logo
ホーム •  フォーラム •  日本語wikiトップ •  アカウント情報 •  サイト内検索 •  新規登録
 ログイン
ユーザー名:

パスワード:


パスワード紛失

新規登録
 メインメニュー
 米国サイト
 オンライン状況
383 人のユーザが現在オンラインです。 (1 人のユーザが フォーラム を参照しています。)

登録ユーザ: 0
ゲスト: 383

もっと...

Re: Nasalを知ろう、使おう!

このトピックの投稿一覧へ

通常 Re: Nasalを知ろう、使おう!

msg# 1.1.1.1.2.1.1.1
depth:
7
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2008-4-26 8:07
Tat  長老   投稿数: 375
hide さん。

喜んでいただいて何よりです。
さて、最大後続力を出す飛び方についてですが、単純に対地速度÷燃料消費量でもいいんじゃないですかね? これなら下のコードで簡単に算出できますね。

var ffe = func {
  var gspeed = getprop("/velocities/groundspeed-kt");
  var ffh = getprop("/engines/engine/fuel-flow_pph") * 2;
  var fe = gspeed / ffh;
  screen.log.write(sprintf("Fuel efficiency = %1.4f", fe));
  settimer(ffe, 5);
}

setlistener("/sim/signals/fdm-initialized", ffe);

これを適当なファイル名(ffe.nas とか)で ~/.fgfs/Nasal に置くと、5秒おきにスクリーンログに値がでてきます。T-4 で実験してみると、高度10000 ft の時に IAS 270kt (対地速度 mach 0.735)で最高値を出しました。T-4 の巡航速度が mach 0.75らしいので、悪くないですね。もっともまじめにやろうとすると、いろんな高度や速度でログをとってみないといけないですが、とりあえずの参考にはなりますね。

もっともスクリーンログだと頻繁に値が表示されてウザいので、ダイアログとにすべきですね。

投票数:23 平均点:3.91

投稿ツリー

  条件検索へ


 検索

高度な検索
 新しい登録ユーザ
stakecomga 2025-12-1
wingaga 2025-12-1
ifarujibu 2025-12-1
ulufeqe 2025-12-1
ykicume 2025-12-1
iqenizit 2025-12-1
ikelica 2025-12-1
ipumy 2025-12-1
yfolax 2025-12-1
ibydoje 2025-12-1
 最近の画像(画像付)
The Growing Demand ... (2025-11-18)
The Growing Demand ...
A New Era of Cosmet... (2025-8-4)
A New Era of Cosmet...
Expert Renovation S... (2025-7-31)
Expert Renovation S...
Cosmetic Confidence... (2025-7-15)
Cosmetic Confidence...
My Go-To Slot Site?... (2025-6-8)
My Go-To Slot Site?...
Powered by XOOPS Cube 2.1© 2001-2006 XOOPS Cube Project
Theme designed by OCEAN-NET