へ (hide, 2009-3-11 15:46)
      - 小説「航空救難隊」を再現する・前編 (hide, 2009-4-2 17:47)
        
        小説「航空救難隊」を再現する・後編 (hide, 2009-4-6 18:56)
        
        空の夢、星の夢 (hide, 2009-4-25 21:55)
        
        グラウンド・ゼロ (hide, 2009-5-19 3:30)
        
        リンドバーグの視界 (hide, 2009-6-6 17:10)
        
        ILS自動着陸に挑む (hide, 2009-6-18 18:59)
        
        ILS自動着陸を洗練する (hide, 2009-6-27 20:28)
        
        ＹＳ－１１でアメリカ中西部を行く (hide, 2009-7-21 11:10)
        
        Re: ＹＳ－１１でアメリカ中西部を行く (Tat, 2009-7-28 0:25)
        
        Re: ＹＳ－１１でアメリカ中西部を行く (hide, 2009-7-28 19:44)
        
        Re: ＹＳ－１１でアメリカ中西部を行く (Tat, 2009-7-29 12:23)
        
        Re: ＹＳ－１１でアメリカ中西部を行く (hide, 2009-7-29 18:14)
        
        新開発の航法でバリンジャー隕石孔へ (hide, 2009-7-29 18:20)
        
        ラスベガスから、超巨大なエドワーズ空軍基地へ (hide, 2009-8-17 0:56)
        
        ウインド・スターで風向・風速を測定 (hide, 2009-11-11 10:48)
        
        セントルイス号の「ふるさと」訪問 (hide, 2009-11-28 8:16)
        
        FlightGearの原点・KSFOに到着 (hide, 2009-12-30 10:45)
        
        KSFOからホノルルへ太平洋横断 (hide, 2010-1-5 13:02)
        
        オアフ島でAI機研究 (hide, 2010-1-9 9:20)
        
        レーダーで航法を (hide, 2010-1-18 12:52)
        
        空の巨船と零戦に導かれ…ハワイから硫黄島へ (hide, 2010-1-27 13:04)
        
        帰還…富士山と松山に再会 (hide, 2010-2-1 12:59)
        
        Re: 帰還…富士山と松山に再会 (toshi, 2010-2-1 23:32)
        
        Re: 帰還…富士山と松山に再会 (hide, 2010-2-2 8:32)
        
        ｈｉｄｅ式大阪空港に「巣箱」を設置 (hide, 2010-2-14 6:32)
        
        試験衛星「一番星」 (hide, 2010-3-3 14:57)
        
        南極点をめざす (hide, 2010-3-13 12:47)
        
        極点・転がる太陽 (hide, 2010-3-21 1:14)
        
        Ver.2.0のGPSをめぐる研究 (hide, 2010-3-26 9:26)
        
        夢の視界100マイル、そして南極からの帰還 (hide, 2010-5-20 2:33)
        
        Re: 夢の視界100マイル、そして南極からの帰還 (toshi, 2010-5-21 2:37)
        
        Re: 夢の視界100マイル、そして南極からの帰還 (hide, 2010-5-25 13:34)
        
        大坂城とJR大阪駅 (hide, 2010-6-16 23:55)
        
        極北へ・霧の英国 (hide, 2010-7-19 15:24)
        
        北欧神話「巨人の国」 (hide, 2010-8-8 21:57)
        
        極地の「グリッド航法」を再現 (hide, 2010-9-17 7:06)
        
        グリッド航法を使って、極北の島・スピッツベルゲンへ (hide, 2010-10-31 12:02)
        
        北緯78°飛行船の島 (hide, 2010-11-14 22:40)
        
        世界最北の空港…植村直己さんをしのんで (hide, 2010-11-26 4:41)
        
        「初飛行」満100年!! (hide, 2010-12-19 18:41)
        
        極光に導かれ極点へそしてシベリアへ (hide, 2011-1-6 1:10)
        
        北半球を一周する「グレート・サークル・バレー」 (hide, 2011-2-13 17:06)
        
        Re: 北半球を一周する「グレート・サークル・バレー」 (sambar, 2011-2-16 22:03)
        
        Re: 北半球を一周する「グレート・サークル・バレー」 (hide, 2011-2-17 23:26)
        
        子午線への挑戦（１） (hide, 2011-3-9 23:34)
        
        「フライト・コードラント」（航空四分儀）を完成 (hide, 2011-5-4 8:32)
        
        駐機場で起動する (hide, 2011-5-15 11:08)
        
        太陽の誤差を追う (hide, 2011-6-6 10:28)
        
        飛行場灯台を改造する (hide, 2011-6-14 10:24)
        
        GMTからJSTへ　グリニッジ＝明石間　子午線の旅 (hide, 2011-7-10 2:32)
        
        Re: GMTからJSTへ　グリニッジ＝明石間　子午線の旅 (toshi, 2011-7-14 1:09)
        
        Re: GMTからJSTへ　グリニッジ＝明石間　子午線の旅 (hide, 2011-7-14 13:33)
        
        オランダ天測の旅 (hide, 2011-7-24 11:35)
        
        ライン川を遡航、PC7改故郷に帰る (hide, 2011-8-27 16:45)