Re: Nasalを知ろう、使おう!

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2008-5-7 15:23

hide

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hideです。
　Tatさん、さっそく新型ffe.nasを使わせていただきました。瞬間燃費と推定航続力、滞空時間が出るのは、いわば刻々と性能グラフが描かれるようなもので、すごく便利になりましたね。
　お陰様で、初めて操縦する機体で、いきなりクロスカントリー飛行をしても、燃料切れの不安が全くありません。また、例えばテスト飛行中に満タンにしても、すぐに航続力推定結果に反映され、機体の航続性能全般を、リアルに把握することができます。英語版の説明を付けた上でもっとPRして、世界中のユーザーに使ってもらいたいものですね。ついでながら、ダイアログの開閉が飛行中に、キーボード上から可能になると、最高だと思います。
　かつて対数計算が発明されたとき、「この発明は、（大量の計算をする）天文学者の寿命を延ばしたに等しい」と絶賛されたそうですが…このnasファイルは、FlightGearユーザーの睡眠時間を、劇的に延ばしてくれました(^^;)。

　ジェット燃料は、温度による体積変化が大きいそうで、搭載量は通常はポンドで管理されると聞きました。そこで私はブロンコを使い始めてからは、もっぱらポンドを使っており、最初はポンドでも表示できると便利だなと思いました。しかしFlightGearでは比重は固定ですし、ご指摘通りガロンのほうが物理量として、また有効数字の表示桁数の点でも、ポンドよりずっと感覚的に把握しやすいので、これでいいと思います。ともかく、またまたありがとうございました！

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Nasalを知ろう、使おう! (Tat, 2008-4-11 0:54)
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